展望高度复杂的大型项目

联合承包公司 (CCC) 隶属于由 TAV、CCC 和 Arabtec 三家公司组成的 TCA 合资企业 (TCA-JV)。该公司赢得阿布扎比国际机场中心航站楼项目合同，负责建造这个耗资 30 亿美元、占地面积 700 万平方英尺的项目。中标的同时，公司也必须满足客户的一个重要要求：利用完全由 BIM 驱动的方案，完成此设计/建造项目。“客户要求在一个 BIM 平台上运行此等规模和复杂程度的项目，以使所有利益相关者均可共享信息、展开协作，这对我们来说尚属首次”，CCC 负责 IS 自动化和工程项目 BIM 的经理 Issam El-Absi 说道。为了满足这一要求，TCA-JV 选择 Bentley 软件来实施 BIM 解决方案。

客户对新中心航站楼项目寄予厚望，其愿景令人振奋。项目囊括整个航站楼的设计与建造，包括客运设施、货运设施、免税店以及餐饮设施，年接纳客流量高达 4 千万人次。新颖的 X 形航站楼将位于两条跑道之间，这使得设计和建造尤为困难。 El-Absi 说：“客户还希望采用斜靠式钢拱支撑其穹顶，使得建筑空间宽敞无柱，从而营造出开放轻盈之感。该建筑结构的设计和形状极为复杂，为工程、施工和采购带来了诸多异乎寻常的挑战。”

鉴于项目的复杂程度和规模，客户阿布扎比机场 (ADA) 要求承接合同的主承包商为所有专业（包括分包商和制造商）制定一个综合的 BIM 解决方案，并对其进行沟通和共享。具体而言，总承包商必须支持：

工程与设计 - 包括碰撞缓解、设计协调、RFI 系统和施工图； 

项目控制和规划 - 包括挣值和 4D 研究；

合约和工料测量 - 包括工程量统计和测量；

制造 - 包括数字化制造；

　　实际建造和移交 - 例如设施管理。

　　其他领域 - 包括站点物流、临时安装、脚手架和模架。

使用 BIM 驱动流程将有助于加速整个项目生命周期内项目的交付，最终将风险降至最低，确保项目成功完成。          

（图）阿布扎比国际机场中心航站楼项目，BIM 的使用确保了 TCA-JV 的施工能力，节省了时间、金钱和精力。 

依托 Bentley 值得信赖的 BIM 技术 

TCA-JV 因其多年借助 BIM 完成大型复杂项目的经验被选为该项目的总承包商。El-Absi 说：“我们的 BIM 部门 17 年来一直使用 Bentley 软件来为客户的项目打造我们自己的 BIM 环境。对于该项目，我们决定整合我们的知识和多年的经验以及我们实施的所有系统，来向  ADA、业界及我们公司证明，自 1997 年以来 BIM 是值得我们花费时间和金钱来给予长期关注的”。

虽然 TCA-JV 未曾应用 BIM 环境来完成此等规模的项目，但是管理层知道，Bentley 软件能够管理这样的大型项目。TCA-JV 将 Bentley 的综合软件产品用于建筑项目的协同设计和多专业工程、施工和交付以满足项目的大部分需求。El-Absi 指出：“我们可以自定义 Bentley 软件以支持 CCC 工作流并与我们的内部系统和项目控制应用集成。Bentley 的解决方案还具有数据互用性，支持 Bentley 的 i-model 格式，我们可利用该格式促进其他 BIM 解决方案和利益相关者之间的数据交换/信息共享。Bentley 还提供了强大的量化引擎，用于捕获和管理项目范围并创建材料统计”。

实施 BIM 

除了集成 Bentley 和内部 BIM 系统来创建单个解决方案之外，TCA-JV 还重点关注了实施 BIM 的其他方面，包括为每个分包商创建交易专用电子数据交换 (EDI) 文档，以便与 BIM 系统实现无缝数据交换。El-Absi 解释道：“每个分包商和利益相关者必须遵守我们的 EDI 要求，这样我们可以获取每个人的信息并将其置于我们的 BIM 环境中，然后对其整合，继而解决数据互用性和数据交换问题。”

TCA-JV 还定义了对象命名惯例来系统化整个项目的资产命名。“我们必须确保航站楼设计和施工中所用的每个组件都有唯一的标识符，这样可以在整个 BIM 系统中传达与给定组件关联的所有特性、属性及其他信息（包括部件号、供应商和成本）。”

