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礁灰岩

礁灰岩(reef limestone)又称生物骨架灰岩(organic framework limestone)。一种具有原地固着生长状态的生物骨架构成的石灰岩。这些生物具有抗浪本能,因而能造成坚固的抗浪构造,如岗陵状、脊状、不规则状的骨架灰岩体,特称为"礁"。礁灰岩具有较高的孔隙率,远远大于其他岩石。它比周围同时期沉积物要高得多。

礁灰岩基本信息

礁灰岩简介

礁灰岩(reef limestone)又称生物骨架灰岩(organic framework limestone) 。一种具有原地固着生长状态的生物骨架构成的石灰岩。这些生物具有抗浪本能,因而能造成坚固的抗浪构造,如岗陵状、脊状、不规则状的骨架灰岩体,特称为“礁”。

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礁灰岩造价信息

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礁灰岩常见问题

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礁灰岩文献

礁灰岩地区钢管桩沉桩的控制要点 礁灰岩地区钢管桩沉桩的控制要点

礁灰岩地区钢管桩沉桩的控制要点

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页数: 4页

礁灰岩作为一种海洋生物成因的特殊岩土介质,所包含的土骨架颗粒多孔隙、形状不规则、易破碎、软硬交互,其工程特性与常规岩土存在较大差异,关于该地质条件下的沉桩施工经验也相对匮乏。针对礁灰岩地质条件下钢管桩的沉桩施工所遇到的停锤控制难的问题,从标贯试验、室内土工试验、施工参数以及高应变试桩等方面探讨沉桩的控制要点,提出入岩深度应作为沉桩停锤的控制指标,同时执行分区域沉桩提高工作效率,通过高应变试桩为每个划分区域定制标准桩长,为每个区域沉桩提供参考。

水泥用灰岩 水泥用灰岩

水泥用灰岩

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页数: 1页

大 中 小 第一、本区开采的是矿种是:大理岩(实际是石灰岩,局部夹大理岩)适用于水泥用石灰岩 矿床规模划分类型的,而采矿证批复的是大理岩, 二者是本质区别的。 一个是变质岩, 一个 是沉积岩。矿种的错误说明原来的普查报告可信度太低。本次需要纠正过来。 第二、本次生产勘探共获得资源量总量 1326.18 万吨,其中探明的经济的基础储量 (121b)类 749.44 万吨,( 122b)类 203.47 万吨,( 333)273.12 万吨。动用采出资源量 (332+333)100.16 万吨;保有资源储量( 121+122+333)1226.02 万吨。按照划分的标准为小型矿,勘探类型 为 2 类。 第三、关于储量评审级别划分, 初次评审我们征求矿管科赵科长的意见, 送自治区评审, 后 送去后,自治区评审中心意见, 非金属在当地评审, 经请示国土资源厅分管矿山的周处长后, 提交材料返回赤峰评

绞吸船开挖珊瑚礁灰岩施工工法效益分析

《绞吸船开挖珊瑚礁灰岩施工工法》的效益分析是:

在苏丹港绿地疏浚吹填工程、苏丹港新集装箱泊位疏浚工程、苏丹港达玛成品油码头疏浚工程等使用了“绞吸船开挖珊瑚礁灰岩施工工法”,采用“正刀空摆,反刀挖岩”施工工艺,解决了正刀挖岩时滚刀问题,有效地保护了绞刀齿和齿坐,提高了产量,取得了很好的经济效益。

在苏丹港开挖珊瑚礁灰岩施工过程中对正、反刀施工进行跟踪,采集、分析、比较各运转参数。绞刀转速24转每分,舱内泵机转速500转每分,水下泵开3档,前移距1.5米。正刀开挖层厚0.7米,横移速度10米/分钟左右,吸入浓度平均仅为0.5%-3%左右,而且齿座、刀齿损耗严重,时有“滚刀”现象发生。反刀开挖1.2米层厚时,横移速度7~12米/分钟,吸入浓度平均为3%-6%,而且齿座、刀齿的消耗量较正刀少,没有滚刀现象发生。正反刀的生产效率计算过程如下:

“正刀空摆、反刀挖泥”施工时的生产率822.7立方米/小时;考虑倒桩、吹水及开挖上层等因素影响的时间,这些时间约占35%,综合生产率为822.7x65%=534.8立方米/小时。

“正反刀全部挖泥”施工时的生产率734.4立方米/小时,考虑到桩等其他时间约为35%,综合生产率为477.3立方米/小时。

根据现场数据统计计算,一般情况下,正刀空摆、反刀挖岩要比正、反刀都挖岩时的生产率高出12%。

另外,从环保角度分析,这种岩石按2009年前的施工经验,是不能开挖的,需要爆破施工,爆破施工将造成极大的生态破坏。从经济角度分析,中国之外爆破、疏浚此类工程平均单价约35美元/立方米,则该工程每立方米节省约30美元,按在苏丹港挖岩300万立方米计算,节省费用9000万美元。

