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老路改线

老路改线(alter line used road)又称原路改线或旧路改线。是指利用原有道路提高技术等级或改善技术条件与标准,以提高原路的使用质量和通过能力。根据改造等级和技术标准的要求,通常在平面上采取增大圆曲线半径、裁弯取直,减少和改善交叉点,拓宽路基路面和加宽加固桥涵等措施;在纵面上则通过削反坡、降大坡等措施来提高线形技术标准。当上述措施难以达到规定标准要求时,则考虑局部路段改线,甚至另选新的路线。

老路改线基本信息

老路改线老路改线的特点

老路改线的最大特点是车流量大,施工过程需花很大精力维持交通。其次,老路路线存在着较多施工干扰因素及安全隐患。因此,必须做出严密的施工组织设计,保障工程顺利进行,最大限度地降低对当地经济生活的影响 。

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老路改线造价信息

  • 市场价
  • 信息价
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改线电源

  • 12V1000MA
  • 13%
  • 哈尔滨朝晖科技开发有限公司
  • 2022-12-07
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线线接头

  • (ADAPTALOK系列)PA66材质,公制螺纹,AL10/M12/A/BL;黑色
  • ABB
  • 13%
  • ABB(中国)有限公司上海分公司
  • 2022-12-07
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线线接头

  • (ADAPTALOK系列)PA66材质,公制螺纹,AL13/M16/A/BL;黑色
  • ABB
  • 13%
  • ABB(中国)有限公司上海分公司
  • 2022-12-07
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线线接头

  • (ADAPTALOK系列)PA66材质,公制螺纹,AL20/M20/A/BL;黑色
  • ABB
  • 13%
  • ABB(中国)有限公司上海分公司
  • 2022-12-07
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线线接头

  • (ADAPTALOK系列)PA66材质,公制螺纹,AL21/M25/A/BL;黑色
  • ABB
  • 13%
  • ABB(中国)有限公司上海分公司
  • 2022-12-07
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线卷车

  • DSJ23-122
  • 台班
  • 汕头市2012年1季度信息价
  • 建筑工程
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线卷车

  • DSJ23-122
  • 台班
  • 汕头市2011年4季度信息价
  • 建筑工程
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线卷车

  • DSJ23-122
  • 台班
  • 汕头市2011年2季度信息价
  • 建筑工程
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线卷车

  • DSJ23-122
  • 台班
  • 汕头市2010年3季度信息价
  • 建筑工程
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线卷车

  • DSJ23-122
  • 台班
  • 广州市2010年3季度信息价
  • 建筑工程
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改线电源

  • 12V1000MA
  • 3套
  • 1
  • 中档
  • 不含税费 | 含运费
  • 2015-09-29
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指示牌(兴将线改线绕行)

  • 600×800
  • 2套
  • 3
  • 中高档
  • 不含税费 | 不含运费
  • 2017-01-04
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土工格栅网

  • 宽3米,抗拉强度≥50KN/㎡ 新老路面交汇处
  • 1m²
  • 1
  • 润德
  • 不含税费 | 不含运费
  • 2015-09-07
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玻纤网

  • 15mm×15mm,抗拉强度≥50KN/㎡,伸长率小于3% 新老路面交汇处
  • 1m²
  • 1
  • 三帆
  • 不含税费 | 不含运费
  • 2015-09-07
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线线

  • 线线
  • 6根
  • 1
  • 中高档
  • 不含税费 | 含运费
  • 2022-03-22
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老路改线总结

老路改建工程若处理不当极易造成质量隐患,影响使用功能并缩短寿命,施工前必须制定严密科学的施工组织计划,施工中加强质量控制、进度控制及施工安全管理,并以事前控制、过程控制为主要手段进行科学全面系统的管理与控制,工程方可顺利完成 。2100433B

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老路改线简介

老路改线(alter line used road)又称原路改线或旧路改线。是指利用原有道路提高技术等级或改善技术条件与标准,以提高原路的使用质量和通过能力。根据改造等级和技术标准的要求,通常在平面上采取增大圆曲线半径、裁弯取直,减少和改善交叉点,拓宽路基路面和加宽加固桥涵等措施;在纵面上则通过削反坡、降大坡等措施来提高线形技术标准。当上述措施难以达到规定标准要求时,则考虑局部路段改线,甚至另选新的路线 。

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老路改线常见问题

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老路改线施工过程中注意事项

因有以上特点,施工过程中的安全工作十分重要,必须确实保证施工人员及人民群众的生命安全。设计上的主要特点是尽量利用旧路以节省投资,同时结合当地发展状况,造当提高设计标准,以适应社会快速发展的需求。技术上则存在新旧路基交接路面结构处理等问题,与新路建设有明显不同的特点,必要时还可采用特殊材料或施工方法以获得更佳的效果 。

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老路改线文献

浅谈老路改建的路线设计 浅谈老路改建的路线设计

浅谈老路改建的路线设计

格式:pdf

大小:236KB

页数: 3页

浅谈老路改建的路线设计——为满足未来运输需要,需要对原有国、省道干线公路网升级改造。受老路原线形和资金约束,改建项目的平面线形设计和纵断面设计应根据建设特点进行细致设计,使老路的利用率达到最大化。

老路改建工程线形的设计与研究 老路改建工程线形的设计与研究

老路改建工程线形的设计与研究

格式:pdf

大小:236KB

页数: 1页

在老路改造工程线形设计中,应根据公路改造标准,结合老路平、纵、横断面现状,综合进行路线线形设计,使线形设计既能灵活地运用工程技术指标.满足公路改造标准及公路施工的各项要求,又能使建设成本最合理化。