借助 ProjectWise 进行高效协作

“我们使用 ProjectWise 这个强大的系统来容纳所有 BIM 相关项目信息，同时对其进行管理、保障其安全并将其高效地分发给利益相关者。

ProjectWise 是提取工程量、管理工程量、索赔和沟通问题的唯一平台。”El-Absi 解释道。此软件的核心功能还使 TCA-JV 能够组织其建模环境和 BIM 生产环境，与集成在同一工作流内的利益相关者就模型问题进行沟通。这便确保了参与该项目的所有人，无论处于哪个阶段、身处何地，均可轻松访问最新模型和其他数据，同时保证其获得正确的文件。ProjectWise 通过支持并强制实施校审过程，使得利益相关者之间能够高效协作，该过程简化了转接并跟踪了所有校审、注释和更改的状态，从而将关键 RFI 的周期从 28 天缩短到两至七天。

BIM 工作流与 AECOsim Building Designer 的结合使用，实现可观的投资回报 

ProjectWise 中包含的数据与其他工程系统紧密集成，用于驱动所有其他 BIM 流程。例如，利益相关者利用 AECOsim Building Designer 进行三维建模，使用三维模型中嵌入的数据进行了高度准确的材料统计。“该方案为工程量估算团队节省人力达 90% (从 60 人缩减至 6 人)”，El-Absi 如是说。BIM 工作流还减少了制作施工图所需的工时。“仅仅一个砌块区域的施工图制定就可节省 119 天和 6.5 万美元。而这仅仅是在一个专业的一个区域使用该技术所带来的投资回报。该项目大约有 120 个区域。”El-Absi 补充道。

同样，借助 AECOsim Building Designer 和 Bentley Navigator，团队可以提取 ProjectWise 的文件中的数据并执行自动碰撞检测（客户要求在审核并最终确定文件之前进行碰撞检测）以及设计协调。BIM 工作流的使用所实现的投资回报是非常可观的。仅仅一个专业（解决了外墙和其他专业之间的冲突），TCA-JV 就节省了 100 多万美元和 5.1 万个工时。另一个案例中，钢结构进度和施工及设计协调过程中，TCA-JV 仅仅通过消除一个重要碰撞便节省了大量资金和 900 个工时。

预测施工进度、物流和资源要求 

BIM 的优势在施工中也得以体现。例如，利用 ProjectWise 中的信息，施工团队可以预测施工进度、实施物流研究并验证资源要求。

曾有这样一个案例，施工团队进行物流研究后表示 TCA-JV 一年中必须额外采购 5 个塔式升降机，这可是一笔不小的投资。但在采纳这一建议之前，TCA-JV 通过 4D BIM 模型验证了该研究。“我们发现这些升降机最多只有 20% 的能力在一年中得到使用，”El-Absi 补充道。“基于这一信息，我们决定不投资任何升降机，因为我们可以通过其他方式满足项目要求。”例如，TCA-JV 使用了现有的移动升降机和塔式升降机来完成必要的工作。

而且，还使用了 4D BIM 模型来准确预测完成任务所需的时间，以便施工团队可以更好地协调资源和承包商。例如，规划师可以使用这些模型中嵌入的数据来对任务进行最佳排序以消除瓶颈。在一个实例中，BIM 工作流用于推动和管理复杂的接口协调流程。这消除了成本高昂的工期延误、返工以及利益相关者之间的索赔事宜。在另一实例中，利用 BIM 工作流，施工进度不再需要漫长的审核周期。El-Absi 解释道：“我们能够准确模拟施工进度，让所有人就施工的可行性达成一致，在会议中便可实时解决这些问题。这是一个非常重要的优势。”

验证 Bentley 的 BIM 

该项目验证了 CCC 在项目伊始所了解的内容：Bentley 软件可以支持大型项目的综合 BIM，并带来超乎寻常的投资回报。当被问及他们为什么选择 Bentley 解决方案时，El-Absi 说：“我想用五个词描述 Bentley 解决方案 BIM：强大、可扩展、集成、可自定义且可协作。我未提及文件格式的有效期，能够使用多年前创建的文件很重要；这些可量化的结果验证了我们为什么一直投资 Bentley 的 BIM 解决方案”。 

