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空气动压轴承

空气动压轴承是滑动轴承形式当中的一种,其结构和工作原理与液体滑动轴承类似,不同的是采用气体(多为空气)作为润滑介质。

空气动压轴承基本信息

空气动压轴承加工精度

加工精度要求高:为提高气体轴承的承载能力和气膜刚度,通常采用比液体润滑轴承小的轴承间隙(小于0.015毫米),需要相应地提高零件精度。

气体通过供气孔进入气室,然后分数路流经节流器进入轴承和轴颈的间隙,再从两端流出轴承,在间隙内形成支承载荷的静压气膜。气体静压轴承的内孔表面一般不开气腔,以增大气膜刚度,提高稳定性。

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空气动压轴承造价信息

  • 市场价
  • 信息价
  • 询价

调心棍子轴承

  • 规格(mm):130×280×93;净重:29;
  • HRB
  • 13%
  • 济南天昊轴承有限公司
  • 2022-12-07
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深沟球轴承

  • 内径(mm):300;厚度(mm):160;品种:滚动轴承;外径(mm):460;规格:Ф32;
  • SKF
  • 13%
  • 上海启凯机电设备有限公司
  • 2022-12-07
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角接触球轴承

  • 保持架材质:铜;品种:滚动轴承;规格:150×320×65;
  • HRB
  • 13%
  • 上海鑫哈轴承机电有限公司
  • 2022-12-07
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角接触球轴承

  • 保持架材质:胶木;品种:滚动轴承;规格:35×72×17;
  • HRB
  • 13%
  • 上海鑫哈轴承机电有限公司
  • 2022-12-07
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角接触球轴承

  • 保持架材质:胶木;品种:滚动轴承;规格:30×62×16;
  • HRB
  • 13%
  • 上海鑫哈轴承机电有限公司
  • 2022-12-07
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轴承

  • 203.0
  • 韶关市2010年4月信息价
  • 建筑工程
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轴承

  • 8306.0
  • 韶关市2010年4月信息价
  • 建筑工程
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轴承

  • 韶关市2010年2月信息价
  • 建筑工程
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轴承

  • 韶关市2009年8月信息价
  • 建筑工程
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轴承

  • 韶关市2009年4月信息价
  • 建筑工程
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液体动压轴承实验台

  • 1.须测量轴承径向及向压力分布值,观察滑动轴承动压油膜形成过程与现象2.能实现摩擦力传感器实时采样并显示轴承摩擦力矩值3.能够测量轴承工作载荷及主转速
  • 10台
  • 1
  • 不限
  • 中高档
  • 不含税费 | 含运费
  • 2020-09-23
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轴承6330

  • 轴承6330
  • 6个
  • 1
  • 中档
  • 含税费 | 含运费
  • 2022-01-10
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SKF轴承

  • SKF轴承6320
  • 1个
  • 1
  • SKF进口轴承
  • 中档
  • 不含税费 | 不含运费
  • 2022-01-10
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轴承

  • 6234 轴承
  • 4917只
  • 4
  • 美瑞德
  • 普通
  • 不含税费 | 不含运费
  • 2015-09-21
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轴承

  • 6211 轴承
  • 7709只
  • 4
  • 美瑞德
  • 普通
  • 不含税费 | 含运费
  • 2015-07-10
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空气动压轴承应用领域

运用气体做润滑剂的轴承最常用的气体润滑剂为空气,根据需要也可用氮、氩、氢、氦或二氧化碳等。在气体压缩机、膨胀机和循环器中,常以工作介质作为润滑剂。空气轴承材料的选用上,主要有工具钢、青铜、钨钴钼合金、粉末冶金多孔材料、陶瓷和工程塑料等。 2100433B

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空气动压轴承优点

①摩阻极低:由于气体粘度比液体低得多,在室温下空气粘度仅为10号机械油的五千分之一,而轴承的摩阻与粘度成正比,所以气体轴承的摩阻比液体润滑轴承低。

②适用速度范围大:气体轴承的摩阻低,温升低,在转速高达5万转/分时,其温升不超过20~30℃,转速甚至有高达130万转/分的。气体静压轴承还能用于极低的速度,甚至零速。

③适用温度范围广:气体能在极大的温度范围内保持气态,其粘度受温度影响很小(温度升高时粘度还稍有增加,如温度从20℃升至100℃,空气粘度增加23%),因此,气体轴承的适用温度范围可达-265℃到1650℃。

④承载能力低:动压轴承的承载能力与粘度成正比,气体动压轴承的承载能力只有相同尺寸液体动压轴承的千分之几。由于气体的可压缩性,气体动压轴承的承载能。

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空气动压轴承常见问题

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空气动压轴承文献

动压滑动轴承 动压滑动轴承

动压滑动轴承

格式:pdf

大小:691KB

页数: 5页

动压滑动轴承

液体静压轴承的设计与应用 液体静压轴承的设计与应用

液体静压轴承的设计与应用

格式:pdf

大小:691KB

页数: 90页

液体静压轴承的设计与应用

动压轴承简介

动压轴承,全称“流体动压滑动轴承”。依靠轴颈和轴承内壁上滑动面的形状及相对运动,或者能随载荷、速度的变化自动调节斜度的瓦块等结构,形成使轴颈和轴承内壁或瓦块脱离接触,并有一定承载能力的流体薄膜的滑动轴承。分为液体动压滑动轴承和气体动压滑动轴承两大类。前者又分油润滑动压轴承和非油(水、液态钠等)润滑动压轴承。

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液体动压轴承简介

液体动压轴承在启动和停车过程中,因速度低不能形成足够隔开两摩擦表面的油膜,容易出现磨损,所以制造轴瓦或轴承衬须选用能在直接接触条件下工作的滑动轴承材料。液体动压轴承要求轴颈和轴瓦表面几何形状正确而且光滑,安装时精确对中。

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液体动压轴承轴承简介

液体动压轴承在启动和停车过程中,因速度低不能形成足够隔开两摩擦表面的油膜,容易出现磨损,所以制造轴瓦或轴承衬须选用能在直接接触条件下工作的滑动轴承材料。液体动压轴承要求轴颈和轴瓦表面几何形状正确而且光滑,安装时精确对中。

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