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济南轨道交通(Jinan metro)简称济南地铁,是服务于山东省济南市的城市轨道交通系统。线网结构分为两个层次:都市核心区快线(R 线)和中心城普线(M 线)。快线包括R1、R2、R3共3条线,;中...
记者日前从济南市政府获悉,济南市城市轨道交通近期建设规划环境影响评价开始第一次公示。据悉,此次环境影响评价的将从环境保护角度对轨道交通建设规划进行分析,确保轨道交通建设与环境保护协调发展。记者获悉,为...
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济南轨道交通
轨道交通线网规划即将完成 济南将步入高铁时代 申长友说, 目前济南有外来常住人口约 65万人,京沪高铁建成通车后, 济南发展将进入 “高 铁时代”,人口加速集聚的态势更加明显。 济南还将积极推动省会城市群城际轨道交通建设, 加快推进城际轨道交通建设研究, 做好石济客运专线公铁两用桥等跨黄河基础设施建设, 努 力打造一小时生活圈。 目前,京沪高铁济南西客站正在紧张施工 本报 1月 7 日讯 (记者 马云云 ) 今年 6 月京沪高铁全线通车后,省城济南将“跑步”进 入“高铁时代” 。7 日,在济南市发展和改革工作会议上,市委常委、副市长申长友表示, 届时济南人口加速集聚的态势将更加明显, 济南必须提早做好农村人口向城镇适度有序转移 的准备。此外,今年济南将继续推进城市快速轨道交通前期工作,力争相关规划尽早获批。 京沪高铁将于今年 6月中旬开通运营,建成后将纵贯北京、天津、上海三个直辖市和河北、
济南轨道交通R1线审批全部完成
4月23日,济南市轨道交通R1线工程可行性研究报告获山东省发改委批复。这标志着轨道交通R1线已经走完了全部的审批步骤,开工已不存在审批上的障碍。
产业园区建设与传统房地产开发具有部分替代性。而当前国家对传统房地产项目不断的进行调控,这也客观上为产业园区建设创造了更大的经营空间,减少了产业地产的投资风险,提高了园区运营的稳 定性和可控性,吸引了更多传统住宅房地产开发商的目光。金融危机之后,大约有12%的传统房地产开发商转投产业园建设项目,从2005年第一次房地产调控开始,则有约30%的传统房地产商转向产业园建设开发,二线城市比例稍低。
事实上,产业园建设正如理论分析一样已经驶入了快车道。截至2011年,我国国家高新区一共88家,上报统计的企业总计5.96万家,实现营业总收入13.16亿元,工业总产值10.49亿元,工业增加值2.74亿元,净利润7672亿元,出口总额3000亿美元,上缴税额6613亿元。其中,工业增加值占同期全国第二产业增加值的比重达到12.4%。2012年国家计划再升级16家省级高新区,届时我国国家级高新区总数将破百。产业园区数量以及园区产业发展均呈飘升之态。
从目前的地方经济发展趋势看,产业园区确实逐渐成为区域经济发展的引擎,带动着区域整体实力提升。但是不容忽视的是由于产业地产开发及运营刚处于起步阶段,开发企业和运营商的经验不足,加之在开发过程中会面临地方政府的干预,容易出现过度追求税收、缺乏对园区系统科学的专业规划、吸引追求低成本和低税收的产业进驻等问题,容易引发区域集聚效应差、土地利用效率偏低、企业同质化竞争严重、忽视构建产业环境、配套不平衡、产业带动作用不明显等诸多问题。
基于产业园开发运营现状及存在的问题,本报告提出了相关改善方案,主要从中国产业园区建设行业的发展现状、开发及经营模式、传统房地产商在产业园建设领域及园区投资运营企业间的竞争形势等进行分析;由于产业园区作为一个具有独特吸引力的区域体,具有复杂的双重属性。它一方面是相关企业的区域聚集体,表现出一定的宏观性;另一方面由于其运营方式多为政府投资或规划,开发企业管理运营,因此又具有一定的微观性;前瞻将重新定义产业园区细分市场,梳理各细分领域竞争现状,针对全国重点经济区域环境特点分析产业园区域形态。
中新网盐城6月12日电 (记者 于从文)6月12日下午,中韩(盐城)产业园、中韩(烟台)产业园和中韩(惠州)产业园在江苏盐城同时揭牌。
