在分析城市轨道交通与慢行交通特点的基础上,以缩短乘客换乘时间为目的,研究了慢行交通衔接城市轨道交通的换乘时间分析问题。通过对换乘时间的详细分析,将乘客换乘时间分为四个主要部分进行分析,应用运筹学中的排队理论,建立起慢行交通乘客换乘轨道交通的时间模型,最后用换乘损失对换乘时间进行评价,为确定换乘站设施规模与轨道列车发车间隔提供了依据。

环线 : 1、预计 2018 年开通环线东北环（凤天路至重庆北站南广场至海峡路段）经过沙正街和冉 家坝 2、2020 年开通环线西南环（海峡路站至凤鸣山段） 。 5 号线 ： 3 个站点可换乘其他轨道交通线路 5 号线一期北段的 10 座车站均为地下车站，具体站点为： 5 号线一期全长 39.7 公里，设车站 25 座： 一、园博中心站（原园博园站） 二、丹鹤站（原鸳鸯西站） 三、湖霞街站（原金渝大道站） 四、重光站（原金州大道站） 五、和睦路站 六、人和站 七、幸福广场站 八、冉家坝站 九、大龙山站 十、大石坝站 十一、忠恕沱站（原北滨路站） 十二、红岩村站 十三、歇台子站 十四、石桥铺站 十五、石新路站 十六、巴山站 十七、凤西路站（原创业大道站） 十八、重庆西站 十九、华岩寺站 二十、华成路站 二十一、半山站 二十二、中梁山站（原人和场站） 二十三、金建路站（原华岩新城站） 二十四