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一些关键部位的焊接结构常处于高温、高压或者高载荷等极端环境,因此焊接接头的可靠性成为确保其安全运行的重要环节。作为质量控制方法之一的超声检测技术,在焊接结构的无损检测中占有重要地位,在一定程度上替代了射线检测。然而,对于大厚度焊接结构的超声检测,受信号传播距离以及焊缝组织的影响,使得对缺陷定位、定量识别的精度不高,同时对小缺陷的检出能力较差,不利于焊接结构的质量评价。本项目通过搭建的实验平台,研究了基于线性调频(Linear Frequency Modulation, LFM)技术的超声成像检测方法以及探讨了提高焊缝缺陷识别精度的技术途径。 根据线性调频信号的特点及脉冲压缩技术的原理,建立了满足不同检测方法和需求的线性调频激励检测系统,并开发了具有检测信号实时接收与存储的自动成像检测程序,可对多种扫描模式的检测信号进行离线批处理并形成扫描图像。 讨论了LFM检测中影响检测结果的主要因素,包含载波频率fc、脉冲宽度T、有效带宽B。针对不同频率的超声探头,采用超声透射方法进行了调频参数的测试,揭示了上述调频参数的选择方法。通过2mm小缺陷的线性调频激励TOFD检测实验,验证了建立的LFM检测系统的检测灵敏度和调频参数选择的合理性。 研究了大厚度试件的高频超声检测,采用10MHz的高频探头对60mm厚试件的近表面和底面缺陷进行了LFM激励的TOFD检测。研究表明,LFM激励解决了信号的穿透力与分辨率之间的矛盾,突破了传统超声检测中对高频传感器使用范围的限制,有效地减小表面盲区,使缺陷定位平均误差减小到0.36mm。 讨论了LFM激励的TOFD成像检测及图像优化方法,采用信号互相关方法及峰值搜索方法对LFM-TOFD图像进行预处理,有效地消除检测图像的畸变,提高了图像的连续性及可读性。针对对接焊缝中的实际缺陷进行了LFM-TOFD成像检测,实现了高度在1.4mm以上缺陷的上、下端衍射信号的识别。结果表明LFM-TOFD方法与常规TOFD方法相比,使检测信噪比提高了近6dB,时间分辨力平均提高了30%,定量测量误差降低了80%。 针对线性调频信号检测中的匹配滤波输出的旁瓣问题,对其进行了基于窗函数法的幅度调制波形设计,研究表明,Hamming窗是一种合适的幅度调制设计方法,其设计的波形在匹配滤波输出的主瓣宽度、主旁瓣比、主瓣峰值对比中具有较好的综合效果,旁瓣抑制达27.3dB 2100433B
超声检测具有较高的检测灵敏度,广泛用于焊接结构的质量评价。对于中厚板以及粗晶材料的焊接接头,其主要问题是如何既保证超声波具有较大的穿透深度,同时具有较高的检测灵敏度和信噪比。针对这一问题,本项目以线性调频方式实现对超声波发射的可控激励,并采用匹配滤波方法对回波信号进行处理,获得具有高幅度短时宽的回波,实现在低的发射功率情况下提高发射能量。这种方法可以增加声波在接头中的传播距离,同时可有效地改善回波信号的信噪比,对于高频信号和粗晶材料更为有效。本项目将重点研究线性调频超声波的可控激励方法;最佳匹配滤波器的设计;具有最佳时宽带宽积的扫频激励参数的模拟仿真和实验方法;线性调频超声波在接头中的传播行为及与焊接缺陷的相互作用机制;焊接接头缺陷的识别方法。本项研究对于推动传统的模拟检测技术向数字检测技术发展,深入理解和研究超声的可控激励与接收技术等具有重要的理论意义,同时具有潜在的实用价值。
常见的焊缝缺陷 焊缝缺陷的种类很多,在焊缝内部和外部常见的缺陷可归纳为下几种: (一)焊缝尺寸不合要求 焊波粗、外形高低不平、焊缝加强高度过低或过高、焊波宽度不齐及角焊缝单边或下陷...
