改革开放以来，我县百业俱兴、工商繁荣、车流骤增，两岸居民群众绕到大桥，常遇人车拥挤，行走不便，纷纷要求重建浮桥。2000年底县委、县政府顺乎民意，决定以旧城改造为契机，重修浮桥，造成福于民。

重修浮桥的建设者任务，交由旧城改造指挥部负责实施。2001年初，开始走访原浮桥两岸的老住户、原浮桥管理人员及老船工，了解老浮的历史变迁、修造及管理情况。经调查走访与查看有关浮桥的历史资料后，结合龙凤岩景区建设的现状，力求新浮桥能取老浮桥之所长、补原浮桥之所短，拿出修复浮桥及两岸配套景区的设计。新浮桥长100米，宽2.5米，由14艘船连接而成，西端架设龙头，以利船只通行，两岸码头增建牌坊，使浮桥整体效果更为壮观。浮桥东岸设计了休闲平台和现代凉亭、新建江边园，并配套安装彩色射灯、高杆礼花等电器设施。新浮桥于2001年7月开工，10月底竣工通行。由于设计科学，施工精细，使目前耗资59万元修复的新渠江浮桥，既再现了民族历史风采，又展现了渠江浮桥的现代生活气息，还为县城建设新增了一处靓丽的休闲景点。

原靖州渠江浮桥历史悠久。擗史料记载，为明成化二十年(1484年)知州伍玑为方便渠江两岸居民生产、生活行走所建，该桥长110米，宽2米，由12艘木船连接，上铺桥板，两边镶以栏杆栓牢浮桥;嘉靖元年(1522年)，由知州汤价进行修固;万历五年(1577年)，知州秘心传在桥西加修"鸡公亭";乾隆十九年(1754年),知州鲍启泌在桥偏东处兴修九拱石桥一座，使浮桥终止使用使用，日渐毁损;乾隆五十九年(1794年)石桥被洪水冲垮，来往行人只好划船就渡;嘉庆四年(1799年)，知州张博采纳众议再修浮桥;道光五年(1825年)，知州徐凤喈独资再度修葺。时至解放后的1969年，政府投资建渠江大桥后，延用的浮桥被拆除。