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建德机械ZLJ50夹木轮式装载机是一款最高车速为36km/h,最大掘起力为150KN 的装载机。
1、技术参数
最大掘起力:150KN 最大牵引力:145KN
2、整机外型尺寸
长×宽×高(mm):7580×3870×3340mm 轮距:2240mm 轴距:2760mm 最大卸载高度:2835
最高位叉子水平离地高度:3920mm 最大卸载距离:≥1540mm
3、前后驱动桥
主传动型式:螺旋伞齿轮一级减速 轮边减速型式:一级行星减速
4、轮胎
规格:23.5-25(16)PR 前轮气压:0.27-0.31MPa 后轮气压:0.27-0.31MPa
5、转向系统
型式:负荷传感全液压铰接转向 系统工作压力:14MPa 转向角度:±33° 最小转弯半径:≤6680mm(铲斗外侧)
6、发动机
型号:WD10G220E21 型式:直列、水冷、四冲程、直喷 气缸数-缸径×行程:6-φ136×130 最大扭矩:843/1450Nm/r/min 额定功率:162KW 额定转速:2200r/min 最低燃油消耗率:210g/kw.h
7、传动系统
变矩器型式:单极、四元件、双涡轮 变矩系数:4.0-4.2 变速箱型式:行星式动力换挡 档位数:前进两档、倒退一档
8、工作液压系统
系统工作压力:16MPa 铲斗提升时间:≤7.0s 三项和时间:≤13.0s
9、制动系统
行车制动:气顶油钳盘式四轮制动 驻车制动:软轴操纵钳盘式
10、加油容量
燃油:275L 液压油:200L
1、建德机械ZLJ50夹木轮式装载机选配潍柴WD10G220E21、中国重汽61561AG218涡轮增压柴油机,动力强劲,节能环保。2、自制加强型桥箱,四元件双涡轮液力变速器,动力换档,操作轻便,无级变速牵引力大,双变系统更可靠。3、采用双摇臂反转六连杆机构,掘起力大,作业效率高。4、工作装置卸载高度高,卸载距离大,作业循环时间短。5、采用短轴距、铰接式车架,转弯半径小,机动灵活。6、采用双泵合流工作液压系统,大幅度降低油耗、能耗;全液压负荷传感转向液压系统,转向轻便灵活。7、选配液压油水冷散热器,确保整机热平衡。8、四轮单管路气顶油钳盘式制动,后置储气罐,操作安全可靠。9、采用低压宽基越野轮胎,后桥通过摆动架可绕中心摆动,具有良好的越野性能和通过性能。10、整机造形优美流畅,驾驶室采用新型复合装饰材料,配备冷暖空调,视野更开阔。
轮式装载机其主要功能是对松散物料进行铲装及短距离运输作业。它是工程机械中发展最快、产销量及市场需求最大的机种之一。平时看到最多的是轮式装载机,与它相对的是履带式的装载机。与履带式的相比它具有机动性能好...
我推荐晋工的机器,轮式装载机很不错,不知道你什么作业环境了,我有一台JGM756KN这个型号,整机重量16.85吨我认为很不错,干活很方便,这款在煤矿、土方、沙石、原生土等多种工况非常适用。去官网看看...
