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静力试验 static test 又叫静力测试。试验观察和研究飞行器结构或构件在静载荷作用下的强度、刚度以及应力、变形分布情况,是验证飞行器结构强度和静力分析正确性的重要手段。
静力试验大厅有特殊的建筑要求,具有承力顶棚、承力地坪等设施,大厅的有效空间尺寸和承载能力决定被试机种的最大尺寸和最大吨位。承力顶棚的高度根据多层杠杆系统布置的需要决定。全尺寸结构静力试验的应变和挠度测量主要采用电测法,即在试件上粘贴电阻应变片,并布置电位移计。零构件静力试验采用电测法、光测法和机械法,较先进的技术有光弹性法、激光全息法(包括全息光弹性)和X射线测残余应力法等。
静力试验的常规程序是:先进行预加载荷试验,用20%~30%使用载荷拉紧试件,消除间隙,随即卸载;然后逐级加载至使用载荷。结构变形不应妨碍飞行器正常工作,并在卸载后无显著残余变形(例如残余挠度不超过在使用载荷下总挠度的 5%;残余应变不超过0.2%)。在再次加载到使用载荷后,继续对应变、挠度进行监控测量,逐级加载至设计载荷,要求保持一段时间(如不少于3秒钟),结构不破坏。最后选各种设计情况中最严重的一种进行破坏试验,确定结构剩余强度系数。在某些验证试验中,也可能仅加载到使用载荷或验证载荷。
全尺寸结构静力试验的加载系统比较复杂。20世纪40年代以前,静力试验时将飞机仰置,用铅粒或砂粒装在袋中模拟机翼分布载荷;用铁块吊在绳索上模拟集中载荷,方法简陋。以后改用电动机械加力器或液压作动筒和千斤顶加载。从40年代开始全尺寸结构静力试验都通过杠杆系统加载,并采用多点协调加载系统,保证各加载器能按预定比例加载,在结构破坏时能自动卸载,以避免破坏部位的继续扩大。70~80年代,静力试验已采用电子计算机控制的电动液压伺服系统自动闭合回路协调加载系统,有上百个加载器、几百个加载点、几百个测量通道、几千个应变片,并用电子计算机进行数据采集和处理。
如图,《建筑抗震试验规程》JGJ/T 101-2015中给出了拟静力试验、拟动力试验和模拟地震振动台试验的定义说明。拟静力试验就是对试验构件按照逐级增加荷载或变形的形式缓慢地往复加载(如按照1mm位移...
桩基工程属隐蔽工程,桩基质量直接关系到建筑物安全,出现问题后的加固及处理难度大,因而,桩基检测是桩基工程施工中的一个重要的环节。基桩检测大致可分为三种方法:1.直接法承载力检测包括:单桩竖向抗压(拔)...
原位测试:在岩土层原来所处的位置,基本保持的天然结构,天然含水量以及天然应力状态下,测定岩土的工程力学性质指标。原位测试包括静力触探、动力触探、标准贯入试验、十字板剪切、旁压试验、静载试验、扁板侧胀试...
静力触探试验
静力触探试验 一、试验目的 1) 划分土层 ; 2) 评价地基土的承载力; 3) 估算地基土层的物理力学参数; 4) 选择桩基持力层、估算单桩承载力,判定沉桩的可能性; 5) 判定场地土层的液化趋势; 二、试验仪器 三、试验原理 通过一定的机械装置, 用准静力将标准规格的金属探头垂直均匀的压 入土层中,同时利用传感器或机械量测仪表测试土层对触探头的贯入 阻力,并根据测得的阻力情况来分析判断土层的物理力学性质。 四、试验步骤 1) 平整试验场地, 设置反力装置。将触探主机对准孔位,平机座 (用分度值为 1mm的水准尺校准),并紧固在反力装置上。 2) 将已穿入探杆内的传感器引线按要求接到量测仪器上,打开电源 开关,预热并调试到正常工作状态。 3) 贯入前应试压探头,检查顶柱、锥头、摩擦筒等部件工作是否正 常。 当测孔隙压力时,应使孔压传感器透水面饱和。正常后将连 接探头的探杆插入导向器内,
土工试验规程—静力触探试验[1]
土工试验规程—静力触探试验[1]
【学员问题】建筑抗震拟静力试验?
