中文名称

减升板

英文名称

lift damper

定　　义

装在机翼上表面，着陆时打开后可以迅速减小升力的板状构件。

应用学科

航空科技（一级学科），航空器（二级学科）

用固体吸湿剂减湿的方法称之为吸附减湿。靠吸湿剂与水蒸气间的纯分子间吸引力减湿的过程，称之为物理吸附。吸湿前后吸湿剂的分子结构发生变化时，称之为化学吸附。空调中，最常用的固体吸湿剂是硅胶、氯化钙和分子筛。

固体吸附减湿方法分静态和动态两种。静态吸湿是让潮湿空气里自然状态与吸湿剂接触，动态吸湿是让潮湿空气在风机的强制作用下通过吸湿材料层，以达到减湿的目的。根据吸湿剂在工作中是否作宏观运动，吸附剂减湿还有固定式与转动式之分。

当吸湿剂吸收水分到一定程度时，其吸湿能力达到饱和，无法继续吸湿，称之为失效。需再生以除去其内部的部分水分，方能重复使用。常用的再生方法为加热烘干。

图4(1-加热器；2-转轮；3-固定隔板)为转轮降湿机工作原理，转轮2是用特制的石棉吸湿纸制成的，含有氯化锂和氯化锰晶体。在石棉纸间有许多密集的，直径约1.5mm的蜂窝形通道，构成了相当大的吸湿面积。在下四分之一与上部的分界处，设有固定隔板3，再生空气经加热器1加热后进入下部空间，对吸湿纸烘干，潮湿空气从上部空间通过，经过吸湿纸后被减湿。当转轮缓慢转动时，吸湿纸在上部吸湿，下部再生，形成一个连续的工作过程。转轮降湿机减湿能力大、使用年限长、维护简单、再生不影响减湿，是一种较好的减湿设备。

当室外空气的含湿量低于室内空气的含湿量时，可以通过自然通风或机械通风的方法，将室外新风送入室内，达到减湿之目的，这就是通风减湿法。

一年之内有一些月份室外空气的含湿量较低，一天之中有一段时间室外空气含湿量较低。采用通风减湿方法，应合理选择通风时机。对一些余热很小的房间，通风减湿所能够降低的室内空气含湿量是很有限的，此时可与加热结合起来。

通风减湿是一种经济易行的方法，只要自然条件允许，应优先考虑，且应优先采用自然通风方案。但是单纯通风无法调节室内温度。