LC震荡回路造价信息

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系统回路信号线

规格型号：
ZR-RVS-2×1.5
价格行情：
材料单位：
m
材料品牌：
高强信
材料税率：
13%
供应商：
东莞市高强信实业有限公司
报价时间：
2022-12-08

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报警回路总线

规格型号：
ZN-RVS-2x2.5mm
价格行情：
材料单位：
个
材料品牌：
新兴
材料税率：
13%
供应商：
广州兴腾达贸易有限公司
报价时间：
2022-12-08

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火灾自动报警总线回路

规格型号：
WDZN-RVS-2×1.5
价格行情：
材料单位：
m
材料品牌：
材料税率：
13%
供应商：
广州电缆厂
报价时间：
2022-12-08

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震荡提示标线

规格型号：
震荡提示标线
价格行情：
材料单位：
t
材料品牌：
材料税率：
13%
供应商：
重庆市渝中区鼎林装饰材料行
报价时间：
2022-12-08

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震荡助剂

规格型号：
VS-2000进口
价格行情：
材料单位：
t
材料品牌：
材料税率：
13%
供应商：
天津市悦海化工有限公司
报价时间：
2022-12-08

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回路板

规格型号：
FT一LB
价格行情：
材料单位：
回路
材料税率：
地区时间：
湛江市2005年1月信息价
所属行业：
建筑工程
备注说明：

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低压回路测控终端

规格型号：
带通信功能数字式仪表
价格行情：
材料单位：
组
材料税率：
地区时间：
广东2021年3季度信息价
所属行业：
电网工程
备注说明：

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低压回路测控终端

规格型号：
带通信功能数字式仪表
价格行情：
材料单位：
组
材料税率：
地区时间：
广东2019年4季度信息价
所属行业：
电网工程
备注说明：

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低压回路测控终端

规格型号：
带通信功能数字式仪表
价格行情：
材料单位：
组
材料税率：
地区时间：
广东2021年2季度信息价
所属行业：
电网工程
备注说明：

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低压回路测控终端

规格型号：
带通信功能数字式仪表
价格行情：
材料单位：
组
材料税率：
地区时间：
广东2020年2季度信息价
所属行业：
电网工程
备注说明：

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楼层过道主要功能场地指引牌

规格型号：
(1)规格:450×2850×150mm(2)1.0mm镀锌板激光切割冲压焊接烤漆,内容镂空内置LED亚克力发光
需求量：
1套
报价数：
3
材料品牌：
材料档次：
中高档
费用说明：
含税费 | 含运费
询价时间：
2022-09-21

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风机震荡台

规格型号：
风机震荡台
需求量：
2台
报价数：
1
材料品牌：
材料档次：
费用说明：
含税费 | 不含运费
询价时间：
2012-07-28

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LC-LC跳线

规格型号：
LC-LC
需求量：
154根
报价数：
1
材料品牌：
美国百通
材料档次：
中档
费用说明：
含税费 | 含运费
询价时间：
2016-02-28

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主回路断路器 NSE

规格型号：
主回路断路器 NSE 400N 3P 320 M F
需求量：
2个
报价数：
1
材料品牌：
材料档次：
中档
费用说明：
含税费 | 含运费
询价时间：
2014-10-21

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LC-LC多模尾纤

规格型号：
LC-LC多模尾纤10m
需求量：
18根
报价数：
1
材料品牌：
材料档次：
中高档
费用说明：
不含税费 | 含运费
询价时间：
2020-06-01

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LC震荡回路技术指标

大电流开断试验。

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LC震荡回路主要功能常见问题

DEHc主要功能?

DEH系统主要功能:　　汽轮机转速控制；自动同期控制；负荷控制；参与一次调频；机、炉协调控制；快速减负荷；主汽压控制；单阀控制、多阀解耦控制；阀门试验；轮机程控启动；OPC控制；甩负荷及失磁工况控制；...
保水剂的主要功能

⒈保水.保水剂不溶于水，但能吸收相当自身重量成百倍的水.保水剂可有效抑制水分蒸发.土壤中渗入保水剂后，在很大程度上抑制了水分蒸发，提高了土壤饱和含水量，降低了土壤的饱和导水率，从而减缓了土壤释放水的速...
变频器主要功能是什么？

变频器的作用是改变交流电机供电的频率和幅值，因而改变其运动磁场的周期，达到平滑控制电动机转速的目的。变频器的出现，使得复杂的调速控制简单化，用变频器+交流鼠笼式感应电动机组合替代了大部分原先只能用直流...

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LC震荡回路主要功能文献

道闸主要功能

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大小：11KB

页数： 1页

道闸主要功能：功能一，手动按钮可作 ‘升’‘降’及‘停’操作、无线遥控可作 ‘升’‘降’‘停’及对手动按钮的 ‘加锁’‘解锁 ’操作 ; 功能二，停电自动解锁，停电后可手动抬杆 ; 功能三，具有便于维护与调试的 ‘自检模式 ’; 道闸道闸又称挡车器，最初从国外引进，英文名叫 Barrier Gate ，是专门用于道路上限制机动车行驶的通道出入口管理设备，现广泛应用于公路收费站、停车场系统管理车辆通道，用于管理车辆的出入。电动道闸可单独通过无线遥控实现起落杆，也可以通过停车场管理系统（即 IC 刷卡管理系统）实行自动管理状态，入场取卡放行车辆，出场时，收取停车费后自动放行车辆。

