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梁是建筑结构中经常出现的构件。在框架结构中,梁把各个方向的柱连接成整体;在墙结构中,洞口上方的连梁,将两个墙肢连接起来,使之共同工作。作为抗震设计的重要构件,起着第一道防线的作用。在框架-剪力墙结构中,梁既有框架结构中的作用,同时也有剪力墙结构中的作用。
材料力学中定义:以弯曲变形为主要变形的构件称之为梁。显示了梁在竖向荷载作用下变形的特点。梁在竖向荷载作用下产生弯曲变形,一侧受拉。而另一侧受压。同时通过截面之间的相互错动传递剪力,最终将作用在其上的竖向荷载传递至两边支座。梁的内力包括了剪力和弯矩。
1、梁工程量
(1)、梁体积;(2)、梁模板;(3)、梁高度超过3.6m增价;(4)、梁侧装修
2、梁工程量计算方法
⑴、梁的体积=梁的截面面积*梁的长度
现浇混凝土梁按设计图示尺寸以体积计算。不扣除构件内钢筋、预埋铁件所占体积,伸入墙内的梁头、梁垫并入梁体积内。
①梁与柱连接时,梁长算至柱侧面,主梁与次梁连接时,次梁长算至主梁侧面。
②圈梁与梁连接时,圈梁体积应扣除伸入圈梁内的梁的体积。
③在圈梁部位挑出的混凝土檐,其挑出部分在300px以内时,并入圈梁体积内计算;挑出部分在300px以外时,以圈梁外皮为界限,挑出部分为挑檐天沟。
④预制混凝土梁按设计图示尺寸以体积计算。不扣除构件内钢筋、预埋铁件所占体积。
⑵、梁的模板面积=(梁侧面高之和 梁底)*梁的长度
天津2004计算规则:混凝土、钢筋混凝土模板及支架按照设计施工图示混凝土体积计算。
⑶、砼梁高度超过3.6m增价=砼梁高度超过3.6m的墙体体积总和
⑷、梁侧装修=梁外露长度*装修长度
3、梁工程量计算的难点
⑴、梁的体积计算,要考虑与柱子、砼墙、梁相交时的扣减情况。
⑵、梁的模板不好计算,要考虑净长度。
梁是承受竖向荷载,以受弯为主的构件。梁一般水平放置,用来支撑板并承受板传来的各种竖向荷载和梁的自重, 梁和板共同组成建筑的楼面和屋面结构。与其他的横向受力结构(如桁架,拱等)相比,梁的受力性能是较差的,但它分析简单,制作方便,故在中小跨度建筑中仍得到了广泛应用。梁在荷载作用中主要承受弯矩和剪力,有时也承受扭矩。
是的。 上部通长筋是2B16;下部通长筋是角部2B20+中间2B18
DKL12是地框梁刚好与楼层框架梁受力方向相反,9C25是一跨左支座筋,8C25是一跨右支座筋。 集中标注中B4C25,B表示底部钢筋才是通长钢筋。 10C25是地框梁一跨的上部通长筋,类似于楼层框架...
