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集装墙就是墙面装修从底到面均采用统一的施工、服务和运营管理,再通过九层十三道工艺集成装修而成的墙面,2015年国家质量技术监督局规定集装墙装修标准,标准中主要提及了集装墙的九层结构以及十三道工艺规范。
集装墙九层标准结构:第一层:搓砂层:对砖墙和水泥墙进行加固找平。第二层:功能层:1.对松软搓砂基层或旧墙基层进行封水、封碱和加固。2.对水泥搓砂墙翻碱翻硝现象进行封碱除硝处理。第三层:嵌缝层:板材之间补缝、贴嵌缝带进行接缝处理,防止开裂。第四层:修补层:修补线槽、修直阴阳角和填补墙面较大坑坑洼洼,使其快速定型硬化。第五层:厚找平层对大面积凹凸不平墙面进行一次性填补施工,能快速一次性厚找平并不会产生塌陷、收缩和筋裂,保证相同属性产品的亲和力和粘接力。第六层:精找平层:选用优质的无机胶凝腻子作为腻子基表层找平材料,增加面漆的手感、百度、细度和耐老化时间。 第七层:底漆层:对腻子基层进行加固封碱,同时减少面漆的用量和增加底面的附着力第八层:点补层:施工底漆后对明显砂眼、孔洞和缺陷进行最后一次检查点补。第九层:面漆层:涂面漆实现手感、耐水、抗污、耐老化功能的同时实现面漆的美观和质感。
集装墙十三道工序规范:第一道:水泥搓砂层施工:对砖墙和水泥墙进行墙面加固找平。第二道:基层检查:检查底材含水、含碱量是否超标,水泥基有无空鼓,裂缝,墙体有无翻碱翻硝等现象。第三道:铲除疏松墙面:确保基层坚固,无浮灰。第四道:水泥搓砂封水、封碱、封硝处理:加固水泥基层/预防墙体翻硝翻碱。第五道:板材之间接缝(补缝)处理:板材线缝拼接,防止墙面开裂。第六道:修补线槽和阴阳角修直处理:填平线槽孔洞使其快速固化/修直阴阳角。第七道:厚找平处理(一层):一次性填补大面积墙面凹凸不平,减少面层腻子用量,同时增加水泥基与精找平腻子层的亲和力和强度。第八道:精找平处理(二至三层):实现墙面最终平整度、统一腻子基白度和细度,对实现面漆的质感和颜色统一将做出直接贡献。第九道:腻子打磨砂平处理:使其达到适合涂刷底漆的平整度。第十道:门、窗及家具保护处理:保护家具避免墙漆沾污。第十一道:腻子基层封碱固底处理:固化腻子基层、防止墙面翻碱翻硝现象同时节省面漆。第十二道:打磨后检查点补处理:点补墙面出现的少量孔洞和砂痕,为涂平面漆打下基础。第十三道:施工面漆(二至三层):实现面层的色彩、手感、耐擦洗性、耐老化性和质感。
集装墙,就是集成墙面,是在2010年新推出一种墙面装修材料,专利名称为集成墙面,采用铝合金,隔音发泡材料,铝箔三层压制而成,表面除了拥有墙纸,涂料所拥有的彩色图案,还有其最大特色就是立体感很强,拥有凹凸感的表面。是墙纸,涂料的换代产品。
1.韩进(HANJIN)是韩国的船公司,公司自己的集装箱一般为蓝色,租用其他租箱公司的箱子颜色就各异了。 2.地中海(MSC)是全球船公司老二,仅此于MAERSK,公司总部在瑞士,应该他们的箱子外表颜...
赞不绝口,独特有创意,现在很多工地都有内似它的简易集装箱,很实用,利润也挺可观的,看到这个让人不禁更加广泛的商业价值啊!!!
铁路集装箱 海运集装箱集装箱海上运输展示集装箱装卸展示集装箱货柜
简述集装箱和集装箱船
集装箱是一种具有足够强度,便于周转使用的标准化运输设备流动小货仓。集装箱船是指把大小不一,包装多样,换装不便的货物装入标准化的大型集装箱,并将集装箱作为货运单元实现从一地的门,货运站或堆场到另一地的门,是货运站或堆场的一种现代化运输工具。本文从各自的类别加以重点介绍。
在集装箱货物装箱之前,应根据货物种类、性质、形状、包装、重量、体积以及有关的运输要求选择适货的集装箱。通常,杂货集装箱、通风集装箱适合于普通杂货运输 ;敞顶集装箱、台架式集装箱、平台集装箱适合于重大货物运输;冷藏集装箱、通风集装箱适合于冷冻、冷藏货物运输;罐式集装箱适合于散装液体货物运输;动物集装箱、通风集装箱适合于动、植物的运输;另外,杂货集装箱还可用来装运贵重货物和危险货物。
杂货集装箱是是最普通的集装箱,主要用于运输一般杂货,适合各种不需要调节温度的货物使用的集装箱,一般称通用集装箱。散货集装箱是用以装载粉末、颗粒状货物等各种散装的货物的集装箱。液体货集装箱是用以装载液体货物的集装箱。冷藏集装箱是一种附有冷冻机设备,并在内壁敷设热传导率较低的材料,用以装载冷冻、保温、保鲜货物的集装箱。汽车集装箱是一种专门设计用来装运汽车,并可分为两层装货的集装箱。牲畜集装箱是一种专门设计用来装运活"牲畜的集装箱,有通风设施,带有喂料和除粪装置。兽皮集装箱是一种专门设计用来装运生皮等带汁渗漏性质的货物,有双层底,可存贮渗漏出来的液体的集装箱。按结构可分为三类,有固定式集装箱、折叠式集装箱、薄壳式集装箱。在固定式集装箱中还可分密闭集装箱、开顶集装箱、板架集装箱等;折叠式集装箱,指集装箱的主要部件(侧壁、端壁和箱顶)能简单地折叠或分解,再次使用时可以方便的再组合起来;薄壳式集装箱,是把所有部件组成一个钢体,它的优点是重量轻,可以适应所发生的扭力而不会引起永久变形。
科标检测标准如下:
CB/3326-1987 集装箱导轨或紧固件间公差
CB/T 4126-2011 集装箱船导轨架安装工艺
CB/T 4127-2011 集装箱船舱口盖、绑扎桥和舷边支柱一体化安装工艺
CB/T 4156-2011 集装箱导轨架
CJ/T 5025-1997 垃圾容器 五吨车用集装箱
GB/T 11577-2010 船用集装箱紧固件
GB/T 11601-2000 集装箱进出港站检查交接要求
GB/T 12419-2005 集装箱公路中转站级别划分、设备配备及建设要求
GB/T 13145-1991 机械式冷藏集装箱 堆场技术管理要求
GB/T 1413-2008 系列1集装箱 分类、尺寸和额定质量
GB/T 15846-2006 集装箱门框密封条
GB/T 16299-1996 飞机底舱集装箱技术条件和试验方法
GB/T 16561-1996 集装箱设备交接单
GB/T 16956-1997 船用集装箱绑扎件 国家技术监督局 1998-06-01 现行
GB/T 17271-1998 集装箱运输术语
科标服务范围:成分分析、物理性能、成分鉴定、老化测试、阻燃检测等。102100433B