感言摘录

“我们可以自定义 Bentley 软件来支持我们的工作流并与内部系统和项目控制应用集成。Bentley 的解决方案还具有数据互用性，支持 Bentley 的 i-model 格式，我们可利用该格式促进其他 BIM 解决方案和利益相关者之间的数据交换/信息共享”。

Issam El-Absi，联合承包公司负责 IS 自动化和工程项目 BIM 的经理 – CCC 中心 BIM 经理

© 2014 Bentley Systems, Incorporated。Bentley、Bentley 徽标 “B”、Bentley AECOsim Building Designer、ProjectWise、InRoads、Bentley Navigator 和 MicroStation 均为 Bentley Systems, Incorporated 及其直接或间接全资子公司的注册或未注册商标或服务标志。其他品牌和产品名称均为其各自所有者的商标。 8716 09/14

河北省机场建设投资实现“开门红”

 今年河北省机场建设投资实现“开门红”

记者从省民航办获悉，1至2月份，河北省机场建设投资突破5.66亿元，超过一季度5亿元的投资任务，实现了“开门红”。

今年以来，省民航办积极转变作风，由过去在办公室里等着要进度转变为深入基层督导进度。春节过后，他们赶赴承德、张北、任丘等地，督导机场续建项目早日复工。到张家口机场调研，研究提出改扩建初步意见。调研香河、阜平、怀来等通用机场项目，协调推进项目报批工作。同时，积极推动保定运输机场前期工作。

目前，我省机场设施建设进入高潮。北京新机场是国家重大基础设施建设工程，对区域经济社会协调发展具有深远影响。前两个月，京新机场(河北部分)建设完成投资2亿元，主要涉及项目包括白家务水源地迁建、天堂河改移、机场防洪工程等配套迁改基础设施项目建设。

春节期间，承德机场广大工作人员没有休息，在建设一线坚守。1至2月份，承德机场完成投资一千万元，占年投资计划的20%，主要涉及项目为航站楼内装工程及部分设施设备购置。

下一步，我省民航系统将加大推进力度，确保完成全年37.25亿元的投资目标。

河北要建快速交通网实现“市市有机场”

“新型城镇化与城乡统筹示范区”，是《京津冀协同发展规划纲要》确定的我省四大功能定位之一。近日，省政府正式印发实施《河北省建设新型城镇化与城乡统筹示范区规划》。《规划》提出，发挥综合交通运输网络对城市群布局和联接城乡的支撑和引导作用，加快构建以高速铁路和高速公路为骨干、以普通国省干线公路和民航机场为补充、以综合交通枢纽为支点的多节点、网格状、全覆盖的快速交通网。

规划建设沧州机场、保定机场

加快北京新机场建设，强化石家庄正定国际机场区域枢纽功能，改扩建邯郸、唐山、张家口机场，加快承德、邢台、衡水等支线机场建设，规划建设沧州机场、保定机场，力争2020年基本形成科学合理、通达便捷、经济高效的复合航线网络。

建设公务机场、通用机场

积极争取更多的区域纳入国家低空领域管理试点，在京津周边地区建设公务机场，在坝上、沿海及重要旅游景区、重点城镇建设通勤和通用机场，加快推进张北、三河、中捷、魏县、任丘、冀州等通用机场建设，努力建成全国通用机场大省。力争民用运输机场达到9个、通用机场增至30个以上，区域支线航线网络基本满足全省客货运输需求。

2020年河北通用机场将超30个

1月28日上午召开的河北省交通运输工作会议安排部署了今年的交通建设目标任务。河北12个通用机场前期工作将于今年启动，力争年内开工5个。推动北戴河机场尽早通航运营，加快承德机场建设，力争邢台机场开工，开展衡水机场前期工作。“十三五”期间河北将大力发展通用航空，以环首都、冬奥会区域、主要旅游景区为重点，加快通用机场建设，建成三河、张北、崇礼等一批通用机场。到2020年，全省通用机场将达到30个以上。

各地机场建设动态

张庆伟：把北京新机场建成精品工程样板工程

3月2日，省长张庆伟到廊坊市北京新机场建设现场进行调研。他强调，要牢固树立五大发展理念，进一步强化大局意识、服务意识、协同意识、发展意识和责任意识，勇于担当，扎实工作，真正把北京新机场建成精品工程、样板工程。勉励大家不辱使命，勇挑重担，再接再厉，加快推进各项建设任务，确保北京新机场2019年如期建成投用。