梁 一般指 框架梁 非框架梁 暗梁 剪力墙结构墙体里面的梁 或者基础里面的 连梁 剪力墙结构 门窗洞口上部的梁 过梁 框架和砖混结构 门窗洞口上不得梁
1、 从功能上分,有结构梁,如基础地梁、框架梁等;与柱、承重墙等竖向构件共同构成空间结构体系,有构造梁,如圈梁、过梁、连系梁等,起到抗裂、抗震、稳定等构造性作用。
2、 梁按照结构工程属性可分为:框架梁、剪力墙支承的框架梁、内框架梁、梁、砌体墙梁、砌体过梁、剪力墙连梁、剪力墙暗梁、剪力墙边框梁。
3、 从施工工艺分,有现浇梁、预制梁等。
4、 从材料上分,工程中常用的有型钢梁、钢筋混凝土梁、木梁、钢包砼梁等。
5、 梁依据截面形式,可分为:矩形截面梁、T形截面梁、十字形截面梁、工字形截面梁、匚形截面梁、囗形截面梁、不规则截面梁。
6、 从受力状态分,可分为静定梁和超静定梁。静定梁是指几何不变,且无多余约束的梁。超静定梁是指几何不变,且有多余约束的梁。 7、 梁按照其在房屋的不同部位,可分为:屋面梁、楼面梁、地下框架梁、基础梁。
所以梁很复杂。部分梁定义:
1.地梁(DL):地梁也叫基础梁、地基梁,简单地说就是基础上的梁。一般用于框架结构和框-剪结构中,框架柱落在地梁或地梁的交叉处。其主要作用是支撑上部结构,并将上部结构的荷载转递到地基上。
2.框架梁(KL):框架梁是指两端与框架柱相连的梁,或者两端与剪力墙相连但跨高比不小于5的梁。
框架梁可以分为:
a、屋面框架梁(WKL):屋面框架梁指的是框架结构屋面最高处的框架梁;
b、楼层框架梁(KL):楼层框架梁指的是各楼面的框架梁;
c、地下框架梁(DKL):地下框架梁指设置在基础顶面以上且低于建筑标高正负零(室内地面)以下并以框架柱为支座,不受地基反力作用,或者地基反力仅仅是地下梁及其覆土的自重产生,不是由上部荷载的作用所产生,这样的地下梁,称为地下框架梁。
3.圈梁(QL):圈梁是沿建筑物外墙四周及部分内横墙设置的连续封闭的梁。其目的是为了增强建筑的整体刚度及墙身的稳定性。在房屋的基础上部的连续的钢筋混凝土梁叫基础圈梁,也叫地圈梁;而在墙体上部,紧挨楼板的钢筋混凝土梁叫上圈梁。在砌体结构中,圈梁有钢筋砖圈梁和钢筋混凝土圈梁两种。
4.连梁(LL):在剪力墙结构和框架—剪力墙结构中 ,连接墙肢与墙肢 ,连梁是指两端与剪力墙相连且跨高比小于5的梁。连梁一般具有跨度小、截面大,与连梁相连的墙体刚度又很大等特点。一般在风荷载和地震荷载的作用下,连梁的内力往往很大。
5.暗梁(AL):完全隐藏在板类构件或者混凝土墙类构件中,钢筋设置方式与单梁和框架梁类构件非常近似。暗梁总是配合板或者墙类构件共同工作。板中的暗梁可以提高板的抗弯能力,因而仍然具备梁的通用受力特征。混凝土墙中的暗梁作用比较复杂,已不属于简单的受弯构件,它一方面强化墙体与顶板的节点构造,另一方面为横向受力的墙体提供边缘约束。强化墙体与顶板的刚性连接。
6.边框梁(BKL):框架梁伸入剪力墙区域就变成边框梁。
7.框支梁(KZL):因为建筑功能要求,下部大空间,上部部分竖向构件不能直接连续贯通落地,而通过水平转换结构与下部竖向构件连接。当布置的转换梁支撑上部的剪力墙的时候,转换梁叫框支梁,支撑框支梁的柱子就叫做框支柱。
8.悬挑梁(XL):不是两端都有支撑的,一端埋在或者浇筑在支撑物上,另一端伸出挑出支撑物的梁。一般为钢筋混凝土材质。
