第1章　概述

1.1　机载设备改装的重要性

1.2　机载设备改装的分类

1.3　机载设备改装的程序

1.3.1　任务下达

1.3.2　调研

1.3.3　可行性论证

1.3.4　方案制订

1.3.5　首架机改装

1.3.6　试飞验证

1.3.7　技术通报

1.3.8　同机型各架机改装

1.3.9　不同机型改装技术引用

1.3.10　工程总结

1.4　机载设备改装的发展

第2章　机载设备改装论证与设计

2.1　机载设备改装要求

2.1.1　机载设备改装的一般要求

2.1.2　机载设备改装的任务要求

2.2　机载设备改装论证

2.2.1　飞机机型选择

2.2.2　设备型号选择

2.2.3　改装可行性分析

2.3　机载设备改装设计

2.3.1　总体设计

2.3.2　详细设计

第3章　机载设备改装可靠性、维修性、保障性

3.1　可靠性分析与设计

3.2　维修性分析与设计

3.3　保障性分析与设计

3.3.1　人员和专业技术水平

3.3.2　供应保障

3.3.3　保障设备

3.3.4　技术资料

3.3.5　训练和训练保障

3.3.6　计算机资源保障

3.3.7　保障设施

3.3.8　包装、装卸、储存和运输

第4章　改装供电分析与设计

4.1　改装电气负载与电源容量分析

4.1.1　分析步骤

4.1.2　电源和电气负载数据统计

4.1.3　电气负载分析

4.1.4　电源容量分析

4.2　改装供电系统设计

4.2.1　供电系统组成

4.2.2　配电系统设计

第5章　改装电磁兼容性分析与设计

5.1　飞机系统电磁兼容性要求

5.2　飞机天线电磁兼容分析与设计

5.2.1　飞机天线电磁兼容的主要耦合形式与消除干扰的办法

5.2.2　飞机天线布局分析

5.2.3　飞机天线电磁兼容分析与设计

5.3　机载设备改装传导发射和敏感度要求

5.3.1　机载设备改装布线电磁兼容要求

5.3.2　机载设备改装电搭接电磁兼容要求

5.3.3　机载设备改装屏蔽电磁兼容要求

5.3.4　机载设备改装设备布局电磁兼容设计要求

第6章　改装对飞机重量、重心及其它性能影响分析

6.1　对飞机重量、重心的影响

6.1.1　飞机重心位置的表示方法

6.1.2　重心位置的变化

6.1.3　常用方法和措施

6.2　对飞机其它性能的影响

6.2.1　平飞性能

6.2.2　上升与下滑性能

6.2.3　飞机不稳定飞行性能

6.2.4　飞机续航性能

6.2.5　飞机平衡、稳定及操纵性能

第7章　结构设计与工艺要求

7.1　结构设计

7.1.1　较大型的结构改进设计

7.1.2　小型的固定螺栓孔、电缆孔、支架等的设计

7.1.3　结构设计应注意的问题

7.1.4　设备箱、安装架设计要求

7.2　工艺要求

第8章　改装器材选用与加工

8.1　名词术语

8.2　电线、电缆

8.2.1　电线、电缆分类

8.2.2　电线、电缆的选择

8.2.3　电线、电缆截面计算和载流量的选择及其修正

8.2.4　电线、电缆电压降的校核

8.2.5　航空电线的短路特性

8.3　电路保护装置

8.3.1　对电路保护装置的基本要求

8.3.2　电路保护装置的类型

8.3.3　电路保护装置的选用

8.4　控制器件

8.4.1　手动控制器件

8.4.2　机械控制器件

8.4.3　电磁控制器件

8.5　接插件

8.5.1　接线端子

8.5.2　永久性接头

8.5.3　焊接套管

8.5.4　接线板

8.5.5　电连接器

8.6　线束标识与加工

8.6.1　线束的分类

8.6.2　线束和电线标识

8.6.3　线束的典型加工

第9章　技术文件

9.1　论证报告

9.2　技术方案

9.3　质量保证大纲

9.4　试验报告

9.4.1　地面试验报告

9.4.2　通电试验报告

9.5　培训文件

9.6　试飞文件

9.6.1　试飞大纲

9.6.2　试飞记录和结论

9.7　交接单和总结

9.7.1　交接单

9.7.2　总结报告

第10章　改装组织与实施

10.1　改装组织

10.1.1　成立改装工程组

10.1.2　优选设备和器材供应渠道

10.1.3　协调改装时机和周期

10.1.4　进行改装评审

10.1.5　报告改装情况

lO.1.6　保密工作

10.1.7　现场组织

10.2　改装实施

10.2.1　原设备拆除

10.2.2　改装结构零部件加工

10.2.3　线束安装

10.2.4　线束连接

10.2.5　线路检测

10.2.6　改装设备安装

10.2.7　清理施工现场

10.3　改装检验

10.3.1　改装实施检验

10.3.2　改装飞机通电检验

10.3.3　改装试飞检验

参考文献2100433B

《机载设备改装设计与实施》论述了一般的飞机改装设计与实施的要求和方法，包括机栽设备改装的程序、改装工作应该具备的各种技术文件、改装电磁兼容性分析与设计、改装供电分析与设计、改装器材选用与加工、改装对飞机重量、重心及其它性能影响分析、改装结构设计与工艺要求、改装组织与实施等内容。为了提高现有军用飞机的战术、技术性能，往往需要随着机栽设备的发展，对现有飞机进行改装。《机载设备改装设计与实施》适用于从事飞机改装组织、设计与实施工作的指挥军官、机关参谋、工厂、科研院所的技术人员等阅读，也可作为相关院校的专业教材或参考书。

