本文结合桥隧连接箱梁施工实际情况,对桥隧连接施工特点分析基础上,对桥隧连接条件下箱梁施工的具体方法进行研究,以促进桥隧连接箱梁施工技术的提升,推动道路桥梁施工与建设的发展进步。

随着套管钻井技术的发展,对套管连接有严格的条件要求,例如高温高压和动载荷下的定向钻井。套管连接的疲劳强度、密封能力、结构能力属于一些原始的条件要求。现在有关于应用套管钻井技术资格的工业标准,但使用并不普遍。对于套管钻井应用连接,本文提出了由一种新的实验方法取得的原始实验结果,结合现行的ISO13679工业标准(正常套管连接实验技术要求),采用动载实验(模拟套管钻井连接的疲劳强度实验)提供了最差条件下的对策。采用一种新的实验方法证明了DWCC-SR的连接特性。预计的使用寿命是在疲劳曲线的基础上确定的。实验表明,螺纹连接公差将在很大程度上影响着连接的疲劳寿命。结合疲劳实验与ISO13679的组合荷载实验,可准确地确定套管钻井连接功能特性曲线。本文的最初实验结果将帮助说明连接功能特性和制定使连接合格的试验方法。这样可以提高套管钻井操作的成功率,降低成本。