9.井式梁(JSL):井式梁就是不分主次,高度相当的梁,同位相交,呈井字型。这种一般用在楼板是正方形或者长宽比小于1.5的矩形楼板,大厅比较多见,梁间距3m左右,由同一平面内相互正交或斜交的梁所组成的结构构件。又称交叉梁或格形梁。
10.次梁:在主梁的上部,主要起传递荷载的作用。
11.拉梁:是指独立基础,在基础之间设置的梁。
12.过梁(GL):当墙体上开设门窗洞口时,为了支撑洞口上部砌体所传来的各种荷载,并将这些荷载传给窗间墙,常在门窗洞口上设置横梁,该梁称为过梁。
13.悬臂梁:梁的一端为不产生轴向、垂直位移和转动的固定支座,另一端为自由端(可以产生平行于轴向和垂直于轴向的力)。
14.平台梁:指通常在楼梯段与平台相连处设置的梁,以支承上下楼梯和平台板传来的荷载。
15.冠梁(GL): 设置在基坑周边支护(围护)结构(多为桩和墙)顶部的钢筋混凝土连续梁,其作用其一是把所有的桩基连到一起(如钻孔灌注桩,旋挖桩等),防止基坑(竖井)顶部边缘产生坍塌,其二是通过牛腿承担钢支撑(或钢筋混凝土支撑)的水平挤靠力和竖向剪力。 需要强调的是,虽然梁的形式多种多样,但是其变形规律和受力特点是一致的。梁的截面高度取决于梁的跨度,一般截面高度是跨度的1/10~1/12,梁截面宽度是其截面高度的1/2~1/3。在框架结构中,两端支承在柱上的梁称之为主梁,两端之承在主梁上的梁称之为次梁。
桥梁落梁
防落梁装置对隔震桥梁动力特性的影响 【摘要 】根据我国目前《公路工程抗震设计规范》的规定,通常在结构分析中对构造措施不予考虑。本文 通过一个算例讨论了挡块对隔震桥梁动力响应的影响,并对不同类型档块对结构动力响应特性的影响进行 了分析。 从分析结果可知,对于隔震桥梁,其响应对这些影响因素是比较敏感的,建议在隔震桥梁分析中,应根据 实际情况,判别其是否发挥作用,并在分析模型和设计中给予适当的考虑。 关键词 防落梁装置 隔震 桥梁抗震 一、概述 在遭受大地震时,为了避免落梁等灾难性损坏,在桥梁构造措施中,通常要设置防落梁装置等。在上 部结构与下部结构之间设置防落梁装置,当防落梁装置不发挥作用时,上部结构可自由振动,当其开始发 挥作用时,上部结构的振动受到约束。因此,防落梁装置等构造措施发挥作用及不发挥作用时桥梁的动力 响应和各桥墩分担惯性力的关系是不同的。对于隔震桥梁,为了充分发挥隔震支座的减震
梁场建设及T梁预制
1 第一节 编制说明 一、编制依据 1、由 XXXXXXXX设计研究院设计的《 XXXXXXXXXXXXXXX施工图设计》及 相关技术规范。 2、国家及有关部门颁布的现行设计规范、施工技术规程、规范、质量 检验评定标准和验收办法,以及在施工安全、工地保安、人员健康、环境 保护等方面的具体规定。 3、《公路桥涵施工技术规范》(JTG/T F50-2011) 4、《城市道路工程施工质量验收规范》 (DBJ50-078-2008) 5、《公路工程质量检验评定标准》 (JTG F80/1-2004) 6、《公路工程施工安全技术规程》 (JTJ076-95) 7、《公路钢筋混凝土及预应力砼桥涵设计规范》 (JTG D62-2004) 8、《公路桥涵设计通用规范》(JTG D60-2004) 9、《公路工程技术标准》(JTG B01-2003) 10、《公路交通安全设施设计规范》 (JTG D81-2
一、移梁
1.移梁方式
移梁方式有两种:提梁机出梁和横移台车出梁。
(1)采用横移台车出梁时