今年是中韩产业园建设的开局之年。当天,由中国商务部和韩国产业通商资源部共同主办的第一届中韩产业园合作交流会、中韩产业园合作协调机制第二次会议在江苏盐城召开。中国商务部副部长高燕、韩国产业通商资源部新通商秩序战略室室长金昌圭共同为上述中方的三个中韩产业园揭牌。
中韩隔海相望,两国历史文化相通,经济结构互补,人员往来密切,是天然的合作伙伴。据中国商务部发布的数据,2017年中韩贸易额超过2800亿美元,今年1-4月达到984亿美元,同比增长15.6%。截至目前,中国累计实际利用韩国直接投资超过730亿美元,对韩投资也取得长足发展。中国保持韩国最大贸易伙伴和韩国第二大海外投资目的国地位,韩国则是中国第三大贸易伙伴国和主要外资来源之一。
中韩产业园合作机制是中国商务部和韩国产业通商资源部为深入落实两国领导人达成共识,加快推进产业园建设发展而建立的国家层面合作机制。2015年在韩国首尔召开了第一次会议,中韩双方重点围绕中韩产业园的发展定位、合作模式、推进机制、支持政策等领域进行交流与合作。2017年12月中国国务院发布批复,同意在江苏盐城、山东烟台、广东惠州设立中韩产业园,半年来,中韩双方紧密协作,扎实推进中方三个中韩产业园建设,支持有关地方和企业积极开展与韩国新万金韩中产业园的合作交流,推动中韩四个产业园协同发展。
此次在盐城举办第一届中韩产业园合作交流会、中韩产业园合作协调机制第二次会议,是该合作机制第一次在中国举办会议。会议总结了过去一段时间双方产业园合作的成果和经验,确定了下一步合作计划。
中国商务部副部长高燕表示,中国商务部将全力支持中韩产业园开展体制创新和政策实施,积极落实中韩自贸协定有关规定,加快复制推广上海等自贸试验区改革试点经验,努力把中韩产业园建设成为深化供给侧结构性改革、加快建设创新型国家、推动行程全面开放新格局的示范区,中韩对接发展战略、共建“一带一路”、深化贸易和投资合作的先行区。
会议期间,为进一步增进了解、增强互信,韩中(新万金)产业园、中韩(盐城)产业园、中韩(烟台)产业园和中韩(惠州)产业园分别作了推介说明,中国上海WTO事务咨询中心总裁王新奎、韩国国土研究院博士李范贤、中国商务部国际合作研究院亚洲经济所所长宋志勇以及韩国对外经济政策研究院李尚勋博士围绕“中韩产业园的创新与发展”主题,进行了沟通交流,为更快更好地推进中韩产业园建设进一步明确了方向、理清了思路。
作者:于从文
1、2011年7月26日,安徽省宿州市人民政府和深圳市家具行业协会、安徽省家具协会、香港兴利集团、安徽瑶海集团在深圳市签订了“中国宿州(深圳)家居产业园项目开发建设协议”。
2、2011年11月16日,在皖深企业家恳谈会上,花建慧副省长高度赞扬了中国宿州(深圳)家居产业园在皖粤合作方面的积极推动作用。
3、2011年11月23日下午,中国宿州(深圳)家居产业园项目总体规划方案通报会在南苑宾馆召开。
4、2012年3月18日,宿州市政府代表团考察深圳家具代表企业。深入了解深圳家居企业转移的迫切需求。
5、2012年3月19日,宿州市人民政府市长张曙光在深圳国际家具展鸡尾酒会上向与会的家居企业代表推介中国宿州(深圳)家居产业园。
6、2012年4月20日,中国宿州(深圳)家居产业园奠基仪式盛大举行,安徽省人民政府副省长黄海嵩出席了此次奠基盛典,并对产业基地给予了大力的鼓励和支持。
7、2012年5月23日,宿州市委代表团赴香港兴利、左右家私及香港敏华控股等家具企业实地考察。2012年5月24日,宿州市委书记李宏鸣及代表团一行受到深圳市委书记王荣的热烈欢迎,李宏鸣书记介绍了产业园的相关情况,力促两市家居产业合作,得到了王荣书记的肯定和支持。
8、2012年6月8日,安徽省副省长詹夏来听取项目介绍,高度评价产业园的重要意义,表示各部门将积极配合,力促产业园早日建成投产。
9、2012年8月22日,安徽省人民政府副省长黄海嵩与深圳市人民政府副市长唐杰在深圳市民中心签署共建“中国宿州(深圳)家居产业园框架协议”。将中国宿州(深圳)家居产业园的建设提升到了更高的层次。