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1.温度范围:室温到400℃(可根据客户需求定制)
2.控温精度:±0.001℃
3.测温准确性:±0.005℃
4.压力范围:0-100bar(可根据客户需求定制)
5.压力精度:0.01bar
6.升温速率:0.02℃/min-200℃/min
7.样品量:最大可达500mL
8.操作模式:加热-等待-寻找(HWS),快速扫描(RAMP),等温(ISO)
9.搅拌模式:电磁搅拌,搅拌器速度在0-600rpm之间设置。
10.压力跟踪:真空~200Bar/min
11.放热速率跟踪:0.04℃/min-400℃/min
12.放热检测灵敏度:0.005℃/min
13.量热灵敏度:0.1W/kg,低热惯量phi因子,无需修正,可直接模拟工厂装置。
1.可做大样本量,试验代表性强。
2.利用杜瓦容器(Dewar)防止热量散失,可以和气体测量装置相连接。
3.灵敏度非常高0.1W/kg,允许直接模拟工厂装置,而不需要放大因子
4.可对测试样品进行搅拌
5.反应容器可重复使用,测试成本低。
阻燃PVC性能的锥形量热仪CONE研究
通过对PVC的应用现状及其阻燃问题的研究,利用锥形量热仪CONE试验获得的质量损失速率MLR、热释放速率HRR、有效燃烧热EHC、烟释放速率SPR、点燃时间TTI等参数分析和研究了阻燃剂对PVC阻燃性能的影响.
产品简介
加速量热仪(ARC)基于绝热原理设计,可使用较大的样品量,灵敏度高,能精确测得样品热分解初始温度、绝热分解过程中温度和压力随时间的变化曲线,尤其是能给出DTA和DSC等无法给出的物质在热分解初期的压力缓慢变化过程.
量热仪主要包括以下几种 :
1.智能量热仪(XRHW-3000型)
2.全自动快速量热仪(XRHW-6000K型)
3.全自动汉量量热仪(XRHW-6000H型)
4.微机全自动量热仪(XRHW-9000型)
5.微机全自动制冷量热仪(XRHW-9L)
全自动快速量热仪采用国际上最先进的德国技术(外筒温度自动跟踪, )适应环境能力强,自动化程度高,适用于以热量计氧弹法测定煤炭、黑生料、煤矸石及石油产品(汽油、喷气燃料、柴油和燃料油等)的总热值及净热值发热量的测定。
弹热值的测定是在氧弹中有过剩的氧的情况下,按规定条件燃烧单位重量的试样所产生的热量,称为弹筒热(以J/g或KJ/kg表示)。燃烧产物为二氧化碳、硫酸、硝酸以及呈液态的水和呈固态的灰。
热量计热容量的测定采用在氧弹中燃烧一定量的标准煤(或苯甲酸),测量由其燃烧所产生的热量而引起热量计系统温度变化的方法来确定热量计的热容量,热量计系统温度升高1℃所需的热量(J)。在数值上等于热量计的热容量(J/℃) 。
氧弹式热量计的操作和使用方法,可参照国家标准《GB/T384-1981石油产品热值测定法》和《GB/T213-1996 煤的发热量测定方法》的有关规定进行。
二、仪器结构和技术要求
1.自密封式氧弹:
为了防止燃烧生成的酸对氧弹的腐蚀,全部结构采用不锈钢1Cr18Ni9Ti制成,氧弹的结构由三个部分组成;一个容积为300毫升的圆筒形弹体,一个盖子和一个弹芯,弹体内径内为58毫米,深90毫米,壁厚为内径的1/10,底和盖的厚度稍大,氧弹的强度足够耐受固体燃烧时产生的最大压力(60-70大气压),并能耐受液体燃料所产生的更大压力。
氧弹采用自动密封橡胶垫圈,当氧弹内充氧到一定压力时,橡胶垫圈因受压而与弹体和弹盖密接,造成两者间的气密性。且筒内外压力差越大,密封性能越好。中间气阀也因受压紧密闭合,氧气从中间气阀螺钉四周进入筒内,不会直接充压试样,点火时又可保护弹顶密封系统。本氧弹具备操作方便,结构合理可靠,使用寿命长优点。
2.外筒:
形成实验所需环境,防止热交换。
外筒盖上有温度传器,点火线,搅拌等。
3.搅拌器:
内筒搅拌器由电动机带动,搅拌转速为300转/分。通过搅拌器螺旋浆的运动,使试样燃烧放出的热量尽快在量热系统内均匀散布。电动机与搅拌器间用绝热固定板连接,以防止因电机产生的热而影响测量精度。搅拌器电动机为同步电动机,转速平稳。
4.点火丝:
点火时通入24V交流电,引燃点火丝。点火丝一般用直径0.10毫米左右的镍铬丝中部绕成螺旋形且与试样接触,当有电流通过时, 镍铬丝被烧成赤热并在很短时间内熔断,引燃试样。
5.气体减压器:
气体减压器用于瓶装氧气减压用。它能保持稳定和足够的流量送到氧弹中,进气最高工作压力为15MPa,最低工作压力不低于工作压力的2倍,该减压器带有两个压力表,其中一个指示氧气瓶内的压力,可指示0~25 MPa,另一个表指示被充氧气的氧弹的压力,可指示0~6 MPa,两个表之间装有减压阀,压力表每年至少经国家机关检查一次,以保证指示读数正确和使用安全。各连接部分禁止使用润滑油,必要时只能使用甘油,涂抹量不应过多,如任一连接部分被油类污染,必须用汽油或酒精洗净并风干。
绝热压缩与绝热膨胀通常由气体压强的变化引起。
绝热压缩发生在气压上升时,这时气体温度也会上升。例如,给自行车打气时,可以感觉到气筒温度上升,这正是因为气体压强上升的足够快到可视为绝热过程的缘故,热量没有逃逸,因而温度上升。
柴油机在压缩冲程时正是靠绝热压缩原理来给燃烧室内的混合气体点火的。
绝热膨胀发生在气压下降时,这时气体温度也会下降。例如,给轮胎放气时,可以明显感觉到放出的气体比较凉,这正是因为气体压强下降的足够快到可视为绝热过程的缘故,气体内能转化为机械能,温度下降。
这些温度的变化量可以用理想气体状态方程精确计算。
绝热过程是系统在和外界无热量交换的条件下进行的过程。实现绝热过程有两种情况:
①用绝热材料制成绝热壁,把系统与外界隔开,就可以近似地实现这一过程。
②使过程快速进行,系统来不及与外界进行显著的热量交换。例如:内燃机中热气体的突然膨胀,
柴油机或压气机中空气的压缩、声波中气体的压缩(稠密)和膨胀(稀疏)等都可近似视为绝热过程。
作为典型例子,下面介绍理想气体准静态绝热过程和理想气体自由膨胀过程(非准静态过程)。