1 目 录 第一章 工程概况 ⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯ 4 第二章 工程管理目标 ⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯ 5 第三章 施工部署 ⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯ 5 第一节 项目经理部组成 ⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯ 5 第二节 施工任务划分 ⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯ 10 第三节 施工阶段划分 ⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯ 11 第四节 施工总体流程 ⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯ 12 第三章 施工准备 ⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯ 13 第一节 技术准备 ⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯ 13 第二节 场地准备 ⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯ 14 第三节 其它施工资源准备 ⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯ 15 第四章 施工进度计划 ⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯ 19 第五章 施工总平面图布臵 ⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯ 20 第六章 主要分部工程施工方案 ⋯⋯⋯⋯⋯⋯

冷镦钢， 又称铆螺钢或冷顶锻钢， 是利用金属的塑性， 采用冷镦加工成型工艺生产互换性较 高的标准件用钢。冷镦钢产品广泛用于制造螺栓、 螺母、螺钉等各类紧固件；另一重要用途 是制造冷挤压零部件和各种冷镦成形的零配件， 该用途是随着汽车工业发展起来的， 逐步扩 大到电器、照相机、纺织器材、冷冻机等领域。 国内外冷镦钢生产概况 1 国内冷镦钢 我国冷镦钢的标准化工作起步较晚，尚未形成完整体系，冷镦钢用国家标准仅有 3 个： GB/T6478—2001《冷镦和冷挤压用钢》， GB/T4232— 1993《冷顶锻用不锈钢丝》和 GB/T595 3—1999《冷镦钢丝》。冷镦用钢的实物质量尚不能完全满足标准件行业要求，在一定程度 上依赖进口。据海关统计，我国每年进口的紧固件在 12～13万 t 。随着紧固件工业的迅猛 发展，新钢种不断地开发和引进，对外的出口日益增多，汽车、石油、机械各行业的技