北京新机场是国家重大基础设施建设工程，对区域经济社会协调发展具有深远影响。前两个月，北京新机场(河北部分)建设完成投资2亿元，主要涉及项目包括白家务水源地迁建、天堂河改移、机场防洪工程等配套迁改基础设施项目建设。

秦皇岛北戴河机场本月底启用

3月1日，河北机场集团从秦皇岛市全面接管北戴河机场，预计3月底北戴河机场将正式启用。

北戴河机场是秦皇岛首个民用机场，经过2个月的前期准备，河北机场集团顺利完成资产交接等各项对接工作。从3月1日开始，河北机场集团全面接管北戴河机场。

秦皇岛现在运营的山海关机场为军民合用机场，长期以来为秦皇岛的旅游商贸、对外开放作出了重要贡献。北戴河机场启用后，山海关机场将用于通用航空的发展，不再承担民航运输任务。

北戴河机场位于秦皇岛市龙家店镇晒甲坨村南，距秦皇岛市区47公里，距北戴河区34公里，距唐山市区72公里，距曹妃甸区110公里。北戴河机场飞行区等级为4D级，跑道长度为2600米，宽为60米(含道肩)，航站楼总建筑面积为10592平方米，可满足一般大、中型飞机起降要求，能同时停放C类飞机3架、D类1架。按照规划，北戴河机场启用后将开通前往上海、广州、青岛、大连、哈尔滨等城市的国内航线以及俄罗斯、韩国、日本等国家的国际航线，到2020年北戴河机场年旅客吞吐量将达到50万人次、货邮吞吐量1200吨、飞机起降6175架次。

承德机场完成投资一千万元

承德机场广大工作人员没有休息，在建设一线坚守。1至2月份，承德机场完成投资一千万元，占年投资计划的20%，主要涉及项目为航站楼内装工程及部分设施设备购置。

作为国内旅游支线机场，承德机场总占地面积为3200亩，初步设计批复飞行区等级4C级，跑道长度近期2400米，远期2800米，航站楼面积5000平方米、4个机位(1B3C)站坪，停车场面积7278平方米，配套建设1149.56平方米的航管楼(含塔台)和1785平方米的综合办公楼，以及气象、供电、供水、供油、消防救援等辅助生产生活设施。

沧州渤海新区将建通用机场

日前，沧州中捷通用机场项目获省发改委核准批复。这是自2014年国务院下放通用机场审批权限以来，省发改委批复的首家新建通用机场。

该项目位于中捷高新技术产业开发区通用航空产业园，估算总投资8226万元，为一类通用机场，跑道长1200米、宽23米，能够满足“运-12”机型使用需求。项目计划于4月份正式开工建设，年底前完成主体工程，建设内容主要包括飞行区工程、空管工程、航站区工程。

邯郸机场飞行区升级为4C级

日前，民航华北地区管理局出具《关于变更邯郸机场使用许可证的批复》，邯郸机场飞行区等级由3C级升级为4C级。

邯郸机场飞行区等级上升后，可满足波音737-800、空客A320同类及以下机型的起降要求；可承载年旅客吞吐量50万人次、货邮吞吐量1500吨、年起降民航客运7353架次规模。同时，新建盲降系统和进近灯光系统投入使用后，跑道可实现双向盲降，提高了复杂气象条件下飞机降落的安全性。目前，邯郸机场开通的上海航线每天两班，成都每天一班，广州、杭州、海口每周四班。

邢台两家通用机场获批

河北省柏乡县通用航空机场项目已获得河北省发改委批复通过，这意味着邢台市将新增一家通用航空机场。至此，邢台市已有两家通用航空机场获得批复，另一家为威县。

据了解，柏乡通用航空机场项目位于柏乡县固城店镇，按照三类通用航空机场标准建设，建设内容包括飞机跑道、垂直联络道、塔台、小型气象自动场等。

该项目由柏乡县和河北联华通用航空服务有限公司共同投资，当前已进入开工建设前的准备阶段，建成后可完善冀南地区通用航空的布局，为农业飞播飞防、人工增雨、空中救援、飞行员培训等提供服务。

根据批复要求，柏乡县将机场纳入城市总体规划，对机场近远期用地、电磁环境、净空条件等予以保护，并同步做好配套工程建设。