2015年度国家科学技术进步奖特等奖。

主要完成人：何华武，卢春房，蔡庆华，赵国堂，郑健，李志义，刘学文，孙树礼，王玉泽，康 熊，高宗余，江 明，程先东，徐海锋，尤忠涛，马云双，赵明花，姜春林，李树德，郭志勇，王澜，张志辉，易伦雄，文武松，高治双，杨 忠，李海鉴，李昌宁，杜嘉俊，安爱军，韦国，郝又猛，孙福洋，王 峰，李光林，刘 波，孙帮成，宁 滨，张卫华，田红旗，赵维刚，杨国伟，荣智林，张 涵，靖仕元，姚建伟，宋晓风，梁建英，李军，王悦明

主要完成单位：中国铁路总公司，京沪高速铁路股份有限公司，铁道第三勘察设计院集团有限公司，中铁第四勘察设计院集团有限公司，中国铁道科学研究院，中铁大桥勘测设计院集团有限公司，中国铁路通信信号股份有限公司，南车青岛四方机车车辆股份有限公司，长春轨道客车股份有限公司，中铁电气化勘测设计研究院有限公司，中铁大桥局集团有限公司，中铁十二局集团有限公司，中国水利水电建设集团公司，中铁三局集团有限公司，中铁一局集团有限公司，中铁十七局集团有限公司，中国交通建设股份有限公司，中铁电气化局集团有限公司，中铁四局集团有限公司，中铁六局集团有限公司，上海铁路局，济南铁路局，北京铁路局，唐山轨道客车有限责任公司，北京交通大学，西南交通大学，中南大学，石家庄铁道大学，中国科学院力学研究所，南车株洲电力机车研究所有限公司

公司经营管理的高速公路总里程约297公里，其中京沪高速公路沂淮江段261.5公里于2000年12月15日开通运营，扬溧高速公路扬州西北绕城段35公里于2004年10月12日开通运营。京沪高速2007年末总资产73.77亿元，主营业务收入24.57亿元，净利润9.86亿元。

铁路工程测量，就是为铁路工程建设的勘测设计、施工、养护、运营管理等所进行的测量工作。按照测量的方式分为平面控制网、高程控制网；按施测阶段、施测目的及功能，可分为勘测控制网、施工控制网、运营维护控制网。铁路工程测量平面控制网遵循分级布网、逐级控制的原则。

(1)框架控制网(CP0)：采用卫星定位测量方法建立的三维控制网，作为全线(段)的坐标起算基准。

(2)基础平面控制网(CPⅠ)：主要为勘测、施工、运营维护提供坐标基准，采用卫星定位测量方法进行测量。

(3)线路平面控制网(CPⅡ)：主要为勘测和施工提供控制基准。

(4)轨道控制网(CPⅢ)：主要为轨道铺设和运营维护提供控制基准。

(5)其他施工测量：包括施工控制网加密测量、隧道控制网测量、桥梁控制网测量、施工放样、建筑物变形测量、线路中线贯通测量、竣工测量等。

(6)运营及维护测量：包括各级控制网的复测、构筑物变形监测、区域沉降地段变形监测、轨道几何状态检测等。铁路工程测量高程控制网分二级布设，第一级线路水准基点控制网，为铁路工程勘测设计、施工提供程基准；第二级轨道控制网(CPⅢ)，为高速铁路轨道施工、维护提供高程基准 。