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斯本身对人的伤害不是很大,但瓦斯爆炸的危害是要命的.所以瓦斯是重大危险源.瓦斯爆炸有个临界浓度,(具体数没记住4~13?,)所以防止瓦斯爆炸是瓦斯隧洞施工控制的重点.瓦斯爆炸的几个必要条件,一个是浓度...
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瓦斯隧道分为低瓦斯隧道、高瓦斯隧道及瓦斯突出隧道三种,瓦斯隧道的类型按隧道内瓦斯工区的最高级确定。瓦斯隧道工区分为非瓦斯工区、低瓦斯工区、高瓦斯工区、瓦斯突出工区共四类。低瓦斯工区和高瓦斯工区可按绝对...
家竹菁高瓦斯隧道施工和科研攻关
家竹菁隧道是目前国内高瓦斯铁路隧道之冠,是我国铁路建设史上的“一号险洞”,是南昆铁路隧道强攻北段的“头号难点”,是全线的重点控制工程。用“长、短、险、难、高”概括了该隧道揭煤施工的特点,进行科技攻关,从而达到安全优质快速的目的。
瓦斯隧道施工要点
瓦斯隧道施工安全控制要点 中交一公局桥隧工程有限公司 寇宗树 [摘要 ] 介绍了公路隧道出现瓦斯等特殊情况时相对应的安全预防措施 [关键词 ]隧道施工 瓦斯 预防 质量控制 瓦斯地层隧道施工论文瓦斯是地下坑道内有害气体的总称,其成分以沼气(甲烷 CH4) 为主,一般习惯即称沼气为瓦斯。 当隧道穿过煤层、油页岩或含沥青等岩层,或从其附近通过而围岩破碎、节理发育时, 可能 会遇到瓦斯。 如果洞内空气中瓦斯浓度已达到爆炸限度与火源接触, 就会引起爆炸, 对隧道 施工会带来很大的危害和损失。 所以,在有瓦斯的地层中修建隧道,必须采取相应措施,才 能安全顺利施工。 一、瓦斯的性质 (1)瓦斯(沼气)为无色、无臭、无味的气体,与碳化氢或硫化氢混合在一起,发生类似 苹果的香味,由于空气中瓦斯浓度增加,氧气相应减少,很容易使人窒息或发生死亡事故。 (2)瓦斯比重为 0.544,仅占空气一半,所以在隧道内
第一章 家竹箐高瓦斯隧道施工简介
第二章 家竹箐高瓦斯隧道工程地质状况
第三章 家竹箐高瓦斯隧道施工组织安排
第四章 家竹箐高瓦斯隧道施工通风及供电系统
第一节 辅助导坑设置与施工通风
第二节 高瓦斯隧道施工供电系统统计图
第三节 家竹箐高瓦斯隧道施工暂行规定
第五章 家竹箐高瓦斯隧道平行导坑揭煤施工
第一节 平行导坑采用探孔见煤
第二节 平行导坑顺利通过四道煤层
第三节 平行导坑18号煤层采用卸压孑L排放瓦斯
第四节 平行导坑石门揭煤见18号煤层
第五节 平行导坑采用震动爆破揭煤经过
第六章 家竹箐高瓦斯隧道施工地质调查
第一节 隐伏构造对煤层的影响
第二节 18号煤层坍方冒顶的调查报告-
第三节 揭煤施工与方法研究
第七章 家竹箐高瓦斯隧道爆破作业
第一节 煤系地层爆破与安全
第二节 非煤系地层深孔爆破大断面开挖
第三节 非电爆破网络敷设及操作方法
第四节 煤系地层深孔爆破大断面开挖
第五节 电爆破网络敷设及操作方法
第八章 家竹箐高瓦斯隧道大变形段施工处理
第一节 隧道大变形段量测情况
第二节 隧道大变形段设计变更情况
第三节 隧道大变形段施工处理情况
第九章 家竹箐高瓦斯隧道进出口地段施工
第一节 家竹箐高瓦斯隧道进口滑坡段采用管棚法施工
第二节 隧道出口段施工涌水为患
第十章 家竹箐高瓦斯隧道施工经验教训及问题探讨
第一节 隧道施工中的经验与教训
第二节 铁路瓦斯隧道施工与煤矿巷道施工的主要区别
第三节 家竹箐高瓦斯隧道施工新技术及科研成果
第四节 高瓦斯隧道施工中有关概算编制办法的探讨
第十一章 高地应力软岩强挤压下洞室与岩体力学
第一节 家竹箐高瓦斯隧道与岩体力学(上)——库伦侧压理论与摩尔应力圆的应用
第二节 家竹箐高瓦斯隧道与岩体力学(下)——海姆假定的局限性,厚壁圆筒及深埋洞室的理论计算与实践
第三节 应用和改造卡斯特纳公式求取家竹箐隧道塑性半径
第四节 摩尔一库伦强度理论与塑性岩强挤压地下洞室的关系
第五节 强挤压地下洞室的塑性变形压力问题及其工程措施
第六节 采用先挖后支的国内外五座强挤压隧道都被挤坏的原因分析
第七节 略论强地应力对硬岩与软岩的地下洞室的不同影响
第八节 略论由于较强地应力引发的强挤压地下洞室的一些规律
第九节 对修建强挤压地下洞室的改革意见
第十节 略论卡斯特纳公式的可动性和多用性
附录 家竹箐高瓦斯隧道高地应力大变形段施工照片图解2100433B
《高瓦斯隧道施工指南:以家竹箐隧道为例》可供从事隧道及地下工程施工的技术、管理、设计和科研人员参考。
《高瓦斯隧道施工指南》以南昆铁路家竹箐高瓦斯隧道为侧,全面介绍了高瓦斯隧道施工的一般规律,包括高瓦斯隧道施工组织安排、施工通风及供电系统、平行导坑揭煤施工、施工地质调查、爆破作业、大变形施工处理、进出口地段施工、施工经验教训及问题等,以及高地应力软岩强挤压下的隧道与岩石力学。 2100433B