注:施工费用以2009-2010年施工材料价格计算

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绞吸船开挖珊瑚礁灰岩施工工法操作原理

绞吸船开挖珊瑚礁灰岩施工工法适用范围

《绞吸船开挖珊瑚礁灰岩施工工法》适用于绞刀功率1500千瓦以上的大型绞吸船开挖抗压强度在40千克/立方厘米以下的珊瑚礁灰岩、风化岩土质的疏浚与吹填工程。

绞吸船开挖珊瑚礁灰岩施工工法工艺原理

《绞吸船开挖珊瑚礁灰岩施工工法》的工艺原理叙述如下:

绞吸挖泥船主要依靠绞刀头旋转,带动绞刀齿撞击来破碎珊蝴礁的,由于珊瑚礁特有的物理特性和地质结构,其强度大、韧性高、绞刀挖掘时强大的反力容易导致刀齿受力不均造成一定的损坏,根据绞刀头旋转切岩和绞刀头平移方向相互关系,分为正刀切削与反刀切削两种,其受力情况见图1、图2。

从图中不难看出,绞刀正刀向下切削时,绞刀与被切削土体受力相似于侧限剪切,并且横移运动对绞刀线速度施加反向拉力,这意味着绞刀的挖掘力变小;土质坚硬又会使绞刀齿切入困难,并对桥梁产生支起的效果,绞刀臂、刀齿、齿座受力会相当大;这时绞刀横移速度与转速不匹配比率使船舶产生振幅较大的跳动和瞬时加速,致使绞刀齿、齿座的受力突变断损及"滚刀"情况的发生。

当绞刀反刀向上切削时,其受力相似于无侧限剪切,而且横移运动对绞刀线速度施加同向拉力,

这样横移绞车与绞刀共同作用产生所需要的最大挖掘力。由干绞刀在难体内侧向上切削。难体上方无约束,在绞刀挖掘力的作用下较容易破碎;而且绞刀齿、齿座的受力均匀且大大小于正刀挖掘;另外绞刀掘进礁体后被前部礁体约束着平稳运行,不会出现"滚刀"现象。

另外,绞刀正刀向下切削时,绞刀切削下的礁体一部分被刀片挤压进刀腔内被泥泵吸走,一部分从绞刀下方被挖起,抛向绞刀挖过的后方形成遗漏。

当绞刀反刀向上切削时,礁体被绞刀向上方切离、破碎,礁体大部分被挤压进刀腔内由泥泵吸走,同时亦有部分被抛离到绞刀前上方(与挖掘向一致),但随着绞刀挖掘前移,礁体会被再次吸挖进刀腔内;施工的残留层较少,容易保证施工质量,这就是反刀挖掘比正刀挖掘遗漏少的原因。

由此可见,在同样的边界条件下,与正刀挖岩相比。反刀挖岩时每个刀齿受外力小,刀臂、刀齿、齿座受力均匀,受力变化的幅度小,绞刀断齿、断座数量少,而吸入浓度高,生产率高,且反刀时不会出现"滚刀"现象。也正因此,在开挖坚硬的岩石时,由于船舶横移速度低,与其将约一半时间花费在生产率低、易断齿、易"滚刀"的正刀开挖上。还不如用少量时间用干正刀快速回摆。而大部分时间用于反刀开按上。其优点在干不会出现"滚刀"现象。目反刀挖岩生产率高,根据公司挖岩数据

统计表明∶正刀空摆、反刀挖岩要比正、反刀都挖岩时的生产率高。

此外,在挖岩时,将泥泵叶轮由5片叶轮改为3片叶轮,增大了泥泵可通过的块石粒径,增强了大块的珊蝴礁输送能力,可提高船舶生产效率。而在绞刀吸口处加装防石环,又可避免过大的块石进入管道和泥泵,造成堵泵和堵管。

珊瑚礁块石菱角突出且较为锋利,对吸排泥管系磨损较为严重,为延长管线的使用寿命,应采用加厚钢管及加筋胶皮套。条件许可的情况下,可采用球形接头代替胶皮套。

采用白钢焊条加白钢耐磨防护层对各挖(排)泥机具进行防护。船舶吸排泥管系需进行内覆板处理,特别是弯管易磨耗位置,须进行内外覆板,覆板接缝处采用白钢焊条堆焊,可以增强管系的抗磨耗能力,延长管系使用寿命,减少管线安拆次数。

绞吸船开挖珊瑚礁灰岩施工工法施工工艺

  • 工艺流程

《绞吸船开挖珊瑚礁灰岩施工工法》的工艺流程图如图3。

  • 操作方法

《绞吸船开挖珊瑚礁灰岩施工工法》的操作要点如下:

利用船舶主桩为定位桩,船舶副桩为步进桩,采用定吸、步进横挖交替进行施工。施工中根据开挖泥层厚度,进行分层施工,在一个开挖断面上控制绞刀逐次下放分层开挖至设计深度。

