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《机械工程名词 第四分册》第一版2100433B
为避免化油器式发动机减速时混合气过浓而使节气门缓慢关闭的空气阻尼装置。
我知道应该是建议你采用免拆的清洗方法,因为免拆不只是清洗节气门,而是整个进气系统包括节气门、进气管道、更包括气门,而且不用拆卸节气门,减少因人工操作而造成不必要的麻烦,比如进气系统泄漏而造成的发动机抖...
一般做节气门的清洗周期大概为2万~3万公里左右。 但也要根据车辆情况和驾驶习惯不同而定,如果在使用过程中路况不好,或者经常低速行驶,则需要提前清洗。 一般做节气门的清洗周期大概为2万~3万公里左右。...
打开点火锁到ON档,不启动发动机,打开副驾座椅,这个时候注意听电子节气门会在2分钟到 3 分钟时间内听到其一个回位的咔咔声,然后直接点火STAR档,看怠速有无改善,不行的话重复几次,至到怠速回到正常值...
节气门关闭时化油器各系统内的动态过程
节气门关闭时化油器各系统内的动态过程
第03章智能电子节气门控制系统
第三章 智能电子节气门控制系统 第一节 概 述 丰田智能电子节气门控制系统( ETCS-i)首先应用在’ 98 款凌志 LS400 上,它可在发 动机所有工作范围实现理想的节气门控制,其系统构成如图 3-1 所示。 图 3-1 智能电子节气门控制系统 ETCS-i 具有如下特点: (1)在普通节气门体上, 节气门的开度由油门踏板的踏下量来控制。 与此相反, ETCS-i 利用发动机 ECU,对应于驾驶状况来计算出最佳的节气门开度,并利用节气门控制电机来 控制节气门的开度。 (2)ETCS-i 同时控制 ISC 系统,巡航控制系统和 VSC 系统,原有的这三个系统也可 取消,使车辆结构大大简化。 (3)为确保车辆行驶的可靠性,提供了一个双重操作系统。当 ETCS-i 出现异常时, 此系统可被切断,由油门踏板以缓慢模式操纵汽车的行驶。 第二节 ETCS-i 的结构和工作原理 一、 ETCS-i
在设在液压缸中的液压缸缓冲装置中,该液压缸包括构成液压油的收集室的管子,进行直线运动的杆,固定在杆上、并分隔了管子的收集室的活塞,和端凸缘,该液压缸缓冲装置包括装在杆上与活塞接近的缓冲套,如果在杆的直线运动中活塞接近杆侧端凸缘,在杆侧室中产生预定的缓冲压力,还包括设在缓冲套上的弹性体,阻止活塞与杆侧端凸缘碰撞并通过其弹性吸收冲击 。
具有调整履带张紧力和缓冲性能的装置。
节气门有传统拉线式和电子节气门两种,传统发动机节气门操纵机构是通过拉索(软钢丝)或者拉杆,一端连接油门踏板,另一端连接节气门连动板而工作。电子节气门主要通过节气门位置传感器,来根据发动机所需能量,控制节气门的开启角度,从而调节进气量的大小 。