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加藤作为工程机械和工业设备的顶尖制造商,在公司创立后的一百多年里,凭借独创的先进技术和不懈的创新精神,研制开发出了多种产品。早在20世纪初期,加藤便开始制造内燃机,之后又逐步开发液压汽车起重机和液压挖掘机。加藤凭借多年积攒的丰富经验和坚实业绩,让KATO品牌赢得了世界范围内的爱戴和信赖。
HD307是加藤6吨级履带式挖掘机。主要配置为五十铃ISUZU A-4JB1发动机,额定功率42千瓦,铲斗容量0.3方。
加藤作为工程机械和工业设备的顶尖制造商,在公司创立后的一百多年里,凭借独创的先进技术和不懈的创新精神,研制开发出了多种产品。早在20世纪初期,加藤便开始制造内燃机,之后又逐步开发液压汽车起重机和液压挖掘机。加藤凭借多年积攒的丰富经验和坚实业绩,让KATO品牌赢得了世界范围内的爱戴和信赖。
现在是307E 按揭价46左右 全款44-45
卡特307D这个机子太差了,发动机油泵一年一个,一个18000一次性,修不好,坑人。在青海冬天就别想发车了。小链条也一年修一次,零件贵的要死,别说别的,就一个油箱盖1000多,直接坑人。这款机子实在是...
你好,昆山掘胜二手挖掘机专业回答,神钢日系品牌,现代是韩系品牌,神钢有进口也有合资,现代都是国内生产,质量上,肯定神钢要好,性价比也高,适合做土方活。神钢SK350新机报价在154-159万不等。望采...
规格 |
|
---|---|
整机工作重量(kg): |
6400 |
铲斗容量(方): |
0.12-0.34 |
动臂长度(mm): |
3690 |
斗杆长度(mm): |
1720 |
原产地: |
日本 |
性能 |
|
回转速度(rpm): |
13 |
行走速度(Km/h): |
3.7/5.5 |
爬坡能力(%): |
70 |
接地比压(Kpa): |
30.4 |
铲斗挖掘力(kN): |
57.9 |
斗杆挖掘力(kN): |
39.2 |
发动机 |
|
发动机型号: |
五十铃ISUZU A-4JB1 |
额定功率(Kw/rpm): |
42/2200 |
排量(L): |
2.771 |
气缸数: |
4 |
缸径×行程(mm×mm): |
93×102 |
冷却方式: |
水冷 |
工作形式: |
直喷 |
液压系统 |
|
主泵类型: |
变量轴向柱塞泵×2 齿轮泵 |
主泵最大流量(L/min): |
82×2 |
主溢流设定压力(Mpa): |
| |
行走液压马达型式: |
可变容量活塞马达 |
回转液压马达型式: |
定量活塞马达 |
工作液压油路(Mpa): |
24.5 |
行走液压回路(Mpa): |
27.4 |
回转液压回路(Mpa): |
| |
控制液压回路(Mpa): |
| |
先导油路(MPa): |
| |
动臂油缸-个数×缸径×行程(mm): |
1-115×975 |
斗杆油缸-个数×缸径×行程(mm): |
1-100×925 |
铲斗油缸-个数×缸径×行程(mm): |
1-90×745 |
液压破碎管路是否标配: |
| |
油类容量 |
|
燃油箱(L): |
140 |
液压油箱(L): |
65 |
液压系统(L): |
105 |
发动机油更换量(L): |
8 |
冷却液(L): |
9.5 |
主体尺寸 |
|
运输总长度(mm): |
6370 |
运输总宽度(mm): |
2300 |
运输总高度(mm): |
2610 |
驾驶室全高(mm): |
2560 |
配重离地间隙(mm): |
730 |
履带接地长度(mm): |
2120 |
履带总长度(mm): |
2730 |
履带板宽度(mm): |
450 |
履带总宽度(mm): |
2300 |
履带轨距(mm): |
1850 |
最小离地间隙(mm): |
360 |
前段工作装置最小回转半径(mm): |
1640 |
后端回转半径(mm): |
1750 |
作业范围 |
|
最大挖掘半径(mm): |
6430 |
停机面最大挖掘半径(mm): |
6280 |
最大挖掘深度(mm): |
4210 |
最大挖掘高度(mm): |
7400 |
最大卸载高度(mm): |
5280 |
最大垂直挖掘深度(mm): |
3740 |
最大挖掘深度(2.5米水平)(mm): |
3880 |
动臂回转角度(左/右)(°): |
| |
推土板宽度×高度(mm): |
2300×420 |
推土板举升或推深(mm): |
480/450 |
03正铲挖掘机与反铲挖掘机功效分析
正铲 反铲 台班差 土壤 机械使用 拉铲 一、二 2.76 3.65 0.890 0.5 3.462 三类 3.28 4.34 1.060 0.4 4.118 四类 3.74 4.95 1.210 0.1 4.69 一、二 1.88 2.43 0.550 0.5 2.55 三类 2.24 2.89 0.650 0.4 3.03 四类 2.55 3.29 0.740 0.1 3.45 3.69 4.39 5 小计 0.685 综合取定 0.6m3 土壤类别 0.198 装车机械不同的时间差分析(以正铲为基础) 机械 挖掘机挖土装车台班 权数 综合数量 拉铲挖装车挖 0.2 0.5m3 0.69 1.0m3 0.8 0.4872 台班差 土壤 机械使用 0.702 0.5 0.838 0.4 0.950 0.1 0.670 0.5 0.790 0.4 0.900 0.1 0.749 权数 0.
ATLAS 3306LC挖掘机荣获“2008CEMA中国年度矿用挖掘机”大奖
历时2个多月.经历了专业媒体和行业专家评委严格的考验,由中国挖掘机械网联合国内工程机械行业内知名媒体及行业专家发起的”2008 CEMA中国年度挖掘机”评选活动结果已于日前揭晓。
加藤作为工程机械和工业设备的顶尖制造商,在公司创立后的一百多年里,凭借独创的先进技术和不懈的创新精神,研制开发出了多种产品。早在20世纪初期,加藤便开始制造内燃机,之后又逐步开发液压汽车起重机和液压挖掘机。加藤凭借多年积攒的丰富经验和坚实业绩,让KATO品牌赢得了世界范围内的爱戴和信赖。
HD512R是加藤12吨级履带式挖掘机。主要配置为三菱4D34-TLE2A发动机,额定功率68千瓦,铲斗容量0.6方。
加藤作为工程机械和工业设备的顶尖制造商,在公司创立后的一百多年里,凭借独创的先进技术和不懈的创新精神,研制开发出了多种产品。早在20世纪初期,加藤便开始制造内燃机,之后又逐步开发液压汽车起重机和液压挖掘机。加藤凭借多年积攒的丰富经验和坚实业绩,让KATO品牌赢得了世界范围内的爱戴和信赖。
HD1880VII是加藤43吨级履带式挖掘机。主要配置为三菱Mitsubishi 6D22-TC发动机,额定功率213千瓦,铲斗容量2.0方。
加藤作为工程机械和工业设备的顶尖制造商,在公司创立后的一百多年里,凭借独创的先进技术和不懈的创新精神,研制开发出了多种产品。早在20世纪初期,加藤便开始制造内燃机,之后又逐步开发液压汽车起重机和液压挖掘机。加藤凭借多年积攒的丰富经验和坚实业绩,让KATO品牌赢得了世界范围内的爱戴和信赖。