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混凝土强度等级对受压构件的承载能力影响较大。为了充分利用混凝土承压,减小构件的截面尺寸,节省钢材,宜采用较高强度等级的混凝土。一般设计中常用的混凝土强度等级为C30~C50,对于高层建筑的底层柱,必要时可采用高强度等级的混凝土。
纵向钢筋一般采用HRB335级、HRB400级钢筋,也可采用HRB500级钢筋;箍筋一般采用HPB300级和HRB335级钢筋。
一、受力纵筋的作用
对于轴心受压构件和偏心距较小,截面上不存在拉力的偏心受压构件。纵向受力钢筋主要用来帮助混凝土承压,以减小截面尺寸;另外,也可增加构件的延性以及抵抗偶然因素所产生的拉力。对偏心较大,部分截面上产生拉力的偏心受压构件,截面受拉区的纵向受力钢筋则是用来承受拉力。
二、受力纵筋的配筋率
为了具有上述功能,受压构件纵向受力钢筋的截面面积不能太少。除满足计算要求外,还需满足最小配筋率要求。全部纵向钢筋最小配筋百分率,对强度级别为300N/mm²、335N/mm²的钢筋为0.6%,对强度级别为400N/mm²的钢筋为0.55%,对强度级别为500N/mm²的钢筋为0.5%,同时一侧钢筋的配筋率不应小于0.2%。纵向受力钢筋配筋率也不宜过高,以免造成施工困难和不经济,受压构件全部受力纵筋的配筋率不宜大于5%。常用的配筋率为:轴心受压及小偏心受压0.8%~2%;大偏心受压1%~2.5%。
钢筋混凝土椿具有下列基本特点:
1.承载力大大提高:试验和理论分析证明,钢管混凝土受压构件的强度承载力可以达到钢管和混凝土单独承载力之和的1.7~2.0倍。
2.具有良好的塑性:在钢管混凝土构件轴压试验中,试件压缩到原长的2/3,构件表面已褶曲,但仍有一定的承载力,可见塑性非常好。
3.经济效果显著:和钢柱相比,可节约钢材50%,降低造价45%;和钢筋混凝土椿相比,可节约混凝土约70%,减少自重约70%,节省模板100%,而用钢量约略相等或略多。
4.施工简单,可大大缩短工期:和钢柱相比,零件少,焊缝短,且柱脚构造简单,可直接插入混凝土基础预留的杯口中,免去了复杂的柱脚构造;和钢筋混凝土椿相比,免除了之模、绑扎钢筋和拆模等工作;由于自重的减轻,还简化了运输和吊装等工作。2100433B
(1)砌体结构钢筋混凝土构造椿:
结构没计规范要求应在房屋的砌体内适宜部位设置钢筋混凝土椿并与圈梁连接,共同加强建筑物的稳定性,这种钢筋混凝土椿称为构造椿。
(2)钢筋混凝土框架椿:
框架椿就是在钢筋混凝土框架结构中承受梁和板传来的荷载,并将荷载传给基础,是主要的竖向受力构件。
(3)钢筋混凝土椿配筋类型:
1.纵向受力钢筋。是指沿着柱子高度方向,在柱子四角及侧面设置的通长钢筋。
2.箍筋。是指在柱子横向没置的封闭的钢筋。它的作用是与纵向钢筋形成柱子钢筋骨架,同时还防止受力钢筋被压弯曲,从而提高柱子的承载能力。
有混凝土垫层的石材路面算硬质路面,
这是花岗石地面,大理石是很少用在室外的,大理石的抗风化性能差
看是什么机械拆除的,如果是炮锤拆的,应该套用市政定额里破碎锤破碎砼路面的定额子目
路面论文:公路路面破坏的原因分析
路面论文:公路路面破坏的原因分析 摘要:在我国随着公路事业不断的发展,对此也加快了 社会物资的流动性,同时也增强提高了社会经济的发展,所 以,在公路道路工程中其路面工程作为工程中非常重要的一 部分,也起到了很大的作用。当前,在我国的公路交通事业 主要以快速、重型的方面进行发展,所以对路面也造成了一 定的影响,主要是通过自然因素以及行车的荷载等问题产生 的,对此详细分析了造成路面损害的主要原因。 关键词:路面 损坏 原因 在公路的使用过程中,基础路面作为公路工程的重要组 成部分,承载着通行等一系列的重要作用,以及重要的建设 结构。公路路面必须要具有高速、经济、安全以及舒适的主 要功能。然而,由于公路路面在经过长时间的使用过程当中, 或者是受到自然因素与通行车辆大量荷载等原因,就会对路 面造成破坏,同时也会影响路面的应用功能。由于造成路面 会出现破坏的原因形式有很多种,所以一般把路面受到破坏
16路基、路面基层与路面
