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简支式梁桥是由一根两端分别支撑在一个活动支座和一个铰支座上的梁作为主要承重结构的梁桥。属于静定结构。是梁式桥中应用最早、使用最广泛的一种桥形。其构造简单,架设方便,结构内力不受地基变形,温度改变的影响。
混凝土简支梁按施工工艺分为整体式和装配式(分片式)两大类。1、整体式简支梁,其横向刚度大,稳定性好。由于受运梁设备起吊能力的限制,整体式梁一般适用于就地浇筑。2、装配式简支梁则是广泛采用的桥梁类型。混凝土简支梁按承重结构(梁)的横截面形式,可分为板桥、肋梁桥和箱型梁桥。2100433B
先简支后连续T梁就是先把T梁作成若干个小简支梁,作好后架设在临时支座上;然后绑扎或者焊接小简支梁的端头预留钢筋,然后立模灌注端头连接的混凝土,使各小简支梁成为一个连续的整体;待强度达到设计后,拆掉临时...
桥是一种架空的人造通道。由上部结构和下部结构两部分组成。上部结构包括桥身和桥面;下部结构包括桥墩、桥台和基础。它们高悬低卧,形态万千,有的雄踞山岙野岭,古朴雅致;有的跨越岩壑溪间,山川增辉;有的坐落闹...
桥是一种架空的人造通道。由上部结构和下部结构两部分组成。上部结构包括桥身和桥面;下部结构包括桥墩、桥台和基础。它们高悬低卧,形态万千,有的雄踞山岙野岭,古朴雅致;有的跨越岩壑溪间,山川增辉;有的坐落闹...
装配式简支T形梁桥课程设计
- 1 - 装配式简支 T 形梁桥课程设计 一、设计内容 根据结构图所示的一孔标准跨径为 Lb=25m 的 T 形梁的截面尺寸, 要求对作用效应组合 后的最不利的主梁(一根)进行下列设计与计算: 1、行车道板的内力计算; 2、主梁内力计算; 二、设计资料 1、桥面净宽:净 - 7(车行道)+ 2×1.0(人行道)+ 2×0.25(栏杆)。 2、设计荷载:公路 -Ⅱ级,人群 3.5kN/m 2。 3、材料: 材 料 规 格 内 容 钢 筋 HRB335(原Ⅱ级) 主梁主筋、弯起钢筋和架立钢筋 R235(原Ⅰ级) 箍筋 混凝土 C25 主梁 C30防水 桥面铺装 表 1 钢筋技术指标 种 类 弹性模量 抗拉设计强度 抗压设计强度 标准强度 HRB335钢筋(MPa) 2.1×105 235 235 235 R235钢筋(MPa) 2.0×105 335 335 335 表 2 混凝土技术
装配式简支T形梁桥课程设计 (2)
- 1 - 装配式简支 T 形梁桥课程设计 一、设计内容 根据结构图所示的一孔标准跨径为 Lb=25m 的 T 形梁的截面尺寸, 要求对作用效应组合 后的最不利的主梁(一根)进行下列设计与计算: 1、行车道板的内力计算; 2、主梁内力计算; 二、设计资料 1、桥面净宽:净 - 7(车行道)+ 2×1.0(人行道)+ 2×0.25(栏杆)。 2、设计荷载:公路 -Ⅱ级,人群 3.5kN/m 2。 3、材料: 材 料 规 格 内 容 钢 筋 HRB335(原Ⅱ级) 主梁主筋、弯起钢筋和架立钢筋 R235(原Ⅰ级) 箍筋 混凝土 C25 主梁 C30防水 桥面铺装 表 1 钢筋技术指标 种 类 弹性模量 抗拉设计强度 抗压设计强度 标准强度 HRB335钢筋(MPa) 2.1×105 235 235 235 R235钢筋(MPa) 2.0×105 335 335 335 表 2 混凝土技术
简支粱指的是支撑端变形限制很小可以不计(如支撑在墙上等刚度较小的结构上),此梁端只考虑剪切力而不计算弯矩的梁叫简支梁。
简介2100433B
简支梁就是两端支座仅提供竖向约束,而不提供转角约束的支撑结构。简支梁仅在两端受铰支座约束,主要承受正弯矩,一般为静定结构。体系温变、混凝土收缩徐变、张拉预应力、支座移动等都不会在梁中产生附加内力,受力简单,简支梁为力学简化模型。
只有两端支撑在柱子上的梁,主要承受正弯矩,一般为静定结构。体系温变、混凝土收缩徐变、张拉预应力、支座移动等都不会在梁中产生附加内力,受力简单,简支梁为力学简化模型。
简支梁只是梁的简化模型的一种,还有悬臂梁。悬臂梁为一端固定约束,另一端无约束。将简支梁体加长并越过支点就成为外伸梁。
简支梁的支座的铰接可能是固定铰支座、滑动铰支座的。
内容介绍
《简支劲性梁设计算例》系《铁路桥梁结构设计算例丛书》之一。书中依据铁路桥涵设计规范,以算例的形式介绍铁路劲性梁的结构计算方法。具体内容包括:基本条件、设计规范、外力计算、拼接计算等。
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