众所周知，德国是世界上回收处理建筑垃圾最早和发展最完善的国家，而国内较成熟的建筑垃圾处理机大多是引进德国先进的建筑垃圾处理技术的基础上创新而成的。

有相关统计部门给出的研究数字这样说明，包括中国每年因拆除、新建以及装修而产生的建筑垃圾平均产量高于6亿吨。以中国建筑的平均寿命30年来算，中国距改革开放至今已有三十年的时间，算算，未来很长一段时间内还将会产生巨大的建筑垃圾，因此建筑垃圾已经成为影响中国经济发展亟待解决的社会问题。

所谓的建筑垃圾，主要包括建筑渣土、废砖、废瓦、散落的砂浆和混凝土，此外还有少量的钢材、木材、玻璃、塑料、各种包装材料等。一般的处理方式是，将其运输到指定的地点进行集中填埋。很多人意识到垃圾填埋的污染隐患，但是却很少有人真正看到垃圾处理的价值空间。也正因此，号称“中国首善”的陈光标曾将建筑垃圾回收业称之为“看不见的金矿”。事实上，如能将建筑垃圾进行处理再生成砖或混凝土等建筑用材，可用以替代日益减少的石矿资源，大大减少日益枯竭的矿山的开采。

为估算建筑垃圾的市场价值，曾有相关统计部门估算，如果将建筑垃圾获利以10元/吨的保守估计来看，那么，中国的建筑垃圾至少有60亿元的市场规模。而且政府对建筑垃圾回收处理的越来越重视，更对利好的投资政策将会带动中国建筑垃圾市场走向成熟和完善！

由于建筑垃圾处理市场潜在的巨大的市场机遇，“十一五”以来越来越受到各界的重视，而且我国还把建筑垃圾处理列入到了“十二五”计划中，未来将不断推动我国建筑垃圾处理行业的发展，于是各种建筑垃圾处理设备应运而生。

建筑垃圾处理机固定式破碎筛分站特点

与移动式破碎站相比固定式破碎筛分站少了轮胎而已。针对我国建筑垃圾的处理现状，移动破碎站具有强大的优势，但是随着建筑垃圾处理市场的日益成熟，慢慢的就会转化为固定式破碎站，也就是说移动破碎站是过渡设备，慢慢的都会转换成固定式的。

1.固定式破碎筛分站可按照国内市场行情，灵活组合，适应性强。

2.各种破碎站有多种配置，用户也可以根据自己的需要自选配置，可根据不同的破碎工艺要求组成“先碎后筛”，也可组成“先筛后碎”流程，破碎与筛分也可以单独使用。

3.破碎站可按实际需求组合成粗、细碎两段破碎筛分系统，也可组合成粗、中、细三段破碎筛分系统，也可以独立运行，有很大的灵活性。

建筑垃圾处理机轮胎式移动破碎筛分站

1.移动性强，可以在普通公路上及作业区内灵活行驶。

2.一体化整套机组设备安装形式，降低物料、工时消耗，提高了场地驻扎的灵活性。

2.可以在现场加工物料，大大地降低了物料的运输成本。

4.一体化的系列移动破碎站，可以独立使用，满足用户移动破碎、移动筛分等各种要求作业作用直接有效，成本达到最大化的降低。

5.可根据不同的破碎工艺要求组成“先碎后筛”，也可组成“先筛后碎”流程，组合灵活，适应性强。

6.移动式破碎站主要设备都是采用这些产品，这些产品经过优化及强化设计，强度更高、性能更优、结构更紧凑。

建筑垃圾处理机履带式移动破碎筛分站

1.履带式移动破碎站产品具有重量轻、体积小、特别适合狭窄场地工作；

2.运输方便，履带行走、不损伤路面，配备多功能属具、适应范围广；

3.集受料、破碎、传送等工艺设备为一体，通过工艺流程的优化使其具有优秀的岩石破碎、骨料生产、露天采矿的破碎作业性能，可通过不同机型的联合，组成一条强大的破碎作业流水线，完成多需求的加工作业；

