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克瑞马斯塔坝

克瑞马斯塔坝位于希腊中部阿谢洛奥斯 (Acheloos)河上、距离最近的城市为阿格里尼翁(Agrinion)市。心墙堆石坝,最大坝高165m,水库总库容47.5亿立方米。克瑞马斯塔水电站(Kremasta Hydropower Station)装机容量43.7万kW,年发电量14.3亿kW·h。工程主要用于发电,于1964年5月开工,1965年竣工。

克瑞马斯塔坝基本信息

克瑞马斯塔坝工程建设

心墙土料为粘土粉砂,粒径小于10cm,干容重1.77~1.87kg/cm,最优含水量15%~16%,取自坝上游7km处。坝壳用河床砂砾石,过4.5mm筛占30%,过0.074mm筛不超过1%,最大粒径实际上不超过20cm。反滤材料由两种材料混合而成,最大粒径为3.8cm。

心墙用32t自卸卡车从7km处的取土场运料,运上坝后用推土机摊铺平,碾压2遍,再用羊足碾压实。河床砂卵石用铲式装料机,皮带运输机装车,共3套,每小时上料1800立方米,每昼夜上坝方量4万立方米。用2台50t汽胎碾压实。

上、下游保护层采用超径石料填筑。

施工共用14辆25立方米底卸式卡车、18辆18立方米底卸式汽车、39辆14立方米尾卸式卡车、5台装载器、18台推土机、3台拖拉机、4台铲斗车、2台水车、3台装载机、9台钻机、8台运混凝土的汽车、2台汽胎碾、2台羊脚碾、13台起重机、62台各种卡车。

基础开挖发现一个浅溶洞,深约10m,处理花了2个月,实际填筑施工时间12个月。月最大填筑强度为100万立方米,施工人数最多时3000人。

1965年水库蓄水之后,坝肩基础开始出现渗漏,并逐渐加剧,1966年春渗漏量达1.5立方米/秒。渗漏主要是由砾岩溶蚀造成的,断层带也是造成渗漏的原因之一。查明原因后,采用水、水泥、膨润土、粘土、硅酸钠、氯化钙、碳酸钙、砂、小石及染色剂组成的混合料进行了灌浆。

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克瑞马斯塔坝造价信息

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克瑞马斯塔坝工程枢纽

工程主要建筑物包括大坝、发电厂房等、大坝长456m,坝顶高程287m,顶宽10m,底宽670m,上游坡1∶2.5,下游坡1∶2。垂直心墙上、下游面均为5∶1,上游面按浪高1.2m设计,堆有重350kg大块石。大坝总体积813.12万立方米,其中坝壳砂砾石620.6万立方米,心墙102.37万立方米,反滤料28.76万立方米,上、下游护面61.65万m,溢洪道泄量3000立方米/秒。

厂房位于左岸大坝下游,为半露天式厂房,装4台机组,并预留了装第5台机组的位置,水轮机水头124m。4条压力引水隧洞,长410~480m,直径4.22~5.26m。

开关站布置在375m高程,从厂房通过1条150kV高压线路将所发电力输送到开关站。

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克瑞马斯塔坝常见问题

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克瑞马斯塔坝文献

马斯德克GM系列钢质门 马斯德克GM系列钢质门

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马斯德克GM系列钢质门

斯必克马利冷却塔冷却技术介绍 斯必克马利冷却塔冷却技术介绍

斯必克马利冷却塔冷却技术介绍

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斯必克(广州)冷却技术有限公司简介 斯必克集 团公司即原马利冷 却塔公司是 世界 上 冷却 塔产品最齐 全的制造商和研 究中 心。 为 全球 发电业、重 工业、冷冻行业 、及 暖通 空 调行 业设计、制 造和销售冷却设 备。 斯必克历史上曾获得超过 130 项 美国专利,至今在冷却塔设计和零部 件领域仍拥有 40 项 美国专利和无数国际专利,是冷却塔行业无可置 辩的领先者。斯 必克公司在堪萨斯州的“研 究发展中心”是 目前全球 投资最庞大,设 备最先进的实验室,并提供给国际权威测试机构冷却 塔协会 “COOLING TOWER INSTITUTE ”( CTI )作 为检测的基地。 成立于 1922 年美国堪萨斯城的斯必克冷却技术公司现在已经是 美国 SPX 集团重要 的一员。 SPX 集团是一家年销售收入 50 亿美元, 提供多元化全球服务的跨国集团公司。通过遍及全球网络上的 150 多

美国塔克公司塔克产品

美国塔克公司空调系统

* 循环水泵(端吸泵、双吸泵、管道泵、热水循环泵),定压及补水装置;

* 液位控制,阀门和附属设备(三功能阀,入口过滤器,气水分离器,膨胀水箱);

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* 蓄冰设备和解决方案;

* 换热器(板式/管壳式)和换热机组。

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* 不锈钢卧式/立式水泵,潜水泵,污水泵;

* 变频供水机组,叠压供水机组,凝结水回收机组;

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美国塔克公司提供服务

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3、技术领先的节能设备和解决方案,帮助您节约运新费用,建立竞争优势。

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马斯克开挖超级隧道:29分钟横贯美国东西

除了特斯拉跑车、猎鹰火箭,超级高铁也是埃隆马斯克钟爱的梦想项目,也在不断取得进展。

据报道,马斯克最近得到了美国政府的批准,可以在美国东海岸的纽约、西海岸的华盛顿特区之间,挖掘一条地下隧道,建立高速交通系统。

目前,工程已经在纽约大道一处已关闭的停车场内开始准备性的挖掘工作。

同时,当地交通部门正在审核在市政道路、水电管网挖掘隧道的可行性,以及其他环境、建筑许可。

为了打造超级高铁,马斯克成立了一家“无聊公司”(The Boring Company),并获得监管部门口头批准,筹建纽约至华盛顿的超高速地下交通系统,长度约363公里,单程只需29分钟。

根据规划,这套交通系统的每个吊舱可以容纳16人,通过电动滑板运输,部分轨道还可搭载汽车往返于车站之间。

整个隧道可多达30层,行人、汽车、超级列车可同时穿行其中。

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美国塔克公司服务介绍

塔克(Taco)广泛服务于建筑工程的空调和给排水系统,及工业水处理用泵。

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