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加藤HD900VII挖掘机,整机工作重量22500,铲斗容量0.5-1.3。
规格 | |
---|---|
整机工作重量(kg): | 22500 |
铲斗容量(方): | 0.5-1.3 |
动臂长度(mm): | 5880 |
斗杆长度(mm): | 2870 |
原产地: | 日本 |
性能 | |
回转速度(rpm): | 12.4 |
行走速度(Km/h): | 2.5/3.4 |
爬坡能力(%): | 70 |
接地比压(Kpa): | 49 |
铲斗挖掘力(kN): | 129.4 |
斗杆挖掘力(kN): | 104.9 |
发动机 | |
发动机型号: | 三菱Mitsubishi 6D15-T |
额定功率(Kw/rpm): | 114/2200 |
排量(L): | 6.919 |
气缸数: | 6 |
缸径×行程(mm×mm): | 113×115 |
冷却方式: | 水冷 |
工作形式: | | |
液压系统 | |
主泵类型: | 变量轴向柱塞泵×2+齿轮泵 |
主泵最大流量(L/min): | 253×2 |
主溢流设定压力(Mpa): | | |
行走液压马达型式: | 可变容量活塞马达 |
回转液压马达型式: | 定量活塞马达 |
工作液压油路(Mpa): | 28.5 |
行走液压回路(Mpa): | 33.5 |
回转液压回路(Mpa): | | |
控制液压回路(Mpa): | | |
先导油路(MPa): | | |
动臂油缸-个数×缸径×行程(mm): | 2-140×1370 |
斗杆油缸-个数×缸径×行程(mm): | 1-150×1680 |
铲斗油缸-个数×缸径×行程(mm): | 1-130×1155 |
液压破碎管路是否标配: | | |
油类容量 | |
燃油箱(L): | 320 |
液压油箱(L): | 165 |
液压系统(L): | 290 |
发动机油更换量(L): | 20 |
冷却液(L): | 25 |
主体尺寸 | |
运输总长度(mm): | 10080 |
运输总宽度(mm): | 2990 |
运输总高度(mm): | 3050 |
驾驶室全高(mm): | | |
配重离地间隙(mm): | 1105 |
履带接地长度(mm): | 3430 |
履带总长度(mm): | 4240 |
履带板宽度(mm): | 600 |
履带总宽度(mm): | 2990 |
履带轨距(mm): | 2390 |
最小离地间隙(mm): | 480 |
前段工作装置最小回转半径(mm): | 4070 |
后端回转半径(mm): | 3140 |
作业范围 | |
最大挖掘半径(mm): | 10350 |
停机面最大挖掘半径(mm): | 10170 |
最大挖掘深度(mm): | 6920 |
最大挖掘高度(mm): | 9910 |
最大卸载高度(mm): | 6820 |
最大垂直挖掘深度(mm): | 6130 |
最大挖掘深度(2.5米水平)(mm): | 6740 |
动臂回转角度(左/右)(°): | | |
推土板宽度×高度(mm): | | |
推土板举升或推深(mm): | | |
加藤作为工程机械和工业设备的顶尖制造商,在公司创立后的一百多年里,凭借独创的先进技术和不懈的创新精神,研制开发出了多种产品。早在20世纪初期,加藤便开始制造内燃机,之后又逐步开发液压汽车起重机和液压挖掘机。加藤凭借多年积攒的丰富经验和坚实业绩,让KATO品牌赢得了世界范围内的爱戴和信赖。
HD900VII是加藤22吨级履带式挖掘机。主要配置为三菱Mitsubishi 6D15-T发动机,额定功率114千瓦,铲斗容量1.3方。
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你好,昆山掘胜二手挖掘机专业回答,神钢日系品牌,现代是韩系品牌,神钢有进口也有合资,现代都是国内生产,质量上,肯定神钢要好,性价比也高,适合做土方活。神钢SK350新机报价在154-159万不等。望采...
50挖掘机跟220挖掘机外观尺寸一样吗? 如果不一样的话,那么机械台班进出场费定价是不是也该不一样呀? 回答:当然不一样了,但是在执行山东03建筑工程消耗量定额时,由于定额子目划分不是那么细致,虽...
