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一流的质量,一流的服务是我们永恒追求的目标,拥有最专业的服务团队。我们以服务客户为己任追求安全、高效、及时、认真的服务宗旨。
凭借先进的运输和吊装设备和优秀的人员素质,本公司服务热情周到,二十四小时提供服务,随叫随到!
公司承诺顾客至上、价格合理、安全作业、 信誉第一。
您的满意是我们的追求 本公司将最竭诚为全社会提供最安全方便的服务、给您信心、更让您放心!2100433B
杭州华力吊装运输公司专业从事机械化和非机械化起重吊装运输作业,业务范围包括高层吊装、起重运输、设备转运、设备移位、厂房搬迁、安装调试等。
本公司拥有一支熟练、精干的吊装搬迁队伍,员工队伍力求年轻化、专业化、技术化和效率化,以适应形势的飞速发展。提高企业信誉,增强企业市场竞争力,推动质量管理工作想纵深发展。在公司员工的共同努力下于 ,使公司的质量管理工作迈上了一个新的台阶。
不用单独计算的 已经包含在场外运输和安装拆卸费里了
凡是购买的材料,其预算价格包括:购买价+包装费+运输费+采保费,不应再计算运输费用;自己制作的半成品、成品可以计算构件运输费用,如自有加工厂生产的:成型钢筋、门窗、小型预制砼构件等。
钢结构工程套定额时、垂直运输与构建吊装不是一回事。 构件吊装尽管也使用垂直运输,但是构件吊装的主要目的是安装。构件吊装时的使用的吊车一般在构件安装完毕后就可以撤场了(吊装使用的吊车的台班单价...
吊装运输合同
1 合同订立原则 平等原则: 根据《中华人民共和国合同法》第三条: “合同当事人的法 律地位平等,一方不得将自己的意志强加给另一方 ”的规定,平 等原则是指地位平等的合同当事人,在充分协商达成一致意思表 示的前提下订立合同的原则。这一原则包括三方面内容:①合同 当事人的法律地位一律平等。不论所有制性质,也不问单位大小 和经济实力的强弱,其地位都是平等的。②合同中的权利义务对 等。当事人所取得财产、劳务或工作成果与其履行的义务大体相 当;要求一方不得无偿占有另一方的财产,侵犯他人权益;要求 禁止平调和无偿调拨。③合同当事人必须就合同条款充分协商, 取得一致,合同才能成立。任何一方都不得凌驾于另一方之上, 不得把自己的意志强加给另一方,更不得以强迫命令、胁迫等手 段签订合同。 自愿原则: 2 根据《中华人民共和国合同法》第四条: “当事人依法享有 自愿订立合同的权利,任何单位和个人不得非法
设备吊装运输方案
表 B.0.1 施工组织设计 /(专项)施工方案报审表 工程名称:防城港旭日升 55MWp 光伏电站项目 编号: 致:常州正衡电力工程监理有限公司(项目监理机构) 我方已完成防城港旭日升 55MWp 光伏电站项目应急救援预案工程施工组织 设计 /(专项)施工方案的编制和审批,请予以审查。 附件: □施工组织设计 □专项施工方案 (应急救援预案 ) □施工方案 施工项目经理部(盖章) 项目经理(签字): 年 月 日 审查意见: 专业监理工程师(签字): 年 月 日 审核意见: 项目监理机构(盖章) 总监理工程师(签字、加盖执业印章): 年 月 日 审核意见(仅对超过一定规模的危险性较大分部分项工程专项施工方案): 建设单位(盖章) 建设单位代表(签字): 年 月 日 填报说明:本表一式三份,项目监理机构、建设单位、施工单位各一份。 防城港旭日升 55MWp光伏电站项目 应急救援预案 编制