旧路改线简介

旧路改线(alter line used road)又称原路改线或老路改线。是指利用原有道路提高技术等级或改善技术条件与标准,以提高原路的使用质量和通过能力。根据改造等级和技术标准的要求,通常在平面上采取增大圆曲线半径、裁弯取直,减少和改善交叉点,拓宽路基路面和加宽加固桥涵等措施;在纵面上则通过削反坡、降大坡等措施来提高线形技术标准。当上述措施难以达到规定标准要求时,则考虑局部路段改线,甚至另选新的路线 。

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旧路改线旧路改线的特点

旧路改线的最大特点是车流量大,施工过程需花很大精力维持交通。其次,旧路路线存在着较多施工干扰因素及安全隐患。因此,必须做出严密的施工组织设计,保障工程顺利进行,最大限度地降低对当地经济生活的影响 。

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萧太后河改线工程年内竣工

  来源标题:萧太后河改线工程年内竣工

在通州文化旅游区,驱车在台湖镇九德路上向南行驶,能看见一条东西走向的新河道。河水清澈见底,两岸植被遍布,紧邻着北边的工地就是在建的环球影城。记者近日从北京控股有限公司下属公司北控水务集团了解到,通州区萧太后河(环球影城段)改线工程计划今年汛期前完成河道剩余工程、截污管线铺设及湿地工程建设,同步完成沿线景观提升工程,预计9月达到竣工验收条件,不仅将提高萧太后河防洪标准,为环球影城提供防洪安全保障,市民也多了一处赏水休闲的新景观。

河道旁建“海绵”慢行系统

记者近日来到萧太后河环球影城段。“河道去年7月通水后经过了汛期的考验,现在河道尾端护砌、起点处筑堤等工程正在施工中。”跟随着北控水务集团通州区萧太后河(环球影城段)改线工程项目经理的脚步,记者沿着河边走遍了4.53公里长的萧太后河环球影城段。岸边的水面冻了一层薄冰,河水格外清澈,虽是冬天,近看也能瞧见小鱼在水中游动。

河边两岸种满了树。据介绍,这里的植被有乔木、灌木和地被三类,共种植了30余种特色植物,开春后就能逐渐呈现水林结合的景观效果。

徜徉在河道边,灰色的步道是人行道,稍高处缓坡上还有一条红色的自行车道,慢行绿道系统形成了滨水步道空间,再高处还有一条规划中的社会车行道路。场地全部采用了透水材料铺装,像海绵一样加快雨水下渗,种上植被的地表沟渠也将成为“海绵”消纳雨水。

为环球影城提供防洪屏障

工程竣工后,这片河道就将向市民开放。步道上,每走几步便能看见一个路灯,是低碳节能的LED节能灯。岸边,观景台、长椅、小广场、微型公园一应俱全,河道最东侧,一片偌大的新建塑胶篮球场格外显眼,一旁的休闲娱乐设施也正在建设中,将成为市民新的健身休闲活动空间。

古时萧太后河曾是北京城的生命线。如今,这条新开挖河道将成为环球影城新的“护城河”。

在规划图纸上可以看到,项目起点位于南大沟汇入处,向东南沿京哈高速路北侧、东六环路西侧于大高力庄闸上游120米处入现状萧太后河。萧太后河(九棵树中路-大高力庄闸上游段)约2.8公里的河道位于环球影城规划区内,经规划设计,这片河道将作为环球影城内部的景观水体,环球影城南侧改线一片新河道承担行洪功能,也就是萧太后河(环球影城段)改线工程。工程建成后,将提高萧太后河防洪标准,保障环球影城的防洪安全。

打造国际旅游目的地

按照规划,北京城市副中心正在构建“蓝绿交织、清新明亮、水城共融、多组团集约紧凑发展”的生态城市布局,市水务局和通州区政府结合通州区河流水系及镇域范围等情况,将全区划分为“两带、六片区”共8个项目包,北京控股下属公司北控水务联合三家实力联合体企业统筹建设管理城北片区、两河片区、河西片区、北运河生态带的水环境治理项目。

据介绍,萧太后河(环球影城段)改线工程作为先期开工项目,2017年底实现了河道两岸水清岸绿。而萧太后河下游的老河道也将经历一场换装:记者了解到,该项目治理工作分为东六环-凉水河段和通马路桥-京哈高速段,将整合萧太后河历史文化资源,保护性恢复历史文化景观,利用新科技、新技术打造国际一流的滨水文化景观,串联萧太后河流域的文旅资源,成为环球影城之外的第二目的地。

其中,东六环-凉水河段将建核心景观绿岛、古城风情滨水带、康体休闲滨水带、民俗风情滨水带以及生态运动滨水带。萧太后河北岸将成为古镇遗迹文化区,未来布置高端产品旅游设施;南岸为民俗庆典文化区,未来布置大众产品旅游设施。萧太后河景观提升及生态修复工程将由北控水务负责建设,是PPP项目中(政府和社会资本合作)子项目之一。

通马路桥-京哈高速段的景观提升工程主要包含河道范围内的交通系统、展示萧太后河自然风光和体现生态休闲功能的景观广场节点、绿化种植、灌溉系统、照明系统等。制图/焦剑

作者:潘福达

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