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冷却排管是用来冷却空气的一种蒸发器。广泛应用于低温冷藏库中,制冷剂在冷却排管内流动并蒸发,管外作为传热介质的被冷却空气作自然对流。
冷却排管最大的优点是结构简单,便于制作,对库房内贮存的非包装食品造成的干耗较少。但排管的传热系数较低,且融霜时操作困难,不利于实现自动化。对于氨直接冷却系统用无缝钢管焊制,采用光管或绕制翅片管;对于氟利昂系统,大都采用绕片或套片式铜管翅片管组。
蛇管式顶管重力供液或氨泵供液均可;单排和双排蛇管式墙排管可用于下进上出式的氨泵供液系统及重力供液系统,对单根蛇管式排管还可用于氨泵上进下出供液系统和热力膨胀阀供液系统。
蛇管式排管的优点是结构简单,易于制作,存液量较小,适用性强。其主要缺点为排管下段产生的蒸气不能及时引出,必须经过排管的全长后才能排出,故传热系数小,汽液二相流动阻力大。
常用的U形排管由两层或四层光滑无缝钢管构成。
U 形顶排管优点是结霜比较均匀,制作和安装较方便,充液量小,约占其容积的50%,适用重力供液系统和氨泵下进上出氨制冷系统,在冷库中获得较广泛的应用。但其占据库房的有效空间较多,且上层排管不易除霜。
冷风机多是由轴流式风机与冷却排管等组成的一台成套设备。它依靠风机强制库房内的空气流经箱体内的冷却排管进行热交换,使空气冷却,从而达到降低库温的目的。
冷风机按冷却空气所采用的方式可分为干式、湿式和干湿混合式三种。其中,制冷剂或载冷剂在排管内流动,通过管壁冷却管外空气的称为干式冷风机;以喷淋的载冷剂液体直接和空气进行热交换的,称为湿式冷风机;混合式冷风机除冷却排管外,还有载冷剂的喷淋装置。下面介绍冷库广泛使用的干式冷风机。
冷库常用的干式冷风机按其安装的位置又可分为吊顶式和落地式两种类型。它们都由空气冷却排管,通风机及除霜装置组成,且冷风机内的冷却排管都是套片式的。大型干式冷风机常为落地式。
五、空调蒸发器
产品特点:该产品为空调用蒸发器。内螺纹管,内表面积大,百页窗口通风效果好,波纹片散热面积大。由弯曲的U形管穿过翅片,经胀管、焊接而成。
产品用途:空调制冷配套。
系列产品 |
空调蒸发器(GB) |
主要原材料: |
蒸发器¢7内螺纹铜管;冷凝器¢7.94或¢9.52铜管(内螺纹或光管);铝箔(光箔或亲水膜)片形状有桥片、百叶窗、波纹片¢7管蒸发器孔:排距:21,列距:12.7;¢9.52管蒸发器及冷凝器孔:排距:25,列距:21.65;¢7.94管蒸发器及冷凝器孔:排距:22,列距:19.05 |
结构形式: |
由弯曲成形的U形管穿过翅片,经胀管,焊接而成。 |
热交换方式及性能: |
制冷剂←→铜管←→波纹片,内螺纹管,内表面积大,百叶窗口通风效果好,波纹片散热面积大 |
表面处理: |
无 |
内部质量: |
无泄漏,含水量≦50mg/㎡ 含尘量≦30mg/㎡ |
产品系列: |
展开:1、¢9.52规格900W*1000H*21.65T;2、¢7.94规格794W*1200H*19.05T;3、¢7规格756W*1200H*12.7T;4、配套空调为1-6HP,具体型号有23,25,32,35,45,50,60,70,76,120,130 |