【解答】拟静力试验是目前结构或构件性能试验研究中应用最广泛(85~90%)的试验方法,是采用一定的荷载控制或变形控制对试体进行低周反复加载,使试体从弹性阶段直至破坏的一种试验。特点是加载速率很低,应变速率对试验结果的影响可以忽略不计,可最大限度地获得试体刚度、承载力、变形和耗能等信息。
以上内容均根据学员实际工作中遇到的问题整理而成,供参考,如有问题请及时沟通、指正。
静力触探试验野外现场作业简单、方便, 测试需时短, 可以缩短勘察工期, 进行土体岩性划分及确定土体力学参数效果良好。
与室内土工试验相比, 静力触探试验克服了特殊地层或薄层地层取原状试样的困难, 并且试验范围较大, 各类土体均能保持原状样, 比较客观地测试土层的工程特性, 为工程地质地基评价和设计基础型式的选取提供合理、科学依据 。
江苏某地造船厂工可阶段工程地质勘察中静力触探试验采用双桥探头进行, 只绘制研究了锥头阻力— 深度及侧壁摩阻力— 深度关系曲线。
1.工程概况
工程区位于长江下游, 地貌分区属长江下游冲积平原区, 地貌类型属三角洲平原的新三角洲平原, 地形平缓, 地势开阔。场地地基土主要为第四系全新统冲积层, 机钻孔揭露岩性由上至下依次为①粉质粘土、②淤泥质粘土、③粉砂及④细砂组成, 局部淤泥质粘土、粉砂呈透状分布。
2.各类土体静力触探试验
(1)粉质粘土。灰黄色, 松散— 稍密, 可塑状, 普遍分布于地表, 试验厚度(埋深)0~ 5 m。
(2)淤泥质粘土。浅灰、灰绿色, 流— 软塑状, 夹有粉土薄层, 局部呈透镜体, 试验埋深一般2 ~ 11 m 。
(3)粉砂。浅灰略带灰绿色或青灰色, 稍密— 中密, 饱和,含云母片, 厚度较大, 埋深不一, 夹有淤泥质透镜体。
(4)细砂。灰色, 中密— 密实, 饱和, 含云母片, 局部夹有粗砂, 埋深较深, 多分布于粉砂层之下。
3.成果分析
为了解工程区内各类土体物理力学性质, 对各类土体采取了适量原状样进行室内土工试验, 并现场进行了多段标准贯入试验。
通过室内土工试验成果和标准贯入试验成果分析, 根据孔隙比、液性指数或标准贯入试验击数标准值确定粉质粘土容许承载力为95 ~ 140 kPa ;根据含水率、塑性指数确定淤泥质粘土容许承载力为85 kPa ;根据标准贯入试验击数标准值确定粉砂、细砂容许承载力分别为210、240 kPa。根据粘性土的液性指数和砂土体的密实度确定桩的极限端阻力及侧阻力标准值(以水下钻孔桩为例, 桩的入土深度为15 m)。
各试验成果分析表明, 各主要土体指标频数分布正常, 主要参数反映了土体指标固有的特征, 说明取样方法、测试手段等因素对试验结果影响不大, 能够客观地反映各层土体的物理力学特征。通过分析静力触探试验成果绘制的深度与锥头阻力的曲线形态, 并结合机钻孔, 可有效地划分地基土体地层岩性及其空间分布形态。
因室内试验土样采取过程中存在扰动、失水等因素, 试验成果稍有差异, 如土体压缩模量浅部比较接近, 深部偏小。原位静力触探试验成果比较合理 。