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活塞式机械(内燃机、往复压缩机等)工作时,如果吸入空气中含有灰尘等杂质就将加剧零件的磨损,所以必须装有空气滤清器。空气滤清器由滤芯和壳体两部分组成。空气滤清器的主要要求是滤清效率高、流动阻力低、能较长时间连续使用而无需保养。
空气格装在发动机的进气口位置,它能够有效地过滤空气中的灰尘杂质,使进入燃烧室的空气纯净度大大增高,从而保证燃油燃烧充分。
空气格由纸质滤网组成,看似构造简单,作用却不容小觑。空气格发生故障,会导致汽油燃烧不充分,发动机动力不足,并且污染节气门体,导致怠速不稳,发动机抖动异常等症状。
空气冷却器简称空冷器,以空气作为冷却剂,可用作冷却器,也可用作冷凝器。空冷器主要由管束、支架和风机组成。空气冷却器热流体在管内流动,空气在管束外吹过。由于换热所需的通风量很大,而风压不高,故多采用轴流...
clarkson空气净化器为滤网式空气净化器一般采用HEPA滤网吸附空气中的粉尘、细菌、漂浮颗粒物的方式,以有效提高空气清洁度。然而对于雾霾的主要污染物PM2.5等可入肺的几纳米的有害微小颗粒物过滤效...
一般车型的空气格价位都在50~100元之间,少数特殊车型,如捷豹,奔驰,宝马元车型的空气格价格在300元以上。副厂件价格一般为正厂件价格的1/3~1/4,至多二三十元。
空气滤清有惯性式、过滤式和油浴式3种方式
①惯性式:由于杂质的密度较空气的密度大,当杂质随空气旋转或急转弯时,离心惯性力的作用能使杂质从气流中分离出来。
②过滤式:引导空气流过金属滤网或滤纸等,将杂质阻挡并粘附在滤芯上。
③油浴式:在空气滤清器底部设有机油盘,利用气流急转冲击机油,将杂质分离并粘滞在机油中,而被激荡起的机油雾滴随气流流经滤芯,并粘附在滤芯上。空气流过滤芯时能进一步吸附杂质,从而达到滤清的目的。
1:机器(如内燃机和空压机)进气道将外界吸入的空气净化;
2:烟粉尘排放工厂及交通废气必须事先净化道大气的环保措施净化器;
3:净化厂房的空间须达高等级清洁级所使用的高效过滤装置。
他们之间从选材到试验以及技术指标要求没有一致性,各自的标准也不相同
通常建议客户每行驶1.5万公里更换一次。
经常在恶劣环境中工作的车辆应当不超过1万公里更换一次。(沙漠,建筑工地等)
空气滤清器的使用寿命,轿车为2万公里,商务车为3万公里。
1.过滤精度高:滤出所有较大的颗粒(>1-2um)
2.过滤效率高:减少通过滤清器的颗粒数量。
3.防止发动机出现早期磨损。防止空气流量计损坏!
4.压差低,确保发动机有最佳的空燃比。降低过滤损失。
5.过滤面积大,容灰量高,使用寿命长。降低运营费用。
6.安装空间小,结构紧凑。
7.湿挺度高,防止滤芯出现吸瘪现象,造成滤芯被击穿。
8.阻燃
9.密封性能可靠
10.性价比好
11.无金属结构。利于环保,可再利用。利于储藏。
空气开关简介
空气开关的学习 2011年 8 月,我收到了 G270324空气开关失效分析处理,由于生产无法提 供失效样品, 故本次失效分析没有开展, 但是空气开关是公司常用的元器件, 为 了使空气开关相关失效问题能快速得以解决, 故此我将空气开关作为自己学习的 目的,以下为我学习的技术论述。 一、 空气开关的定义 空气开关是一种只要有短路现象,开关形成回路就会跳闸的开关。 二、 空气开关的原理 当线路发生短路或严重过载电流时,短路电流超过瞬时脱扣额定电流值,电 磁脱扣器产生足够大的吸引力, 将衔铁吸合并撞击杠杆, 是搭钩绕转轴座向上转 动,与锁扣脱开,锁扣在反力弹簧的作用下将三幅主触头分断,切断电源。 当线路发生一般性过载时, 过载电流虽不能使电磁脱扣器松动, 但能使热元 件产生一定的热量, 促使双金属片受热向上弯曲, 推动杠杆搭钩与锁扣脱开, 将 主触头分断,切断电源。 空气开关原理图 1、过热保护
Emax空气断路器简介
A B B ( ) A B B ( H on g K o ng ) Lt d . Emax /1 /2 ............................................................................................................. /9 ............................................................................................................. /23 ............................................................................................ /34 .......................
1、气缸组件磨损过大;
2、喷油器或高压油泵精密偶件工作失效;
3、PT油泵工作失效;
4、正时机构工作不良;
5、增压器工作失效;
6、中冷器过脏;
7、气门组件密封不良;
8、柴油格、空气格过脏。
1、气缸组件磨损过大 ;
2、喷油器或高压油泵精密偶件工作失效;
3、PT油泵工作失效;
4、正时机构工作不良 ;
5、增压器工作失效;
6、中冷器过脏;
7、气门组件密封不良 ;
8、柴油格、空气格过脏 。
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故障现象:
1、管壁爆裂。
2、管内壁裂缝但在室温下柔软。
3、使用时间不长出现破裂。
4、挼管表层破裂。
5、使用时间不长后弯处破裂。
6、扭转处破裂。
7、软管见油膨胀。
原因分析:
1、温度太高。
2、温度太低。
3、软管与工作压力不适应。
4、软管受摩擦或金属丝受腐竹。
5、弯曲半径不合适。
6、软管太紧。
7、软管类型不合适。
故障排除办法:
1、更换软管,增设保护装置。
2、更换软管,在操纵前给系统加温。
3、更换与系统相应压力的软管。
4、排除障碍物,重新布置或更换软管。
5、按正确的弯曲半径重新装设新管。
6、消除过紧力,重新装设新管。
7、更换耐油软管。
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