根据被冷却介质的种类不同,蒸发器可分为两大类:
(1)冷却液体载冷剂的蒸发器。用于冷却液体载冷剂——水、盐水或乙二醇水溶液等。这类蒸发器常用的有卧式蒸发器、立管式蒸发器和螺旋管式蒸发器等。
(2)冷却空气的蒸发器。这类蒸发器有冷却排管和冷风机。
其与卧式壳管式冷凝器的结构基本相似按供液方式可分为壳管式蒸发器和干式蒸发器两种。卧式壳管式蒸发器广泛使用于闭式盐水循环系统。其主要特点是:结构紧凑,液体与传热表面接触好,传热系数高。但是它需要充入大量制冷剂,液柱对蒸发温度将会有一定的影响。且当盐水浓度降低或盐水泵因故停机时,盐水在管内有被冻结的可能。若制冷剂为氟利昂,则氟利昂内溶解的润滑油很难返回压缩机。此外清洗时需停止工作。干式氟利昂蒸发器 主要区别在于制冷剂在管内流动,而载冷剂在管外流动。节流后的氟利昂液体从一侧端盖的下部进入蒸发器,经过几个流程后从端盖的上部引出,制冷剂在管内随着流动而不断蒸发,所以壁面有一部分为蒸气所占有,因此,它的传热效果不如满液式。但是它无液柱对蒸发温度的影响,且由于氟利昂流速较高(≥4m/s),则回油较好。此外,由于管外充入的是大量的载冷剂,从而减缓了冻结的危险。这种蒸发器内制冷剂的充注量只需满液式的1/2~l/3或更少,故称之为“干式蒸发器”。
立管式和螺旋管式蒸发器的共同点是制冷剂在管内蒸发,整个蒸发器管组沉浸在盛满载冷剂的箱体内(或池、槽内),为了保证载冷剂在箱内以一定速度循环,箱内焊有纵向隔板和装有螺旋搅拌器。载冷剂流速一般为0.3~0.7m/s,以增强传热。
这两种蒸发器只能用于开式循环系统,故载冷剂必须是非挥发性物质,常用的是盐水和水等。如用盐水,蒸发器管子易被氧化,且盐水易吸潮而使浓度降低。这两种蒸发器可以直接观察载冷剂的流动情况,广泛用于以氨为制冷剂的盐水制冷系统。
蒸发器就是室内机里面的,管子组成的,套有翅片。通过加热使溶液浓缩或从溶液中析出晶粒的设备。主要由加热室和蒸发室两部分组成。加热室向液体提供蒸发所需要的热量,促使液体沸腾汽化;蒸发室使气液两相完全分离。...
如果真是蒸发器内部管道"脏"堵了,那却是需更换蒸发器.根据你以上所描述情况,蒸发器内部管道"脏"堵是不可能的.所以不需要更换。就是蒸发器内部管道堵了,应该是&q...
你可以使用空调清洗剂对空调蒸发器进行清洗。市面上空调清洗剂的牌子越来越多,其清洗原理都基本一致。空调清洗的原理很简单:用清洗剂加入到被清洗的设备界面中,对难溶水垢、生物粘泥等进行分散、剥离。同时与...
制冷与空调蒸发器共32页文档
制冷与空调蒸发器共32页文档
轿车空调蒸发器除霜实验研究
介绍了对应用电子膨胀阀的轿车空调器的蒸发器进行的几种除霜实验 ,通过分析比较提出一种理想的除霜方法 ,即在除霜过程中迅速加大阀的开度 ,同时将蒸发器风机风量开至最大。这种方法可在 1min 30s时间实现完全除霜
客车车顶安装空调蒸发器的位置。
《机械工程名词 第四分册》第一版
夏天到了,空调开了,一股臭味却随之而来!一般我们都会认为只是空调系统太脏而已,但是,今天让我们带你一起认清空调系统臭味来源!
汽车空调系统产生臭味的真正原因是什么?