晴川历历汉阳树,芳草萋萋鹦鹉洲。
+-0以下的墙柱属于基础部分吗? 答:按照墙柱来设置保护层。基础为满堂、独立基础等。
直缝钢管X射线图像焊缝缺陷检测降噪算法
X射线实时成像技术广泛应用于直缝钢管焊缝缺陷射线检测系统。与螺旋焊缝相比,直缝钢管的厚度大、X射线图像噪声大。针对直缝厚壁钢管X射线图像高噪声、低对比度的特点,研究了直缝钢管X射线图像的噪声特点,拟合了噪声方差与图像灰度值的线性关系曲线,利用噪声方差与图像灰度值的关系估计图像局部噪声方差,并以此提出针对直缝厚壁钢管X射线图像的自适应邻域滤波算法。实验结果表明,改进的滤波算法明显优于中值滤波和原始的自适应邻域滤波算法,它在改善图像质量和降低图像噪声的同时,能较好地保存焊缝边缘和缺陷边缘等图像重要细节,为后续直缝钢管X射线图像焊缝缺陷自动检测提供了理论基础。
基于灰关联分析的焊缝超声检测缺陷类型识别
基于灰关联分析的焊缝超声检测缺陷类型识别
线性调频信号可以采用如下数学表达式表示:
其中:f0为中心频率;k=B/为调频频率;B为频率变化范围;tao为脉冲宽度;a(t)为线性调频脉冲的包络。
线性调频信号通过对载波频率进行调制以增加信号的发射带宽并在接收时实现脉冲压缩。由于线性调频信号具有较高的距离分辨力,当在速度上无法区分多目标时,可以通过增加目标距离测试解决多目标的分辨问题;同时在抗干扰方面,线性调频信号可以在距离上区分干扰和目标,因而可以有效地对抗拖曳式干扰,这使得线性调频信号在雷达波形设计中得到了广泛的应用。由于线性调频信号是通过一个发射脉冲实现距离高分辨的,因此该信号对目标多普勒频移不敏感,即使回波信号有较大的多普勒频移,脉冲压缩系统仍能起到压缩的作用。这将大大简化信号处理系统。
线性调频脉冲压缩技术的主要缺点是存在距离和多普勒频移的耦合。此外,线性调频信号的匹配滤波器的输出压缩脉冲包络近似为sinc(x)函数形状,旁瓣电平较高,为了提高分辨多目标的能力,必须采用旁瓣抑制技术或简称加权技术,即采用时域数字加权技术或频域数字加权技术实现。降低旁瓣电平是以增大主瓣宽度为代价的,并且将在一定程度上降低系统的灵敏度。
传统的模拟方法通常是采用表面波器件、压控振荡器等器件产生线性调频信号,具有设计难度大、开发周期长等问题。文章中研究了一种基于FPGA的线性调频信号产生方法,突出了该方法的优点。
智能驾驶技术快速发展,汽车防撞雷达信号如下图所示,通过LFMCW信号与回波的频率关系,转化为时间关系,测量静止目标距离,通过多普勒效应测量动态物体速度加速度等信息。由图可知,为了测量的准确性,必须保证调频的带宽与线性度,可以线性度怎么测?线性带宽怎么测?如何得到准确的调频时间?怎么知道调频质量如何?都是需要解决的问题。而中电科仪器仪表有限公司的Ceyear 4151调制域分析仪可以解决这个问题。
调制域分析仪提供一种性价比更高的解决方案,调制域横轴是时间,纵轴是频率,因此,线性调频在调制域中的显示形式,就是成线性显示。将例如将雷达信号通过天线捕获,连接到调制域分析仪的输入通道C,仅需按一以下步骤即可获得测量结果:
【通道选择】→[C]
【通道C】→[波段]选择4GHz~40GHz,[目标频率]设置为被测雷达频率24GHz
【测量功能】→[变频测量]
其后按下【自动比例】
即可捕获到想要的雷达信号,其连接方式如下图所示:
调制域分析仪可以直接显示线性调频的线性变化过程,同时,可以通过光标,将分析功能选择线性调频,利用鼠标拖动两个光标,即可直接在统计栏读取出线性调频线性度、调频时间、调频带宽等信息。
中电科仪器仪表有限公司的Ceyear 4151调制域分析仪频率范围是10Hz~40GHz,频率分辨率达到11位/秒,频率监测带宽达到2GHz。可以满足汽车防撞雷达的线性调频信号测量需求。
批准号 |
50375140 |
项目名称 |
非线性挠性转子系统不平衡量在线识别方法的研究 |
项目类别 |
面上项目 |
申请代码 |
E0503 |
项目负责人 |
郑水英 |
负责人职称 |
教授 |
依托单位 |
浙江大学 |
研究期限 |
2004-01-01 至 2006-12-31 |
支持经费 |
24(万元) |