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金属滑块联轴器零件的材料可用45钢,工作表面需要进行热处理,以提高其硬度;要求较低时也可用Q275钢,不进行热处理。为了减少摩擦及磨损,使用时应从中间盘的油孔中注油进行润滑。 因为半联轴器与中间盘组成移动副,不能发生相对转动,故主动轴与从动轴的角速度应相等。但在两轴间有相对位移的情况下工作时,中间盘就会产生很大的离心力,从而增大动载荷及磨损 。
金属滑块联轴器是利用中间一个十字盘状的滑块在两侧半联轴器端面相应的径向槽内滑动 。
金属滑块联轴器又名十字滑块联轴器,有两个端面开有径向凹槽的半联轴器和两端各具有凸榫的中间滑块组成,中间滑块两端得凸榫相互垂直,分别嵌装再两个半联轴器的凹槽中,构成移动副,如果量轴线不同心或偏斜,运动时滑块将在凹槽中滑动,因此凹槽和滑块的工作面要加润滑剂,若两轴不同心,当转速较高时,由于滑块的偏心将会产生很大的离心力磨损,并给轴和轴带来附加载荷因此只适用于低速、传递载荷大的场合 。
凌斯十字滑块联轴器的特点如下:1、高扭矩刚性和灵敏度 2、结构简单使得安装容易3、超强抗油腐蚀和电气绝缘4、使偏差引起的轴心负荷降至最低5、轴套和中间之间的滑动能容许大的径向和角向偏差
选用金属滑块联轴器时应注意其工作转速不得大于规定值。 金属滑块联轴器一般用于转速n<250r/min,轴的刚度较大,且无剧烈冲击处。金属滑块联轴器和夹壳联轴器适用于转速较低,扭矩较大的轴的联接,是建材机械中应用较为广泛的两种联轴器,这两种联轴器各有特点,但在很多情况下这两种联轴器均不能完全适用 。
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