1.分条施工

分条宽度宜等于钢桩中心到绞刀头水平投影的长度,硬土质分条可窄一些,以保证绞刀、锚、缆受力处于较佳的几何状态。

2.分层施工

根据土质类型、船舶绞刀功率及直径等因素进行分层施工。由于开挖的珊蝴礁灰岩厚度大,且坚硬有韧性,采用1500千瓦功率的绞刀挖掘须分层厚度宜控制在0.2~0.7米,其中,上层分层较厚,最后一层应薄一些,并适当放慢横移速度,使泥土能吸干净,以保证工程质量。

3.采取"正刀空摆,反刀挖岩"的施工工艺

灰岩对绞刀强大的反作用力造成绞刀齿、座的损毁还是相当严重的。因此,宜采用"正刀空摆反刀挖掘"的施工工艺对珊蝴礁灰岩分层进行开挖,其操作流程如下∶

利用横移锚拉力将绞刀摆至右挖泥边线→下放绞刀(切泥厚度为2/3绞刀长度)→左横移挖泥(横移速度8~10米/秒为宜,横移电流不超负荷)→至左挖泥边线,停止横移(绞刀在原位稍作停留,以充分吸泥)→起绞刀桥梁(起桥高度以不扛桥梁为标准)→快速向右空摆,到位后,下放绞刀进行下一刀施工作业。如此循环,逐渐开挖至分层深度→进步(进步距离为1/2绞刀长度)→进行下一断面施工。上层施工完毕后,退船进行下层施工,循环作业。

其挖岩轨迹如图4。

  • 操作要点

"正刀空摆反刀挖掘"的施工工艺是成功开挖珊蝴礁灰岩的核心工艺,其关键口诀如下;开挖上层及岸坡;正刀空摆,反刀挖岩。开挖中、下层;正反刀结合挖岩,正刀小切厚,反刀大切厚;"进2退3"拾遗,反刀收底。具体操作要点如下∶

1.在施工中尽量加大步进和吃刀量,吃刀厚度应大于半个绞刀,以增加工作刀片,使更多的刀片联合作战,避免单齿受力,以将刀齿损耗降到最低。当绞刀齿座损毁约1/3须更换绞刀,根据绞刀齿、座损毁情况进行改进(改变切削角)和加固。操着顺序见图5。

2.横移锚串联(一大一小),表层珊瑚礁坚硬,横移锚难以入土,抓着力不够,一大一小横移锚串联增大横移抓着力。

3.在保证设备安全的情况下,驾驶员要精心操作,注意绞刀转速与横移速度的匹配,尽量以稳定的绞刀电流,较高绞刀转速、匹配的横移速度、稳定的浓度进行施工作业。

4.挖掘水面以上避免水下泵吸口吸空气现象。

5.在礁质变化层,在设备允许的条件之下,可适量加大切层厚度与横移速度,并适时采用正反刀都挖掘工艺来提高生产率。

6.开挖厚岩面时局部可能发生塌方现象,为防止绞刀"扛脖子",分层施工时,根据实际情况,以台车行程为依据,采取进2退3的"拉抽屉"式施工方法。

7.最后收底,切层厚度要小,以便使能够吸净。在施工的过程中要灵活掌握,合理运用。

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我国在珊瑚礁灰岩嵌岩桩承载性能研究获进展

  新华社武汉11月8日电(记者李伟)海上丝绸之路沿线聚集着大量的珊瑚礁国家,基础设施建设正在如火如荼展开。中国科学院武汉岩土力学研究所对东南亚地区珊瑚礁灰岩开展桩基承载特性模拟试验,首次获得珊瑚礁灰岩嵌岩模型桩承载性能演化规律,揭示了桩—岩相互作用机制。

我国援建的中马(马尔代夫)友谊大桥的桥梁桩基就是完全建立在珊瑚岛礁地层结构之上,受珊瑚礁地层、高辐射、高湿度、高盐等多方面因素,工程条件极为恶劣。

而且目前国内外对生物成因的珊瑚礁灰岩(碳酸盐岩类)中嵌岩桩如何设计尚无规范,且缺乏相关经验借鉴。

为科学、合理选取嵌岩桩设计参数,中科院武汉岩土所海洋工程地质珊瑚礁科研团队对取自马尔代马累岛和机场岛桥基位置的珊瑚礁灰岩开展桩基承载特性模拟试验。

研究结果表明,桩岩界面先后经历弹性剪切、剪应力跌落和摩擦剪切三个不同阶段。试验中还发现,在低围压下,礁灰岩的残余侧摩阻力与饱和单轴抗压强度呈正相关关系。随着围压的增大,残余侧摩阻力受围压影响较大。

相关研究成果为中马友谊大桥嵌岩桩的科学设计提供了关键技术参数和理论支撑,为广大珊瑚岛礁地层结构基础建设提供了更多可借鉴经验。

作者:李伟

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