简单的说,就是空调系统在通过蒸发箱制冷时,会引来空气中的水分凝结,蒸发箱湿了,空气中的灰尘、微生物和微生物的“种子”,就会粘在蒸发箱上安家。蒸发箱长期保持潮湿的话,就会吸引更多的定居者,从而形成真菌。
渐渐地,空调系统内的“小蘑菇”出现了…
霉菌也是真菌的一种,你一定见过发霉的水果。霉菌喜欢潮湿的环境,繁殖能力超强。
图:发霉的面包(示意图)
以这片发霉面包为例(霉菌尺度被放大了几百倍),孢子是霉菌的“小强”,成熟的孢子很渴望风儿,时刻等待去新的地方落脚。有朋友到过恒丰汽车修理厂的,应该可以看到我们做的关于面包的测试样品。
图:电子显微镜下的霉菌孢子
已经明白了吧,当你打开空调后,这些臭不可闻的小颗粒就会来一场说走就走的旅行,被你的鼻粘膜黏住,你就闻到了臭味。(有时刚打开空调,风还没凉下来呢,你会莫名其妙地打个喷嚏,有没有印象?)专家表明测过3年不清洗的汽车空调蒸发箱,蒸发箱每平方厘米上有1000~2000个霉菌,孢子就不计其数了,这次吹光了,下次还能长出来。
图:显微镜下的霉菌
霉菌有很多种,多数对人体无害,但是少数具有危险性。霉菌的主要毒性表现在造成神经和内分泌紊乱、免疫抑制、致癌致畸、肝肾损伤、繁殖障碍等(这条很重要哦)。大家还可以查查空调里的“军团菌”,当年就是它,在兵营里肆意蔓延,灭了拿破仑的一个兵团,因此得名。
图:汽车空调内循环按钮
眼睛、皮肤瘙痒除了闻到臭味,有时候车主还伴有身上起痒,起红豆豆等症状。这也是空调病的一种,主要是尘螨在作祟。
我们生活在一个多尘埃的世界里。风道、副水箱、蒸发箱、鼓风机…所有能接触空气的地方都有可能滋生尘螨。家里沙发、床,都是放在那大面积接灰的,上面的微观图景参考下图。
图:电子显微镜下的尘螨
织物表面的尘螨很幸福,它们可以在织物孔洞里自由地爬上钻下,还可以牢牢地抓住织物纤维,汽车空调里面的尘螨可没有那么好的救命稻草啦,平时就没啥地方可以抓牢,风量稍大就容易被吹出来,落到哪里就看缘分了。医学上把尘螨对人的影响定义为过敏,有人对尘螨过敏,也有人浑身携满螨虫也不觉得异常。具体危害,网上可以查到,我就简单说说吧。有的螨虫靠吃人体的皮屑生存(比如床上、车内地毯上,织物座椅上);有的像畏缩版的蚂蚁,靠叮咬皮肤吸血生存(这种螨虫较大,肉眼可见,主要不在空调里);有的像蚯蚓,三五成群挤在毛孔里破坏毛囊,靠吃人体油脂生活(见下图)。
图:电子显微镜下的毛囊螨
顺便说一下,你在车里吃零食么?包括在车里搓鼻屎、撸头皮屑,这些碎屑都是螨虫酷爱的“食物”,足以供地毡、脚垫上的尘螨生存和繁殖…
图:座椅导轨上的积灰
图:脚垫上的垃圾
总之,空调系统里的螨虫存在得更广泛,不光在蒸发箱上,而且人家是带腿的生物,有行动能力,这一点比真菌厉害多了,有灰、有营养的地方就少不了它们。
图:空调风道翻板附近的垃圾
空调里还有什么?花粉,颗粒半径也很小。
早年有一些车子是不带空调滤芯的,只要开着鼓风机,车外多脏,车里就多脏。花粉、灰尘长驱直入,对花粉敏感的乘客就受不了。
现在虽然很多车都带空调滤了(有的还带两个滤芯),但建议大家使用正品配件,保证对不同半径的颗粒物有预期的过滤作用。最后,就是细菌了,生物四大门类之一,据极客的测试数据显示,蒸发箱上的细菌数量通常是真菌的3~4倍。