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周壳低圆锥形,直径3毫米,高2.5毫米。
表面白色有光泽,略具纵条纹。壳口大,盖板高耸于壳口之上。吻板高,顶端向内弯曲。幅部稍宽,顶缘倾斜。翼部很宽,顶不斜,上缘与壳底平行。基底有小孔。各壳板内壁有发达的纵脊起。檐板略呈三角形,表面具明显的生长线,开闭缘呈齿状;关节脊不明显,但延伸较下;闭壳肌窝及侧压肌窝都明显;闭壳肌脊不明显,它与关节脊间有倒V形浅沟。背板三角形,底缘比楯缘略长,成一直线;距较短狭,末端圆突;峰缘弓曲,侧压肌脊很明显,约5条,其末端突出于底缘之外;关节沟明显,较浅,关节脊短;顶不成鸟嘴状。
国内分布:分布于南海。
国外分布:分布于日本;马来群岛;斯里兰卡。
分类系统: | Animalia:动物界 - Arthropoda:节肢动物门 - Crustacea:甲壳纲 - Cirripedia:蔓足亚纲 - Sessilia:无柄目 - Balanidae:藤壶科 -Balanus: |
学名: | Balanus socialisHoek |
中文名: | 集群藤壶 |
中文拼音: | JíQúnTéngHú |
分类等级: | 种 |
概述: | |
原始属名 | |
模式标本产地 | |
模式标本保存地 | |
国家保护级别 | 不祥 |
CITES公约级别 | 未定 |
IUCN红色名录等级 | 未予评估(NE) |
红皮书等级 | 未定 |
中国特有 | 是 |
采自广东遮浪,附铁珊瑚上,与块斑藤壶同栖。
美石神工琢石壶 寿山石文化与石壶创作的交融
寿山石是我国的"四大国石"之一,近年来更被誉为"国石"之首。寿山石的美在于温润的质地、瑰丽的色彩和变幻的斑纹。从宋代起用于明器,到明代文人用来镌刻印章;从杨玉璇的圆雕、周尚均的博古到林清卿的薄意;寿山石雕历经千年的发展,形成了独特的寿山石文化。而伴随五千年茶文化而诞生的茶壶,早已不再是简单意义上的茶的载体,更多的是一种精神的寄托、文化的象征、艺术的体现。从上世纪80年代末起涉足石雕,对于寿山石,已经如同呼吸之于我的生命一样,不可或缺;个人性喜喝茶,更爱收集好壶,谈壶论艺,品茗荟友,唇齿留香,人生至乐矣。忽然有一天,面对琳琅满目的寿山石和茶壶,突发奇想,以寿山石为材料雕刻茶
不锈钢水壶壶身的成形工艺及模具
不锈钢壶身的成形通常需经两次拉深和一次胀形等工序,冲件在成形过程中必须进行工序间退火。然而,本文采用反拉深作为第二次拉深工序,从而免除了工序间退火。因此,不需要加热设备,降低了生产成本,冲件的表面质量也得到改善。
分类系统: | Animalia:动物界 - Arthropoda:节肢动物门 - Crustacea:甲壳纲 - Cirripedia:蔓足亚纲 - Sessilia:无柄目 - Balanidae:藤壶科 -Acasta: |
学名: | Acasta spinosaHiro |
中文名: | 刺绵藤壶 |
中文拼音: | CìMiánTéngHú |
分类等级: | 种 |
概述: | |
原始属名 | |
模式标本产地 | |
模式标本保存地 | |
国家保护级别 | 不祥 |
CITES公约级别 | 未定 |
IUCN红色名录等级 | 未予评估(NE) |
红皮书等级 | 未定 |
中国特有 | 是 |
分类系统: | Animalia:动物界 - Arthropoda:节肢动物门 - Crustacea:甲壳纲 - Cirripedia:蔓足亚纲 - Sessilia:无柄目 - Balanidae:藤壶科 -Balanus: |
学名: | Balanus uolcanoPilsbry |
中文名: | 刺藤壶 |
中文拼音: | CìTéngHú |
分类等级: | 种 |
概述: | |
原始属名 | |
模式标本产地 | |
模式标本保存地 | |
国家保护级别 | 不祥 |
CITES公约级别 | 未定 |
IUCN红色名录等级 | 未予评估(NE) |
红皮书等级 | 未定 |
中国特有 | 是 |
异名信息 | Balanus tintinnabulum volcano,Pilsbry, |
俗名信息 | 刺红藤壶(CìHóngTéngHú)-语言:zh-CN |
产业集群是以企业集群为基础的地方产业集聚现象,它的形成需要一定的初始条件和比较优势,即必须具备支撑产业集群的资源禀赋,同时也需要一定的社会经济条件。影响物流产业集群形成的主要因素包括自然地理条件、物流人才、区域产业环境和市场需求。
地理条件是特定地域的一种资源禀赋,它是决定地方生产方式与发展路径进而决定产业集群形成的重要基础。物流产业集群有着特定的地理空间,物流园区多以交通枢纽为中心分布,且在业务上依托交通枢纽设施,离开交通枢纽设施它就失去了存在的意义。地理优势本身就是物流产业集群形成的最重要的资源,交通运输枢纽设施是各种运输的交汇点,是货物集散的重要场所,是物流活动的主要平台。
物流人才主要是指与集群产业相关的企业家和专业劳动力群体,它是物流产业集群形成的核心动力。
物流园区是企业家和物流专业劳动力创业和工作的重要平台,物流园区的地理位置使其更靠近资源和市场,可以取得更大程度的比较利益、规模经济和聚集效益。物流园区正逐渐成为区域性的人才中心,吸引了大量的潜在企业家和物流专业人才资源,成为物流产业集群形成的重要基础。
物流产业集群的形成需要良好的区域产业环境,主要包括基础设施及配套基础产业。
物流设施的共用性为集群内企业的发展提供了良好的外部条件。从物流产业的性质和特征看,其关联的行业包括水、铁、空等运输行业,也包括储备、邮政、电信、海关、商检等公共行业,这些行业的基础是公共性质,物流产业集群可以充分利用这些公共设施。
物流产业集群的形成要求作为基础产业的铁路、公路、水运、空运、货运代理等相关行业,在运能规模、技术含量、货运代理量、管理水平等方面都需要发展到一定水平。
物流产业集群以第三方物流企业为核心,其形成和发展离不开市场上对第三方专业物流的大量需求。现代物流业是一个服务性产业,物流园区的形成和建设与当地经济发展水平和物流市场的需求紧密相关,有足够的物流市场的需求为基础,物流产业集群才有形成和发展的可能性。
伴随着全球经济一体化,各企业为增强市场竞争力,业务上日渐核心化。专业化分工使得物流业务从大量的企业中分离出来,结果导致了第三方物流需求的增长,客观上也促进了物流产业集群的形成。