就现有的改装方式和改装条件下，大家能够谈论的精度仅限于喷头的静态点阵精度，改装后机器上能够保证精度的只有原来机器上的墨车拖动部分，我们可以把它视为X轴部分（控制机器、墨车的左右移动），因为打印机通常有塑料光栅带做位置反馈，这个精度还是很高的，也有些老的机器是开环的步进电机来驱动墨车，这个精度就只能依靠步进电机本身来保证，不过由于步进电机的每步角度精度比较高，而且误差不积累，这样的驱动虽然比有反馈的精度差点，但是也相当不错。

Y轴部分水平移动的精度是可以保证的，因为用的也是步进电机。

最不能保证的就是平台的上下位置的精度了，我们可以把这个位置视为Z轴（相对机器、墨车是上下移动），一般而言，大家都是手动调整平台离打印机的位置，而且基本上是目测，这个误差就大得很了。

所以，大家改装平板打印机，不能被精度这个数字迷惑。能够保证的是打印机本身大家没有动的X轴墨车拖动部分，还有Y轴这个水平移动部分，Z轴是不能拿来谈精度的。精度的概念也要从多个方面看，如果改装后的Y轴很长，那么精度相对会低，有朋友说精度保证在0.02mm，那么误差就是±0.01mm，这个精度是非常高的，这是高精度的工业机床才能够达到的水平！如果机架是高刚性的机床机架，并通过了时效处理，并通过了高水平的调试，安装在恒温恒湿工作间里也许是可以做到的。但是，就大家现在在改装方式而言，这个数字是虚高的，是不实际的，有商业炒作的嫌疑，说出这样的精度只能说明大家对机械方面的知识并不是很了解。当然，这并不影响大家对打印机的改装。

3、改装方式

大家现在改装有打印机固定、工作平台移动和打印机移动、工作台固定两种方式，我们现在来比较一下这两种方式的特点。

用第一种方式，打印机是固定的，在Y轴前后移动的方向上，为了保证平台上的可打印的长度，平台会比第二种方式使用的平台长出很多，具体长出多少，要看固定平台用的两个导轨滑块之间的距离，一般而言，会长出一半左右的长度，如果导轨和平台的刚性足够，这个尺寸可以适当地减小。所以，第一种方式改装出来的机器占地面积会比第二种方式更大，主要是体现在Y轴平台伸缩的空间上。平台移动这种运动方式在工业机器上应用用很多，主要原因是这种方式能够保证很高的机体强度和加工精度，而打印机移动这种方式在精度要求不高、对占用空间有要求的普通民用产品上应用较多。

就小尺寸的机器（A4）而言，使用平台移动方式改装起来更简单，可以使用轻巧的平台，利用打印机的搓纸电机直接驱动平台的移动，这样改动的工作量就小很多，长出一倍的平台所占的空间基本上可以忽略不计。

如果房间空间不是很大，本人倾向于使用打印机移动的方式，这样可以节省使用的空间。

就改装平板打印机这种情况，相对工业机床的精度而言，精度要求很低！两种方式对打印精度没有影响，大家可以自己根据实际情况去选择。

4、驱动改装的细节

Y轴驱动部分是引自搓纸电机的信号，不管是平台移动还是打印机移动，这个直线移动的速度是要得到彻底保证的，这样才能够保证打印出来的图形长度不发生变化。这需要测算出原来搓纸机构的变速比，然后通过各种减速方式体现在改装后的Y轴上面。改变变速比的方式大致有：齿轮变速、同步带变速、涡轮蜗杆变速、齿轮齿条变速等等，滚珠丝杆变速属于齿轮变速的一种，这是最常用的方式，不过成本是最高的，而且它的变速比是固定的，如果不符合要求，还需要另外加上同步带或者齿轮组来调整变速比。

改装的Y轴力矩的传动方式通常有：丝杆传动、钢丝传动、同步带传动、齿轮齿条传动几种方式，一般情况下，丝杆传动里面的滚珠丝杆传动造价是最贵的，精度是最高的，因为机器改装对精度要求不是很高，是不是一定要选择这个滚珠丝杆，大家可以根据自己的经济情况来选择。

以上都是从机械角度来考虑变速的问题，还有可以从电气角度来考虑变速，这就是使用有反馈的步进电机或者是更高级的伺服电机，这两种电机都带反馈，通过单片机或者是plc来调整电机的转速，完全可以达到变速的效果，当然，这对改装的人的知识面要求比较高。

5、滑动系改装的细节

这里改装的只是Y轴部分，平台移动和打印机移动都需要一对导轨来支撑平台或者打印机，承受垂直方向上的压力或者拉力（丝杆、同步带、钢丝传动只是传递水平方向上的力矩，和这个垂直方向上的力是有区别的）。

导轨可以有很多种：方形轨、圆形轨、还有自己任意选择的经过加工处理后的角钢、T形铁等等。

在导轨上滑动的滑块可以选择：滚珠滑块、轴套（打印机墨车就是用轴套的多）、普通滚珠轴承、V形槽滑轮等等

具体怎么选择，完全要根据自己手头能够拿到什么材料和自己的经济实力来考虑。方形轨和配套的滚珠滑块是最贵的，但是根据改装打印机这个情况，完全可以选择最便宜的角钢 V形槽滑轮方式来做，这样的造价非常低，在调试得好的情况下，基本上是可以满足改装打印机的要求的。 解读词条背后的知识 博易创说UV打印机 专注博易创UV打印机的解说

攻克了改装打印机报错问题的优势

产品优势：1.核心优势：解决行业难题---报错问题A.芯片报错：因为墨盒容量小，需要装卸解码芯片B.升降系统报错：因为墨水带有腐蚀性，时间久了会导致升降系统无法正常运转，从而导致报错。C.清洁单元（吸墨泵）报错：打印机喷头每隔一段时间都需要用墨水清洗一次，会导致大量...