4.整机采用全轮驱动，可实现原地转向，标准配置, 快换装置，具有完善的安全保护功能，特别适用于场地狭窄、复杂区域；

5.节约燃料，燃油节省率高达25%；

6.随机附带动力组-最优化设计；

7.可以爬坡作业，满足矿山，水电站，煤矿等工程破碎要求。2100433B

建筑垃圾处理机固定式破碎筛分站

固定式破碎筛分站又可分为全固定式破碎筛分站和半固定式破碎筛分站两种。

全固定式破碎筛分站：其通常在露天矿整个服务年限内位置一般不动，它大多设在露天采场的边帮或地表，也有的设在露天采场的底部。全固定式破碎筛分站是20世纪80年代前主要采用的破碎站型式。全固定式破碎筛分站施工时间长，费用高，并且随着采场延深，汽车运距不断加大，导致汽车运费增加。我国德兴铜矿采用的是固定式破碎站。

半固定式破碎筛分站：通常由破碎机和胶带机的给矿设备组成，在二者矧司还设有缓冲矿仓，占有高度约为30m，破碎站安装在混凝土基础I。将机组移至新的位置时，需要将其拆解，由运输车分别运输各个独立部件，并在新的位置重新组装。一般计划的移设时间不超过10年，移设工作约需几周时间完成。我国大孤山铁矿的矿、岩破碎站是半固定式破碎。

建筑垃圾处理机轮胎式移动破碎筛分站

轮胎式移动破碎站可分为半移动式移动破碎筛分站和全移动式移动破碎筛分站。

半移动式破碎筛分站：又称可移动式破碎筛分站，不具有完整的移动装置，需要靠专专门的设备（履带式或轮式运输车）移动。运输车可行驶到破碎机机架下，用液压将破碎机组件顶起后进行装载，再移至新的位置。为减少移设重量，大型可移动式破碎站按标准组件加工，使机体可分解成2～3个易于运输的组件。这种破碎站一般在1-2年移设一次，移设时间约为3天。

1997年10月．我国鞍钢齐大山铁矿建成的采场内有矿、岩可移动式破碎胶带运输系统各一套。年产矿石为1700万l(4100t/h)．年破碎排岩为2550万t(6100t/h)。破碎站采用的是德国克虏伯(Krupp)公司牛产的可移动式破碎站，有三大组件：带受料槽的重型板式给料机、包括控制塔楼的破碎机和带拣铁器的排料胶带机；每个可移式破碎站总装机功率为1923kW，总重为1777t。移设时片j TR850型履带运输车分三次驮运，每隔I～2年移设一次，移设时间约为3天。

全移动式破碎筛分站：又称自行式移动破碎筛分站，该破碎站的破碎机及其所有辅助设备全部安装在钢结构平台上，本身具有行走装置，灵活性高，可随着工作面的开采而移动，由电铲或其他大型装载设备直接向破碎站供料，破碎站的移设频率，取决于电铲的推进速率。按行走装置的不同，分为履带行走式、轮胎行走式、液压迈步式和轨道行走式。所示的是一台大型全移动式破碎站PH4100XPB。电铲配套工作的情况，为，高时可达12000t/h，除检修外，每天分两班24小时运行，移动时仅由一人操作。

建筑垃圾处理机履带式移动破碎筛分站

履带移动式破碎筛分站集受料、破碎、传送等工艺设备为一体，通过工艺流程的优化使其具有优秀的岩石破碎、骨料生产、露天采矿的破碎作业性能，可通过不同机型的联合，组成一条强大的破碎作业流水线，完成多需求的加工作业。其设计先进、性能优良、生产效率高、使用维修方便、运营费用经济、工作稳定可靠，相对于各类固定式破碎站而言，移动破碎站犹如一个可以移动的中小型破碎加工厂，其工作效率和运营成本均优于同级或者更高级别的的固定式破碎站 履带移动式破碎站广泛应用于许多领域：建筑垃圾的破碎，岩石、矿石、块状的道路旧沥青混凝土等物料的破碎随机附力组-最优化设计,可以爬坡作业，满足矿山，水电站，煤矿等工程破碎要求环保概念:移动破碎站内的噪音*,最佳的噪音吸收系统，设备紧凑灵活，更能满足城区间建筑垃圾破碎作业,有效的除尘系统,适宜的柴油机噪音排污状况,释放系统以远程控制液压排除移动破碎站内的障碍，预筛分装置大大提高破碎效率。 履带移动式破碎站的推出，证实破碎机械产品的开发呈现数字化、并行化、集成化和知识化的趋势。其中数字已成为实现快速创新开发的核心技术。信息技术的进步，推动无人采矿技术从现行的、以传统采矿工艺自动化为核心的自动采矿或遥控采矿，向以先进传感器及检测监控系统、智能采矿设备、高速数字通信网络、新型采矿工艺过程等集成化为主要技术特征的“无人破碎机”发展。