北京同合吊装运输有限公司成立于2005年,前身是北京市政建设集团有限责任公司吊运处。是拥有特种工程(特殊设备起重吊装)专业承包资质的企业。
经营范围:普通货运,专业承包(特种工程/特殊设备起重吊装专业承包资质)。
主要服务:专业承揽盾构机吊装运输、大型桥梁吊装运输、风电安装检修等大型设备安装服务。
公司成立后承揽了北京市的二、三、四、五环路,阜石路、广渠路等大型桥梁工程的运输、架设任务;在轨道交通事业上,业绩辉煌,于北京、石家庄、郑州、天津、沈阳多地承揽工程,先后与中铁一局、中铁二局、中铁三局、中铁五局、中铁七局、中铁九局、中铁十局、中铁十一局、中铁十四局、中铁十六局、中铁十八局、中铁电气化局、中铁隧道局、中交一局、中铁港航局、北京建工集团、北京市政公司等地铁施工企业建立盾构机吊装运输合作。2100433B
《浓密机分块吊装和运输方法》旨在解决专利背景中问题,提供一种浓密机分块吊装和运输方法。该发明将浓密机分成若干模块,运输到现场进行组装,能减少现场安装的工期。
《浓密机分块吊装和运输方法》是这样实现的:一种浓密机分块吊装和运输方法包括:
步骤一,将浓密机池体分为4-6个模块,每块包括若干3-4个扇形底板;
步骤二,对分块后的各浓密机池体模块进行加固;
步骤三,需采用300T汽车吊车配合200T履带进行双车抬吊,确保吊装梁在模块重心上;
步骤四,在轴线车上放置分载梁,将各模块吊装到轴线车上,使分载梁均匀的置于重心两边;
步骤五,将轴线车两两之间进行刚性连接后运输到工地或通过驳转到大型运输船舶运输到业主指定点。
所述的浓密机分块吊装和运输方法,所述步骤一中,所述浓密机池体由20个扇形底板构成并将浓密机池体池体沿着圆周按序分为A、B、C、D、E、F六个模块,其中模块A和模块D包括四个扇形板,其余的模块包括3个扇形板。
所述的浓密机分块吊装和运输方法,所述步骤二包括:在各模块的池体的扇形板和围板之间设置斜撑,在模块的池体下部支撑腿之间设置径向和内外圈圆周向的加强连杆。在模块横梁之间设有3圈加固型钢。加固形式、加固位置及加固材料的选择均是通过有限元分析软件进行模块分析后优化的结果。
所述的浓密机分块吊装和运输方法,所述步骤三中,所述吊装梁包括一个横梁,横梁两侧分布有两组挂钩,每个挂钩分别连接有连个长短不一的吊绳,各钓钩的吊绳长度也不相同,从而保证起吊时,所述被起吊的模块保持垂直状态。
所述的浓密机分块吊装和运输方法,所述步骤二还包括所述各模块的支撑腿底部设有高度调节垫块,所述的垫块包括通过螺栓固定在支撑腿底部的H型钢。
述的浓密机分块吊装和运输方法,所述支撑腿底部带有十字形的抗剪槽,所述H型钢的翼板带有与抗剪槽匹配的缺口。
模块化施工技术在中国国内处于起步阶段,处于模块化施工中间环节的模块吊装、运输对模块化施工的可行性、施工质量起着至关重要的作用,《浓密机分块吊装和运输方法》的积极效果有以下几点:
1.钢结构吊装易变形,通过软件分析,找出薄弱点重点加固,有效的控制吊装变形,满足模块安装的要求。
2.浓密机池体模块为不规则图形,吊耳分布在锥体上,采用多股吊装,要实现多股均匀受力,需从理论上计算出各股绳索长度,再进行较高精度的制作,确保吊具的实际长度跟理论值尽量相似。实际吊装时模块平稳、各吊绳受力良好,说明此方法是可行的。
3.浓密机池体模块的运输采用轴线车,能有效的保证运输过程中模块的稳定性,预防运输变形。
4.在浓密机池体模块运输支撑面的选择上,采用三维建模技术,找出模块重心,将支撑面对称分布在重心两侧,这样可确保运输的稳定性。
苏州市相城区兴吴吊装运输队位于苏州市相城区齐门北大街6-8号。