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系主梁预制时,将翼板端部预留出一部分,钢筋外伸。梁架设就位后,将相邻两翼板的钢筋焊接相连,然后支撑板现浇接缝混凝土,使各片梁横向连结形成整体。2100433B
湿接缝的施工1.箱梁封端施工(1)箱梁在吊装前,应对预制梁两端和纵向湿接缝砼现浇预制件面板边缘凿毛清洁处理,以及对相邻梁的中隔板,端隔板连接部位修整,设计要求露头的预埋筋应校直到位,达到接缝处理要求。...
应该是属于 湿接缝
作用是现浇钢筋砼结构在施工过程中的一种临时施 工缝,是为克服温度收缩、砼收缩、结构不均匀沉降可能导致不利因 素而设臵的。它与通常设臵的永久性的伸缩缝、沉降缝相比有其独到 的优点——结构完整、立面完整、...
T梁湿接缝方案
T梁湿接缝施工方案 中铁六局邯黄铁路三标段项目一分部第三作业队 1 T梁湿接缝施工方案 一、编制依据 1、《通桥( 2005)2101》 2、《铁路工程预应力筋用夹片式锚具、夹具和连接器技术条件》 (TB/T3193-2008) 3、《预应力混凝土用金属波纹管》 (JG225-2007) 4、《预应力混凝土用钢绞线》(GB/T5224-2003) 5、《铁路桥涵施工规范》(TB10203-2002) 6、《铁路桥涵工程施工质量验收标准》 (TB10415-2003) 7、《铁路混凝土强度检验评定标准》 (TB10425-94) 8、《客货共线铁路桥涵工程施工技术指南》 (TZ203-2008) 9、《铁路后张法预应力混凝土梁管道压浆技术条件》 (TB/T3192-2008) 10、《铁路混凝土与砌体工程施工规范》 (B10210-2001) 11、《铁路桥涵工程施工安全技术规程》 (TB
T梁湿接缝方案解析
T梁湿接缝施工方案 中铁六局邯黄铁路三标段项目一分部第三作业队 1 T梁湿接缝施工方案 一、编制依据 1、《通桥( 2005)2101》 2、《铁路工程预应力筋用夹片式锚具、夹具和连接器技术条件》 (TB/T3193-2008) 3、《预应力混凝土用金属波纹管》 (JG225-2007) 4、《预应力混凝土用钢绞线》(GB/T5224-2003) 5、《铁路桥涵施工规范》(TB10203-2002) 6、《铁路桥涵工程施工质量验收标准》 (TB10415-2003) 7、《铁路混凝土强度检验评定标准》 (TB10425-94) 8、《客货共线铁路桥涵工程施工技术指南》 (TZ203-2008) 9、《铁路后张法预应力混凝土梁管道压浆技术条件》 (TB/T3192-2008) 10、《铁路混凝土与砌体工程施工规范》 (B10210-2001) 11、《铁路桥涵工程施工安全技术规程》 (TB
湿接缝:指预应力混凝土梁体分块预制,悬臂拚装成大跨度连续梁,梁体间采用现浇混凝土把梁块连成整体的接缝。
通过改变受力体系的方法, 将既有混凝土简支梁桥改造为连续体系, 以中支座部分承担负弯矩作用,间接降低跨中的弯矩和挠度, 可有效提升桥梁的承载能力和正常使用性能。然而, 在中支座附近, 原简支梁端部与湿接缝的接头恰处于负弯矩和剪力最大区域, 属结构的薄弱部位, 极有可能因抗剪能力不足等因素而影响桥梁结构的安全性和耐久性。
(1)构造钢筋可提高湿接缝接头的抗剪疲劳性能, 且配筋量与其成正比关系。建议在工程应用中提高湿接缝接头的构造配筋量, 其值不宜小于0.003bh1 。
(2)构造钢筋可间接提高中支座和跨中钢筋的抗弯疲劳性能, 从而提高结构的疲劳寿命。
(3)构造钢筋可提高湿接缝接头疲劳抗裂性能,并间接降低结构的整体刚度损失。LB3 梁与LB1 梁相比, 经受20万次疲劳循环后, 跨中平均挠度可降低16.33%。
预应力混凝土梁体段间的接缝主要分干接缝和湿接缝,在不会出现冰冻稳定或使用了体外索时,可采用干接缝,干接缝比湿接缝安装要快.预制节段采用干接缝不能实现完全水密封性,会影响后继预应力压浆的质量,降低了预应力索的防腐效果.因此,在雨水区及沿海区域一般都采用湿接缝,它不仅适于体内索,也适于体外索.湿接缝能弥补节段接合面的细小缺陷,密封性好,能有效防止水汽入侵。干接缝不能承受任何拉力;湿接缝可承受一定拉力。