2005年以来，公司先后承担和完成了国家重点建设项目沈哈、郑西、西成、西宝、西运、宝兰等客运专线，兰新二线、西康二线、长荆线、宁西二线、兰渝线、西平线、黄韩侯线、包西线、西延线、黄大线、兰渝线、集包三四线等长大干线的勘测勘察以及阿尔及利亚公路勘测等一大批任务，赢得了较好的社会美誉度。

中铁十二局集团始终秉承“建精品工程、树企业形象”的理念，改工近三十年来建造了众多精品工程，创造了优良业绩。先后参加了广深、京九、秦沈、宁西、渝怀、胶新、朔黄、青藏、浙赣、兰武二线、中南铁路通道、张唐、拉日等100多条共计2200多公里铁路干支线的建设和电气化改造、提速改造施工，参加了武广、郑西、石太、合武、温福、胶济、甬台温、广深港、京沪、京石、沪杭、大西、兰新二线、沪昆、成兰、西成、郑徐、宝兰等20多条共计1618公里的高速铁路或客运专线施工。此外，企业还承建了苏州站、西安北站、济南西站等大型现代化交通枢纽以及延安站、泉州站等一批精品站房，参加了广州动车组检修基地、哈尔滨大功率机车检修基地的建设，承担了青藏铁路唐南段500多公里的铁路养护任务。

铁路之外，企业在高速公路、城市轨道、高层建筑、市政、机场、水利水电等领域均创造了良好的工程业绩。先后参加了国家高速公路网规划“7918网”中首都放射线、南北纵向线、东西横向线中多项高等级公路以及全国三十多个省市区200多条公路的建设；参加了上海、广州、深圳、北京、武汉、长沙、西安、昆明、贵阳、天津、青岛等多个城市的轨道交通建设；承建了山西建行大厦、西安铁一院办公楼等高层建筑，上海奉浦大桥、深圳河治理等市政工程；参建了南水北调、长江三峡等水利工程，首都国际机场、海口美兰机场、太原武宿机场等机场工程。在国内市场勇创佳绩的同时，企业积极推进“走出去”战略，2006年以来先后在阿尔及利亚、以色列、安哥拉、委内瑞拉等国家承接了二十多个项目的施工任务，均在当地创造了优良业绩。

中铁十二局集团是国内桥隧施工劲旅，企业年桥隧施工能力可达500公里以上，建造的一大批桥隧精品广受社会赞誉。桥梁工程方面，先后承建或参建跨黄河大桥9座、跨长江大桥4座、跨海湾大桥3座，在松花江、珠江等江河上建桥多座；承建了青藏铁路第一长桥——全长11.8公里的清水河特大桥，承建了创造三项世界纪录的沪杭客专跨高速公路转体桥。隧道工程方面，承建10公里以上特长隧道26座，在兰武铁路乌鞘岭隧道施工中解决了长大复杂地质隧道施工难题；在宜万铁路八大高风险隧道之首的齐岳山隧道施工中，攻克了世界级岩溶隧道修建难题；在郑西客专张茅隧道施工中，攻克了富水大断面黄土隧道施工世界级难题，专利技术“三台阶七步开挖法”被铁道部全面推广；在我国第一条水下铁路隧道——广深港客专狮子洋隧道施工中攻克了超浅埋始发、带压换刀、江中对接等技术难题；在西康高速秦岭终南山隧道和长平高速公路虹梯关隧道施工中先后创出人工钻爆法施工单口月掘进429米和556米的世界纪录。

任少强，陕西蓝田人。工学博士，教授级高工，中铁20局集团公司总工程师.长期从事桥梁、隧道施工技术、现场科技攻关工作，参加了南昆、西康、西南、青藏、兰新二线等多项铁路大线施工。积累了丰富的施工经验，是20局集团科技骨干之一。先后荣获陕西省劳模、火车头奖章、“十二五”全国建筑业企业优秀总工程师等称号，享受国务院特殊津贴。朱永全，男，1960年3月出生，著名隧道专家、教授、博导、全国劳模，现任石家庄铁道大学地下工程系主任，学术带头人，国家“地下工程教学团队”和河北省“隧道教学团队”负责人，国务院特殊津贴。陈宏伟，字省非，甘肃甘谷人。经济学博士，高级工程师、一级建造师。王平安，男，1978年9月出生，2011年毕业于西安理工大学，土木工程专业，工学学士，隧道高级工程师。冀胜利，男，1968年10月出生，1991年毕业于石家庄铁道学院，地下工程与隧道专业，教授级高工。谭忠盛，男，1963年5月出生，1999年毕业于西南交通大学，桥梁与隧道工程专业，获博士学位，现任北京交通大学教授、博士生导师。杨星智，男，1987年6月出生，2011年毕业于石家庄铁道大学，交通工程专业，工学学士，工程师，项目副总工程师，主要从事隧道、桥梁和轨道工程施工技术。