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拉毛工艺

拉毛是用特殊拉毛辊筒滚涂施工的一种施工工艺,漆膜具有一定的立体感。通常用主要是高固含量、高粘度的弹性涂料。其中来拉毛的产品通过对产品粘度的调节,可以拉出尖状和圆滑饱满两种不同的效果。

拉毛工艺基本信息

拉毛工艺工艺做法

1.抹底层灰

底层灰分室内和室外两种,室内底层灰一般采用1c1:6水泥石灰砂浆;室外底层灰一般采用1:3水泥砂浆。砂浆稠度为8~11Cm。

墙面洒水湿润后,即可抹底层灰,底层灰厚度控制在10~13mm。灰层表面要搓平。

2.抹面层灰及拉毛

面层灰的配合比依毛头大小而定,细毛头用1:0.25一o.3水泥石灰浆;中毛头用1:0.1-0.2水泥石灰浆;粗毛头用1:0.05水泥石灰浆。面层灰中应适量掺人细砂或细纸筋,以免开裂。

待底层灰有6-7成干时,即可抹面层灰,紧跟着就进行拉毛。

拉细毛头时,用麻绳缠绕的刷子,对着灰面一点一拉,靠灰浆的塑性及吸力顺势拉出一个个细毛头。

拉中毛头时,用硬棕毛刷,对着灰面一按一拉,顺势拉出一个个中毛头。

拉粗毛头时,用铁抹按在灰面上,待铁抹有粘附吸力时,顺势拉起铁抹,即可拉成一个个粗毛头。

拉毛灰完成后,及时取出分格条,在缝内抹水泥砂浆及上色。一天后浇水养护。

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拉毛工艺造价信息

  • 市场价
  • 信息价
  • 询价

水性中弹拉毛

  • 20kg/18L
  • 王漆化工
  • 13%
  • 惠州市维尔康王漆化工有限公司
  • 2022-12-06
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拉毛

  • 厚度(mm):15;品种:硅酸钙板;宽度(mm):1200;表面处理方式:拉毛;规格(mm):2400×1200;长度(mm):2400
  • m2
  • 中坤元
  • 13%
  • 安徽省中坤元新型建设有限公司
  • 2022-12-06
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拉毛

  • 厚度(mm):15;品种:硅酸钙板;宽度(mm):1200;表面处理方式:拉毛;规格(mm):1400×1200;长度(mm):1400
  • m2
  • 中坤元
  • 13%
  • 安徽省中坤元新型建设有限公司
  • 2022-12-06
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XPS拉毛

  • 品种:挤塑板,燃烧等级:A1级,产地:永康
  • m3
  • 汇利
  • 13%
  • 浙江汇利工贸有限公司
  • 2022-12-06
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青石板拉毛

  • 60*600*600
  • m2
  • 13%
  • 山西浮山天成石料厂
  • 2022-12-06
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七彩工艺栏杆

  • 2500×30×1050mm
  • m
  • 东莞市2016年3月信息价
  • 建筑工程
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七彩工艺栏杆

  • 2500×30×1050mm
  • m
  • 珠海市2015年12月信息价
  • 建筑工程
查看价格

七彩工艺栏杆

  • 2500×30×1050mm
  • m
  • 珠海市2015年10月信息价
  • 建筑工程
查看价格

七彩工艺栏杆

  • 2500×30×1050mm
  • m
  • 东莞市2015年9月信息价
  • 建筑工程
查看价格

七彩工艺栏杆

  • 2500×30×1050mm
  • m
  • 珠海市2015年8月信息价
  • 建筑工程
查看价格

灰色弹性拉毛涂料

  • 灰色弹性拉毛涂料
  • 1400m²
  • 3
  • 中档
  • 含税费 | 含运费
  • 2021-09-03
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拉毛外墙漆

  • 外墙拉毛系列,SJ-301,25kg/桶
  • 2261桶
  • 1
  • 中档
  • 含税费 | 不含运费
  • 2015-12-10
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弹性拉毛

  • (直接拉毛)011-04-01 25kg/桶
  • 6828桶
  • 4
  • 普通
  • 不含税费 | 含运费
  • 2015-09-11
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拉毛外墙漆

  • 外墙拉毛系列,SJ-301,25kg/桶
  • 4651kg
  • 1
  • 中档
  • 不含税费 | 含运费
  • 2015-06-29
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弹性拉毛外墙漆

  • 弹性拉毛外墙漆
  • 10000m²
  • 3
  • 中档
  • 不含税费 | 不含运费
  • 2022-10-28
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拉毛工艺拉毛灰

拉毛灰是指抹灰面层上拉成无数的毛头。

拉毛灰做法一般要经过墙面清理、抹底层灰、弹线贴分格条、抹面层灰及拉毛等工序。

其中墙面清理、弹线贴分格条同前述。

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拉毛工艺常见问题

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拉毛工艺文献

沥青混凝土路面车辙铣刨拉毛工艺研究 沥青混凝土路面车辙铣刨拉毛工艺研究

沥青混凝土路面车辙铣刨拉毛工艺研究

格式:pdf

大小:191KB

页数: 未知

车辙是沥青混凝土路面特有的一种破坏形式,它是在行车荷载重复作用以及气候(高温)等因素综合作用下产生的一种永久性变形,表现为沿行车轮迹产生纵向的带状凹槽,严重时车辙的两侧会有突起形变,造成路面使用性能更加恶化。车辙始终是沥青混凝土路面的主要病害之一,

沥青混凝土路面车辙铣刨拉毛工艺研究 沥青混凝土路面车辙铣刨拉毛工艺研究

沥青混凝土路面车辙铣刨拉毛工艺研究

格式:pdf

大小:191KB

页数: 5页

沥青混凝土路面车辙铣刨拉毛工艺研究 车辙是沥青混凝土路面特有的一种破坏形式, 它是在行车荷载重复作用以及气 候(高温) 等因素综合作用下产生的一种永久性变形, 表现为沿行车轮迹产生纵向 的带状凹槽, 严重时车辙的两侧会有突起形变, 造成路面使用性能更加恶化。 车辙 始终是沥青混凝土路面的主要病害之一, 20世纪 70年代末美国各州公路局曾作过 调查统计, 在被调查的 44条主要公路中有 13 条公路的破坏是由车辙引起的, 占调 查总数的 29.5%;日本的高速公路路面维修、 罩面的原因, 80%以上是由于车辙引 起的。对于我省的高速公路而言, 道路交通量增长非常迅猛, 往往远远地超过了设 计预期增长速度, 同时高速公路重车比例在不断提高, 车辆超载超限现象非常普遍, 这种交通条件对路面的破坏作用是非常严重的,尤其会导致路面车辙的早期产生。 事实也表明, 在我省已建成通车的高速公路沥青路面养

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