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1、当价格报收在顶部环带之上时,意味着价格呈强势,后市看涨。
2、当价格报收在底部环带之下时,意味着价格呈弱势,后市看跌。
3、当价格报收在中部环带之上时,意味着价格将会将会上涨,相反则会下跌。
肯特纳通道发出的信号会一直有效,直到价格报收于另一侧波带之外,不过,与其他指标配合之后,经过调和优化的肯特纳通道交易法能够给出更好的出场机会。
切斯特.肯特纳在1960年出版的《如何在商品市场中赚钱》一书中发表了他的“肯特纳通道”理论。肯特纳通道和布林线相类似,都包含了一条中线和覆盖了大部分价格波动区间的上轨与下轨。当价格突破了带状的上轨或下轨时,就表示在该方向上有较强的动能。
中线是通过计算“典型价格”的20周期的简单移动平均线而得到的,而这个“典型价格”则是最高价,最低价以及收盘价的平均值。上轨的数值是中线加上10周期的最高价与最低价差值(即当日波幅)的移动平均,下轨的数值是中线减去10周期的最高价与最低价差值的移动平均。(关于参数的常见变化是使用指数加权移动平均线代替简单移动平均线,用真实波幅代替波幅)肯特纳使用两个环带的方法很简单:当收盘价高于上轨时买入,相反的当收盘价低于下轨时卖出。这是一个在市场上一直可行的趋势跟随系统。上下环带轨之间的空间使得价格在这个范围内波动时并不会产生大量的受挫信号。 2100433B
类同于所有的包络线或环带状系统,价格倾向于在环带内运动,当价格突破环带时,通常意味着会产生做多或做空的机会。
当价格报收在顶部环带之上时,通常意味着向上动能的突破,其后价格会继续走高。当价格报收在底部环带之下时,则预期价格会走低。
在一个上升的市道里,中线或20单位线性加权均线,对价格能够产生支撑作用,相反,下降的市道里,中线会压制价格上行。
和所有的跟随趋势系统一样,肯特纳通道在上升和下降趋势里表现出色,在盘整市内则有所逊色,原因很简单,跟随趋势系统不会致力于寻底猜头。
肯特纳通道应当和其他指标混合应用,比如说相对强弱指标(RSI)和平滑异同移动平均线(MACD),这样可以对市场的强度进行确认。与趋势线和其他指标配合的出场策略十分重要,从上图的案例中,我们会明白这一点,等待价格收在底部环带之下,意味着一个良好趋势中的许多利润会被侵蚀掉。
基于平均真实波幅的肯特纳通道运算公式如下:
对于顶部环带来讲,在10单位周期基础上计算出平均真实波幅,乘以双倍,然后把这个数值与20单位周期的线性加权均线数值相加,就会得出新的顶部环带数值。对于底部环带来讲,在10单位周期基础上计算出平均真实波幅,乘以双倍,把这个数值从20单位周期线性加权均线数值扣除,就会得出新的底部环带数值。
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基于改进的肯特指数法对隧道施工风险评估
为了准确定性分析隧道在施工中的评价,结合隧道施工统计的事故原因,对典型的隧道施工事故的特点进行了归纳,并在此基础上,创新性地将输油管道风险预测领域中的肯特指数法应用于隧道施工风险中,同时,对肯特指数法算法进行了改进。通过建立隧道风险评价体系的建立,结合具体案例进行计算分析。结果表明,改进的肯特指数用于隧道施工风险的评价具有科学性及可行性,在隧道施工的风险评价具有指导性的意义。