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智能配电柜主要功能

格式：pdf

大小：11KB

页数： 4页

智能配电柜主要功能摘要 : 对于智能配电柜稍微接触比较多的人，应该能感觉到智能配电柜的很多性能相对于传统配电柜是具有很多优势的。但对于具体有哪些优势并不怎幺清楚。同时，对于智能配电柜功能有哪些也不怎幺清楚。对于智能配电柜稍微接触比较多的人，应该能感觉到智能配电柜的很多性能相对于传统配电柜是具有很多优势的。但对于具体有哪些优势并不怎幺清楚。同时，对于智能配电柜功能有哪些也不怎幺清楚。因此，本文将对智能配电柜较传统配电柜优势进行分析： 1、对于传统的配电柜只具备配电管理的功能，将电源分配到负载机柜之上；而智能配电柜，除了配电管理之外，还具有运行管理和安全管理的功能，有效的提高整个配电系统可靠性，降低风险。 2、传统配电柜使用的指针式仪表或数显式仪表，只能有限的监测配电柜的参数，满足基本的需要，智能配电柜采用高集成度，高可靠性的计算机主板，全面的监测系统的各项运行参数，并通

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水轮机测速装置LC回路测频装置

利用电感(L)电容(C)谐振回路的复阻抗与频率有关的特性做成的电气液压型调速器的测速器件。常用的串、并联LC测频回路图。测颇回路的输入信号为永磁发电机输出的交流电压，经变压器降压后以两组电压分别加于串联谐振回路L1C1和并联谐振回路L2C2,测频回路的输出是串联谐振回路输出电压与并联谐振回路输出电压整流后的电压差。选择这两个回路的谐振颇率在70~80Hz之间。输入信号频率等于谐振频率时，串联谐振回路复阻抗及其上的压降均最小，输出(U1)最大。输入信号颇率偏离谐振频率，串联谐振回路复阻杭及其上的压降均增大，输出减小。在输入信号频率等于谐振频率时，并联谐振回路的复阻抗及其上的压降均最大，输出增大。调整电位器Rf可得额定频率时，测频回路输出信号电压U(U=U1-U2)为零，高于此频率时输出电压为正，低于此频率时输出电压为负。LC测频同路还可以采用并联、双并联或串联LC回路组成。

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水轮机测速装置LC 回路测频装置

利用电感（L)电容(C)谐振回路的复阻抗与频率有关的特性做成的电气液压型调速器的测速器件。常用的串、并联LC测频回路图。测颇回路的输入信号为永磁发电机输出的交流电压，经变压器降压后以两组电压分别加于串联谐振回路L1C1和并联谐振回路L2C2,测频回路的输出是串联谐振回路输出电压与并联谐振回路输出电压整流后的电压差。选择这两个回路的谐振颇率在70~80Hz之间。输入信号频率等于谐振频率时，串联谐振回路复阻抗及其上的压降均最小，输出(U₁)最大。输入信号颇率偏离谐振频率，串联谐振回路复阻杭及其上的压降均增大，输出减小。在输入信号频率等于谐振频率时，并联谐振回路的复阻抗及其上的压降均最大，输出增大。调整电位器Rf可得额定频率时，测频回路输出信号电压U(U=U₁-U₂)为零，高于此频率时输出电压为正，低于此频率时输出电压为负。LC测频同路还可以采用并联、双并联或串联LC回路组成。

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S参数震荡原因总结

作者：王萍 S参数的震荡是什么原因引起的呢? 从插损图看到的震荡其实就是传输能量大幅跌落，那么哪些原因会造成能量的损失呢？当然主要是反射，串扰。 反射是由阻抗不匹配引起的，下图蓝色是一根阻抗完全匹配的传输线，红色为中间有一段500mil的阻抗不匹配的传输线，两根线是完全等长的，看震荡出现了。由之前的反射详解所述，阻抗不匹配长度对应了震荡频率，阻抗差异对应震荡幅度。 插损(S21) 回损(S11) 还有一个通道中震荡最明显的就是过孔残桩，当残桩长度为四分之一波长时，过孔处传输能量和反射能量叠加后互相抵消，造成了能量大幅跌落。所以对于高速信号传输，背钻是最常见的优化方式 插损(S21) 串扰本质就是能量耦合，能量耦合去了别处，自己的能量就少了呀。看下面这幅图，乍一看是不是认为又是哪个菜鸟设计人员没有背钻啊？ No，这是两根间距10mil的微带线其中一根的插损曲线。单根都是标准的50ohm哟。咋回事呢?看下图，近端串扰和反射都是正常的，远端串扰最大-5.8db，也就是50%的能量去别人家，吸血吗？这要是靠的再近些，不是连渣都不剩了？ 近端串扰远端串扰反射 哈哈，所以高速信号不建议走单根微带线，走差分线，我传给你，你又还给我，大家两不相欠。 那都走差分线了，串扰不是问题，控制好阻抗就和震荡挥挥手了吗？嘿，我们差分线也是有要求的，好吗？差分线最重要的就是模态转换，影响模态转换最直接的就是skew。亲们，下图也不是过孔谐振哦，而是当两个差分线长度差距是300mil时的差分线插损。 差损（SDD21） 怎么这样啊！看下图： SDD11 SDC21 左图显示反射是没问题的，反射能量都在-30db以下，问题在于差模都转成共模了。我们都知道差分线是两条传输线分别传输相位相反（相位相差180度）的信号，在接收端相减得到两倍的幅值。如果两根线不等长，就有一部分转化为共模信号。300mil对应着10Ghz的二分之一波长。当长度差为二分之一波长，也就是两信号相位差为零，那么接收端相减后差分能量全部阵亡，全变成共模了。 当然这是个极端情况，无论是哪位工程师也不能容忍差分信号长度差这么多，一般都是5mil以内。 — end — 关于一博