明宇装载机比较不错,钢板厚,质量好,我买了一台,两年了,车子没出过什么问题,我觉得可以去看看。
柳工ZL50CN型轮式装载机
柳工ZL50CN型轮式装载机应用了具有柳工自主知识产权的新型低转速动力和传动系统,综合工况节能达到8%以上,强劲的牵引力和快捷的速度,能够满足各种复杂工况的要求。
ZLM—50B型轮式装载机
ZLM—50B型轮式装载机
KT857-L轮式装载机具有造型美观、视野开阔、行驶平稳,转向灵活、操纵轻便、生产率高、油耗低、高卸载、整机性能好等特点:
1、选配潍柴WD10G220E21、中国重汽31561AG218蜗轮增压柴油机,动力强劲,节能环保。
2、建德自制的桥箱,四元件双涡轮液力变速器,动力换挡,操作轻便,无极变速牵引力大,双变系统更可靠。
3、采用双泵合流工作液压系统,大幅度降低油耗;全液压负荷传感转向液压系统,转向轻便灵活;液压油水冷散热器,确保整机热平衡。
4、采用单摇臂反转六连杆机构,掘起力大,作业效率高。
5、采用长轴距、绞接式车架,结构稳定性好,底盘离地高度大,能适应多种复杂工况。
6、工作装置卸载高度高,卸载距离大,作业循环时间短。
7、四轮单管路气顶油钳盘式制动,后置储气罐,操作安全可靠。
8、采用低压宽基越野轮胎,后桥通过摆动架可绕中心摆动,具有良好的越野性能和通过性能。
9、整机造型又没流畅,驾驶室采用新型复合装饰材料,配备冷暖空调,视野更开阔。
建德机械KT852-L轮式装载机是在KT852-II基础上对工作装置、传动系统、产品外观进行优化设计的新产品,其最大卸载高度,卸载距离超过ZL80机型,适应港口、货场对大型高卸装运机械的需求。KT852-L具有造型美观、视野开阔、行驶平稳,转向灵活、操纵轻便、生产率高、油耗低、高卸载、整机性能好等特点:(1)选配潍柴WD10G220E21、中国重汽61561AG218涡轮增压柴油机,动力强劲,节能环保;(2)建德自制的桥箱,四元件双涡轮液力变速器,动力换档,操作轻便,无级变速牵引力大,双变系统更可靠;(3)采用双泵合流工作液压系统,大幅度降低油耗;全液压负荷传感转向液压系统,转向轻便灵活;液压油水冷散热器,确保整机热平衡;(4)采用单摇臂反转六连杆机构,掘起力大,作业效率高;(5)工作装置卸载高度高,卸载距离大,作业循环时间短;(6)采用长轴距、铰接式车架,结构稳定性好,底盘离地高度大,能适应多种复杂工况;(7)四轮单管路气顶油钳盘式制动,后置储气罐,操作安全可靠;(8)采用低压宽基越野轮胎,后桥通过摆动架可绕中心摆动,具有良好的越野性能和通过性能;(9)整机造形优美流畅,驾驶室采用新型复合装饰材料,配备冷暖空调,视野更开阔。
F夹结构及用法
F型木工夹包括导杆(如图6),其一端固连有固定臂(如图1),其杆身上套装有活动臂(如图2),在活动臂的一端附近装有手柄螺杆(如图3),在手柄螺杆顶部活装有下压块(如图4),在固定臂对应下压块的一端制有上压块(如图5),所述导杆的下部开有六角孔,所述导杆的下端开有卡口,用来防止导杆滑脱。
用手滑动活动臂(如图2),滑动时活动臂一定要与导杆(如图6)保持平行,否则滑不动,滑动至工件宽度,即可以把工件放在两个力臂之间,然后慢慢旋转动活动臂上的螺杆螺栓(如图3),用来夹紧工件,调整到适合松紧度放手即可完成工件固定。 注:导杆上有卡口,可以防止导杆滑脱,确保在夹紧工件时不会松动,两个力臂上各有一个加块,可防止在大力夹紧工件的同时不弄花工件,确保工件的表面平整。下图为操作实例:
F型木工夹 |
50*150 100个/件 |
80*200 60个/件 |
80*300 60个/件 |
80*400 30个/件 |
80*500 30个/件 |
80*600 30个/件 |
80*800 30个/件 |
120*300 25个/件 |
120*500 20个/件 |
120*600 20个/件 |
120*800 15个/件 |
120*1000 12个/件 |
120*1200 12个/件 |
120*1500 12个/件 |
120*2000 10个/件 |