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一种适用于汽车等机动车辆的环形涨式制动器,该制动器的主要特点是:其制动块是以若干分立小段的形式,一块跟着一块分布在制动器的外圆周面上,在制动块下面的内圈设有气密的环形涨式制动囊,向其中充入压力流体时,该制动囊膨胀,从而推动各制动块径向向外运动实现刹车.其主要优点是:制动面积大、制动可靠效率高、构造简单、造价低廉、使用中不需调整间隙、各轮制动力均匀平衡,可方便地改装到现有使用蹄式刹车的机动车辆上.
申 请 号: | 85103272 | 申 请 日: | 1985.04.29 |
名 称: | 环形涨式制动器 | ||
公 开 (公告) 号: | CN85103272 | 公开(公告)日: | 1985.10.10 |
主 分 类 号: | F16D51/00 | 分案原申请号: | |
分 类 号: | F16D51/00 | ||
颁 证 日: | 优 先 权: | ||
申请(专利权)人: | 吴建中 | ||
地 址: | 浙江省杭州市交叉技术应用研究所 | ||
发 明 (设计)人: | 吴建中 | 国 际 申 请: | |
国 际 公 布: | 进入国家日期: | ||
专利 代理 机构: | 中国国际贸易促进委员会专利代理部 | 代 理 人: | 李小舒 |
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盘式制动器的工作原理?盘式制动器生产厂家推荐?盘式制动器 的价格
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1.构造不同 2.严重声明:盘式刹车的制动力比毂式刹车制动力要小!!!毂式的制动力大!你可以去看所有的大型货车和工程用车的! 为什么多数轿车要采用盘式的呢?主要是因为盘式的散热性能好,制动力的热衰退性...
盘式制动器论文
I 主 要 符 号 表 z 齿轮齿数 齿轮压力角 中点螺旋角或名义螺旋角 1、 2 分别为双曲面齿轮主、从动齿轮的节 锥角 01、 02 分别为主、从动齿轮的面锥角 1R 、 2R 分别为主、从动齿轮的根锥角 轮胎与路面的附着系数 T 汽车传动系效率 LB 轮边减速器的传递效率 j 接触应力 W 弯曲应力 扭转应力 s 剪切应力 II 目 录 中文摘要................................................Ⅰ 英文摘要................................................Ⅱ 主要符号表..............................................Ⅲ 1 绪论..................................................1 1.1综述...
盘式制动器的设计
制动系设计 ( 盘 式制 动器 ) 目 录 第一章 绪论 .................................................................... 1 §1.1 制动系统的简介 . ................................................... 1 §1.2 制动系统的一般工作原理 ..................................... 2 §1.3 制动系统的分类 . ................................................... 4 §1.3.1 按制动系统的作用分类 ................................... 4 §1.3.2 按制动系统的操纵能源分类 . ....................