台座呈“一”字形单列布置,初张拉箱梁后,拆除一侧外侧模,由横移台车将箱梁从台座上顶起并横移至存梁台座上,箱梁装车需另配提梁机。
(2)采用900t轮胎提梁机或轮轨提梁机时
台座可单列、双列及更多列布置,初张拉箱梁后,900t提梁机纵跨或横跨制梁台座,将箱梁直接提吊出台,并存放到存梁台座上。提吊不同台座中的箱梁时,提梁机需要横移变轨。
2.移梁技术要求
(1)移梁分为初张拉后吊运及终张拉后的吊运。初张拉后吊运时严禁梁上堆放其他重物,终张拉后的吊运必须在管道压浆达设计强度后进行。
(2)预制梁在制梁场内运输及出场装运时的梁端容许悬出长度,应按设计要求办理。
(3)预制梁在制梁场内运输、起落梁和出场装运、落梁均采用联动液压装置或三点平面支撑方式,运输和存梁时均应保证每支点实际反力与四个支点的反力平均值相差不超过±5%或四个支点不平整量不大于2mm。
(4)采用滑移方法移梁时,滑移轨道应设在坚固稳定的基础上,滑移轨道必须保持平整,四个支点相对高差不得超过4mm,平顺无突变点,两个股道之间高差不得超过50mm,在滑移方向可设0.2%的下坡,以利于滑移。滑移的动力设施应经计算及试验确定,滑移过程中应采取有效措施保证梁体不受损伤。
3.顶、落、移箱梁安全注意事项
(1)顶梁时,竖向千斤顶的额定起顶能力应大于计算顶力的1.5倍,横移梁用自动连续张拉千斤顶的张拉力应大于横向牵引力的1.2倍。
(2)顶梁千斤顶的轴线方向与顶力方向一致,避免活塞偏斜拉缸,阻力增大。
(3)千斤顶加荷和降压时要缓慢、均匀,不得突然加减压,并保持同步,保证三点平衡。
(4)横移牵引千斤顶基底必须安装固定好,千斤顶轴线应与滑道中心线一致,且垂直于基座前方挡板。
(5)滑移中心与滑道中心线保持一致,发生偏移后要及时调整。
(6)严禁在带压状态下对油管路拆卸、挤压、碰撞、扭结。
(7)严格遵守顶梁千斤顶、油泵、自动连续千斤顶、泵站安全技术操作规程。
二、存梁
1.存梁时应保证每支点实际反力与四个支点的反力平均值相差不超过±5%或四个支点不平整量不大于2mm。
2.存梁支承台座应坚固稳定,并附设相应的排水设施,以保证箱梁在存放期间不致因支承下沉受到损坏。
3.箱梁存放时,存梁支点距梁端的距离应符合设计要求,设计无要求时存梁支点距梁端的距离不大于1.5m。
4.当采用双层存梁时,应保证地基及支点结构安全可靠。
太平梁是清式大木作名称。用于庑殿推山顶构架中,其位置在山面坡顶最上一层的短梁(扒梁)。方向与平梁相同,功能与平梁相似,但位置在平梁以外,仅能通过雷公柱承托脊檩的悬挑梢端。其梁两端下面刻榫,分别与前后上金搭交檩悬挑部分相交,其梁下皮与搭交檩中线取乎,故其梁高于平梁,称为太平梁。
梁是中国建筑构架中最重要的构件之一,它是一段横断面大多呈矩形的横木,明清时期基本接近方形,南方也有圆形断面的梁,这样较好地节约了木材。
梁承托着建筑物上部其他构架及屋面的全部重量,是建筑上部构架中最为重要的部分。依据梁在建筑构架中的具体位置、详细形状、具体作用等的不同,又有不同的名称,如七架梁、六架梁、五架梁、四架梁、三架梁,双步梁、单步梁,还有抱头梁、抹角梁、顺扒梁、十字梁、挑尖梁、太平梁等。大多数梁的方向都与建筑立面垂直,但也有一些特殊的梁例外,如抹角梁等。
梁的下面,主要支撑物就是柱子。在较大型的建筑物中,梁是放在斗拱上的,斗拱下面オ是柱子,而在较小型的建筑物中,梁是直接放置在柱头上的。