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加藤HD820R挖掘机采用值得信赖的三菱110千瓦发动机,根据施工内容及现场状况可选择三种作业模式,以实现最高效的作业。
加藤HD820R挖掘机采用值得信赖的机三菱110千瓦发动,根据施工内容及现场状况可选择三种作业模式,以实现最高效的作业。
规格 |
|
---|---|
整机工作重量(kg): |
19800 |
铲斗容量(方): |
标准0.8/加强0.9 |
动臂长度(mm): |
5630 |
斗杆长度(mm): |
2930 |
原产地: |
日本 |
性能 |
|
回转速度(rpm): |
13 |
回转扭矩(kN·m): |
| |
行走速度(Km/h): |
5.5/3.6 |
爬坡能力(%): |
70%(35°) |
接地比压(Kpa): |
44 |
铲斗挖掘力(kN): |
标准136/高功率144 |
斗杆挖掘力(kN): |
标准99/高功率104 |
最大牵引力(kN): |
179.5 |
发动机 |
|
发动机型号: |
三菱Mitsubishi 6D34-TLC1B |
额定功率(Kw/rpm): |
110/2050 |
最大扭矩(N.m/rpm): |
580N*m/1400 |
排量(L): |
5.86 |
气缸数: |
6 |
缸径×行程(mm×mm): |
104×115 |
冷却方式: |
水冷 |
工作形式: |
中间冷却器;涡轮增压发动机;直喷 |
液压系统 |
|
主泵类型: |
可变容量活塞泵×2 齿轮泵 |
主泵最大流量(L/min): |
235×2 |
主溢流设定压力(Mpa): |
| |
行走液压马达型式: |
可变容量活塞马达,两侧均配备减速器 |
回转液压马达型式: |
定量活塞马达 |
工作液压油路(Mpa): |
31.4 |
行走液压回路(Mpa): |
32.9 |
回转液压回路(Mpa): |
| |
控制液压回路(Mpa): |
| |
先导油路(MPa): |
| |
先导泵流量(L/min): |
| |
动臂油缸-个数×缸径×行程(mm): |
2-125×1315 |
斗杆油缸-个数×缸径×行程(mm): |
1-135×1630 |
铲斗油缸-个数×缸径×行程(mm): |
1-120×1090 |
液压破碎管路是否标配: |
| |
油类容量 |
|
燃油箱(L): |
320 |
液压油箱(L): |
156 |
液压系统(L): |
260 |
发动机油更换量(L): |
22 |
冷却液(L): |
23 |
理论油耗: |
| |
主体尺寸 |
|
运输总长度(mm): |
9500 |
运输总宽度(mm): |
2820 |
运输总高度(mm): |
2970(至软管顶部) |
驾驶室全高(mm): |
2860 |
上车宽度(mm): |
| |
配重离地间隙(mm): |
1040 |
履带接地长度(mm): |
3370 |
履带总长度(mm): |
4170 |
履带板宽度(mm): |
600/700/800 |
履带总宽度(mm): |
2820/2920/3020 |
履带轨距(mm): |
2220 |
最小离地间隙(mm): |
4650 |
前段工作装置最小回转半径(mm): |
3460 |
后端回转半径(mm): |
2750 |
作业范围 |
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最大挖掘半径(mm): |
9910 |
停机面最大挖掘半径(mm): |
| |
最大挖掘深度(mm): |
6700 |
最大挖掘高度(mm): |
9760 |
最大卸载高度(mm): |
6830 |
最大垂直挖掘深度(mm): |
6120 |
最大挖掘深度(2.5米水平)(mm): |
| |
动臂偏移量(左/右)(°): |
| |
动臂回转角度(左/右)(°): |
| |
推土板宽度×高度(mm): |
| |
推土板举升或推深(mm): |
| |
加藤作为工程机械和工业设备的顶尖制造商,在公司创立后的一百多年里,凭借独创的先进技术和不懈的创新精神,研制开发出了多种产品。早在20世纪初期,加藤便开始制造内燃机,之后又逐步开发液压汽车起重机和液压挖掘机。加藤凭借多年积攒的丰富经验和坚实业绩,让KATO品牌赢得了世界范围内的爱戴和信赖。
在土方开挖的时,用正铲挖掘机还是反铲挖掘机,要看现场实际情况,正铲挖掘机适合在坑内做业,一般要留施工坡道。反铲挖掘机适合在坑上做业,但是基坑较深时,要分层开挖,也是要要留施工坡道的。
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新的挖机一般在30多到40,二手的就便宜了在十几,特兰特挖掘机
现代挖掘机R55-7
2-1 GROUP 1 HYDRAULIC PUMP 1. GENERAL This is a variable displacement double-piston pump for discharge with equal displacements from one cylinder block. This pump is so compact as to appear a single pump though this is actually a double pump. Because this pump has one swash plate, the tilting angle is the same for two pumps. Tilting of the pump changes in response to the total pressure of P1 +
加藤作为工程机械和工业设备的顶尖制造商,在公司创立后的一百多年里,凭借独创的先进技术和不懈的创新精神,研制开发出了多种产品。早在20世纪初期,加藤便开始制造内燃机,之后又逐步开发液压汽车起重机和液压挖掘机。加藤凭借多年积攒的丰富经验和坚实业绩,让KATO品牌赢得了世界范围内的爱戴和信赖。
HD512R是加藤12吨级履带式挖掘机。主要配置为三菱4D34-TLE2A发动机,额定功率68千瓦,铲斗容量0.6方。
加藤作为工程机械和工业设备的顶尖制造商,在公司创立后的一百多年里,凭借独创的先进技术和不懈的创新精神,研制开发出了多种产品。早在20世纪初期,加藤便开始制造内燃机,之后又逐步开发液压汽车起重机和液压挖掘机。加藤凭借多年积攒的丰富经验和坚实业绩,让KATO品牌赢得了世界范围内的爱戴和信赖。
HD1880VII是加藤43吨级履带式挖掘机。主要配置为三菱Mitsubishi 6D22-TC发动机,额定功率213千瓦,铲斗容量2.0方。
加藤作为工程机械和工业设备的顶尖制造商,在公司创立后的一百多年里,凭借独创的先进技术和不懈的创新精神,研制开发出了多种产品。早在20世纪初期,加藤便开始制造内燃机,之后又逐步开发液压汽车起重机和液压挖掘机。加藤凭借多年积攒的丰富经验和坚实业绩,让KATO品牌赢得了世界范围内的爱戴和信赖。