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《杭州湾跨海大桥北航道桥施工技术》刊载的是广东省长大公路工程有限公司所承建的杭州湾跨海大桥北航道桥的施工技术。杭州湾跨海大桥全长36km，按双向6车道高速公路设计，总投资118亿元，是世界上最长的跨海大桥。大桥设南北两个航道，其中北航道桥为主跨448m的钻石型双塔双索面钢箱梁斜拉桥，通航标准为35000t；南航道桥为主跨318m的A型独塔双索面钢箱梁斜拉桥。通航标准为3000t。

本施工技术克服了当地春夏温湿多雨、台风频繁、雷暴雾日，冬季气温极低及水文地质情况复杂、潮差大、海水深等困难。从施工测量、桩基础施工、高墩区引桥及边辅墩承台墩身施工、北航道桥主墩承台及索塔施工、北航道桥钢箱梁及斜拉索安装施工、海工混凝土施工及海水造浆工艺等方面，详细介绍了在建造大桥的过程中所采用的多项创新性的先进技术，如海中栈桥延伸的施工方法、海中大型施工平台搭设、采用钻孔平台兼作承台套箱底板、防撞与承台套箱相结合、海中大孔径钻孔注桩施工技术、海工混凝土研究等，为今后同类桥梁施工提供了良好的借鉴

《杭州湾跨海大桥专用技术规范》自2002年开始编制，2003年试行，此后，国家和各行业颁布了一批新标准和新规范。本规范2004年版和2005年版，对大桥尚未实施的项目，逐步引用了最新版本标准和规范的相关条文。为真实反映本规范的执行情况，对于本规范使用过程中引用老版本标准和规范的条文，本次修订未做调整。本规范是杭州湾跨海大桥工程编制招标文件和施工的依据。它经过了杭州湾跨海大桥工程实践的检验，并根据实际情况进行了多次修改和补充，基本反映了海上桥梁工程的特点，具有较强的针对性和可行性。工程实践表明，本规范对确保工程的质量和安全，确保工程的顺利实施发挥了重要作用。