03正铲挖掘机与反铲挖掘机功效分析
正铲 反铲 台班差 土壤 机械使用 拉铲 一、二 2.76 3.65 0.890 0.5 3.462 三类 3.28 4.34 1.060 0.4 4.118 四类 3.74 4.95 1.210 0.1 4.69 一、二 1.88 2.43 0.550 0.5 2.55 三类 2.24 2.89 0.650 0.4 3.03 四类 2.55 3.29 0.740 0.1 3.45 3.69 4.39 5 小计 0.685 综合取定 0.6m3 土壤类别 0.198 装车机械不同的时间差分析(以正铲为基础) 机械 挖掘机挖土装车台班 权数 综合数量 拉铲挖装车挖 0.2 0.5m3 0.69 1.0m3 0.8 0.4872 台班差 土壤 机械使用 0.702 0.5 0.838 0.4 0.950 0.1 0.670 0.5 0.790 0.4 0.900 0.1 0.749 权数 0.
挖掘机(20200928202857)
行车前检查 一、按规定项目、标准检查挖掘机各部技术状况处于完好状态。重点检查升降、 刹车、转向、传动部分以及安全装置,发现故障及时排除。 1、挖掘机作业时,机身应与坑、沟边口保持适当安全距离,挖掘较深的基槽、 地沟时,机身离边口应不少于 3 米,并用坚木垫实,方可作业。 2、挖掘作业中遇有较大的坚硬石头或障碍物体,不能强行挖掘,必须清除后方 可继续工作。 3、挖掘机在装车作业时,不能从汽车驾驶室上方通过,旋转、降臂和卸料时, 挖斗不准碰撞汽车的任何部位,不准在高空中向汽车卸料。 4、挖掘机进行挖掘作业时,进铲不应过深,提升不应过猛,严禁由高处猛然撞 地。挖斗没离开地面不准旋转, 不准用挖斗横扫地面上的障碍物或为挖掘沟槽的 侧面夯实。 、 挖掘机司机岗位安全生产责任制 1、工作前,应做好一切准备工作。 2、工作时,应停放在坚实、平坦的地面上,轮胎式控制机应把支腿支好。 3、挖掘机工作
加藤作为工程机械和工业设备的顶尖制造商,在公司创立后的一百多年里,凭借独创的先进技术和不懈的创新精神,研制开发出了多种产品。早在20世纪初期,加藤便开始制造内燃机,之后又逐步开发液压汽车起重机和液压挖掘机。加藤凭借多年积攒的丰富经验和坚实业绩,让KATO品牌赢得了世界范围内的爱戴和信赖。
HD512R是加藤12吨级履带式挖掘机。主要配置为三菱4D34-TLE2A发动机,额定功率68千瓦,铲斗容量0.6方。
加藤作为工程机械和工业设备的顶尖制造商,在公司创立后的一百多年里,凭借独创的先进技术和不懈的创新精神,研制开发出了多种产品。早在20世纪初期,加藤便开始制造内燃机,之后又逐步开发液压汽车起重机和液压挖掘机。加藤凭借多年积攒的丰富经验和坚实业绩,让KATO品牌赢得了世界范围内的爱戴和信赖。
HD1880VII是加藤43吨级履带式挖掘机。主要配置为三菱Mitsubishi 6D22-TC发动机,额定功率213千瓦,铲斗容量2.0方。
加藤作为工程机械和工业设备的顶尖制造商,在公司创立后的一百多年里,凭借独创的先进技术和不懈的创新精神,研制开发出了多种产品。早在20世纪初期,加藤便开始制造内燃机,之后又逐步开发液压汽车起重机和液压挖掘机。加藤凭借多年积攒的丰富经验和坚实业绩,让KATO品牌赢得了世界范围内的爱戴和信赖。
加藤HD820V挖掘机采用值得信赖的三菱113千瓦增压发动机,根据施工内容及现场状况可选择三种作业模式,以实现最高效的作业。