15 路基、路面基层与路面 15.1 一 般 规 定 15.1.1 隧道内路基、路面基层和路面的材料、施工和质量要求,应满足现行的《公路 路基施工技术规范 (JTJ033-86)》、《公路路面基层施工技术规范 (JTJ034-93)》、《水泥 混凝土路面施工及验收规范 (GBJ97-86)》、《沥青路面施工及验收规范 (GBJ92-86)》及 《公路工程质量检验评定标准 (JTJ071-94)》的有关规定,并符合本章要求。 15.1.2 隧道进、出口外 50m范围内路基、路面基层和路面的施工方法,应与洞内施工 相同。 15.1.3 隧道内应采用满足施工要求的配套机械设备施工。 15.1.4 应尽可能就地取材,所用材料应满足相应规范要求。 15.1.5 路面基层和路面在施工以前,应根据设计类型,通过铺筑试验段确定施工配合 比、控制参数、松铺系数等。 15.1.6
混凝土强度等级对受压构件的承载能力影响较大。为了充分利用混凝土承压,减小构件的截面尺寸,节省钢材,宜采用较高强度等级的混凝土。一般设计中常用的混凝土强度等级为C30~C50,对于高层建筑的底层柱,必要时可采用高强度等级的混凝土。
纵向钢筋一般采用HRB335级、HRB400级钢筋,也可采用HRB500级钢筋;箍筋一般采用HPB300级和HRB335级钢筋。
一、受力纵筋的作用
对于轴心受压构件和偏心距较小,截面上不存在拉力的偏心受压构件。纵向受力钢筋主要用来帮助混凝土承压,以减小截面尺寸;另外,也可增加构件的延性以及抵抗偶然因素所产生的拉力。对偏心较大,部分截面上产生拉力的偏心受压构件,截面受拉区的纵向受力钢筋则是用来承受拉力。
二、受力纵筋的配筋率
为了具有上述功能,受压构件纵向受力钢筋的截面面积不能太少。除满足计算要求外,还需满足最小配筋率要求。全部纵向钢筋最小配筋百分率,对强度级别为300N/mm²、335N/mm²的钢筋为0.6%,对强度级别为400N/mm²的钢筋为0.55%,对强度级别为500N/mm²的钢筋为0.5%,同时一侧钢筋的配筋率不应小于0.2%。纵向受力钢筋配筋率也不宜过高,以免造成施工困难和不经济,受压构件全部受力纵筋的配筋率不宜大于5%。常用的配筋率为:轴心受压及小偏心受压0.8%~2%;大偏心受压1%~2.5%。
“东门派”鼻祖林谦培也精于印与博古图案的雕刻艺术,所刻兽头形态传神,刀法灵动,须发均用开丝,从不间断。其高足林元珠的钮雕,遒健有力,神态逼真,尤精于须、鬃、毛、发的刻划。自林谦培、林元珠之后,“东门派”钮雕的传人很多,杰出者如林元水、林友清、郑仁蛟、林寿甚、周宝庭等。他们虽继承师法,但各有新意,尤其是周宝庭的兽钮雕刻,兼融东、西两个门派之风韵,总结出古兽钮百余种名目,堪称是寿山石钮雕的一代宗师。 清同治光绪年间,福州“东门派”鼻祖林培谦亦精干印钮与博古图案的雕刻艺术,所刻兽头形态,刀法灵动,须发均用开丝,从不间断。其得意弟于林元珠所刻印钮,道健有力,神态逼真,尤精干须、鬃、毛、发的刻划。“东门派”刻钮的后人颇多,杰出者如林元水、林友清、郑仁蛟、林寿煁、周宝庭等。他们虽承师法,然各有新意,尤其是周宝庭的兽钮雕刻能兼融东。西门流派之风韵,总结出古兽钮百余种名目,是寿山石钮雕的一代宗师
新时期以来,“东门派”钮雕传承新人层出不穷,涌现出王炎铨、杨祥、郭祥忍、郑忠明、吴阳明等一批钮雕名家和高手。郭功森的儿子郭祥忍不仅继承父业还大胆创新,他雕刻的印钮达数百种,形态逼真,刀法细腻,是收藏家竞相追逐的佳品。如他的新作《龙凤十全》,在2002年第三届福建省工艺美术精品“争艳杯”评选中,荣获金奖。此外,他雕刻的《王者之尊》、《十三太保章》,也可称为传世之宝。
“西门派”本来就是以印钮作为本门派的宗业,因此从潘玉茂开始,到潘玉进、潘玉泉兄弟,以及后续弟子林文宝、陈可观、陈可铣等,都是钮雕名家。其作品风格与“东门派”迥然不同,古雅大方,浑朴厚重,深得文人雅士珍爱。
钢筋混凝土椿具有下列基本特点:
1.承载力大大提高:试验和理论分析证明,钢管混凝土受压构件的强度承载力可以达到钢管和混凝土单独承载力之和的1.7~2.0倍。
2.具有良好的塑性:在钢管混凝土构件轴压试验中,试件压缩到原长的2/3,构件表面已褶曲,但仍有一定的承载力,可见塑性非常好。
3.经济效果显著:和钢柱相比,可节约钢材50%,降低造价45%;和钢筋混凝土椿相比,可节约混凝土约70%,减少自重约70%,节省模板100%,而用钢量约略相等或略多。
4.施工简单,可大大缩短工期:和钢柱相比,零件少,焊缝短,且柱脚构造简单,可直接插入混凝土基础预留的杯口中,免去了复杂的柱脚构造;和钢筋混凝土椿相比,免除了之模、绑扎钢筋和拆模等工作;由于自重的减轻,还简化了运输和吊装等工作。2100433B