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莲塘站

莲塘站:位于江西省南昌市南昌县莲塘镇迎宾大道银河城西门,南昌地铁3号线的终点站,昌抚轻轨线的起点站。2015年12月正式开工。

莲塘站基本信息

莲塘站位置地图

上一站:汽车大道站

本站:莲塘站:3号线终点站/昌抚轻轨去起点站

下一站:向塘站(银三角)(站名待定)

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莲塘站造价信息

  • 市场价
  • 信息价
  • 询价

花线材

  • 花接口转花线
  • m
  • 13%
  • 天音电子器材有限公司华中经销
  • 2022-12-06
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红花木

  • 地径20-23cm,高度6-7m,冠幅3-4m
  • 瀚艺
  • 13%
  • 南宁瀚艺生态苗圃种植基地
  • 2022-12-06
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  • 大概15kg/包
  • 13%
  • 广东东莞市彩地园林景观有限公司
  • 2022-12-06
查看价格

  • 品种:石渣
  • t
  • 巨峰
  • 13%
  • 桐乡市高桥巨峰装饰材料有限公司
  • 2022-12-06
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  • 200mmx 200mmx 15mm 重量(kg )1.3
  • 13%
  • 平凉华泰景观工程有限责任公司西宁办事处
  • 2022-12-06
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混凝土搅拌

  • 生产率15m3/h
  • 台班
  • 汕头市2012年4季度信息价
  • 建筑工程
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混凝土搅拌

  • 生产率50m3/h
  • 台班
  • 汕头市2012年4季度信息价
  • 建筑工程
查看价格

混凝土搅拌

  • 生产率60m3/h
  • 台班
  • 汕头市2012年4季度信息价
  • 建筑工程
查看价格

混凝土搅拌

  • 生产率60m3/h
  • 台班
  • 汕头市2012年3季度信息价
  • 建筑工程
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混凝土搅拌

  • 生产率15m3/h
  • 台班
  • 汕头市2012年2季度信息价
  • 建筑工程
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莲塘白玉兰

  • 胸径:18-20cm、乔木高度:6-6.5m、乔木冠幅:4.2-4.5m
  • 500株
  • 3
  • 不含税费 | 不含运费
  • 2015-09-16
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氨充注

  • 氨充注
  • 1m²
  • 1
  • 中档
  • 不含税费 | 不含运费
  • 2022-10-13
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办公工作

  • 办公工作
  • 19套
  • 3
  • 中高档
  • 含税费 | 含运费
  • 2021-12-09
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工作

  • 工作
  • 3台
  • 1
  • 详见截图
  • 中高档
  • 不含税费 | 含运费
  • 2020-12-09
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广播工作

  • 广播工作
  • 1个
  • 1
  • 中档
  • 不含税费 | 含运费
  • 2020-07-13
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莲塘站开工建设

交通疏导

莲塘站围挡封闭长度约为460米,宽度30米至50米,封闭时间约2年。该站位于南昌县银三角管委会恒大绿洲与银河城住宅小区之间的迎宾中大道上。迎宾中大道属南昌县主干道,交通流量大,大型货车多。此次交通导改后,车辆可从莲塘站围挡两侧绕行,满足"占一还一"要求。

为确保南北、东西双向车道的顺利通行,南昌地铁提前与相关单位进行沟通协调,积极响应市交管局提出的导改要求,设置相关的交通信号灯、交通设施以及行车指示牌等,并以有关规范为依据,紧密结合现场实际情况,制定切实可行、经济合理的方案。同时,对道路围挡、防撞墩、指引路牌、爆闪指示灯等进行了统一调配和放置,保障了道路交通导改安全顺利进行。

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莲塘站常见问题

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莲塘站文献

混凝土监理旁站记录表(莲塘) 混凝土监理旁站记录表(莲塘)

混凝土监理旁站记录表(莲塘)

格式:pdf

大小:28KB

页数: 2页

旁站监理记录表 工程名称:莲塘地块罗湖区保障性住房南地块项目 GD2202019□□ □ 日期及气候: 2012 年 月 日, ℃~ ℃ 工程地点:深圳市罗湖区莲塘片区 旁站监理的部位或工序: 旁站监理开始时间: 月 日 : 旁站监理结束时间: 月 日 : 施工情况: 施工人员;混凝土工 人,木工 人,看模 人; 施工机械:输送泵 /拖泵 台, 振动棒 台,平板振动器 台,布料机 台; 浇筑顺序及方法: 设计塌落度为: cm,混凝土强度等级为 C 。 监理情况: 1.施工方案措施是否批准:是□ 否□;钢筋、模板、及水电工程是否验收合格:是□ 否□; 2.施工人员已到位,浇前已经做技术交底,各专业工种在场跟班维护:是□ 否□; 3.质检员已到岗,专职安全员在场指挥操作:是□ 否□; 4.施工机械良好,各种施工机械、安全配套设施及操作人员是否配备齐全:是□ 否□; 5.砼开盘鉴定、配合比设计单

莲塘地区地基浅基础持力层的基本建筑条件 莲塘地区地基浅基础持力层的基本建筑条件

莲塘地区地基浅基础持力层的基本建筑条件

格式:pdf

大小:28KB

页数: 未知

本文以莲塘地区十余个建筑地的勘察资料为素材,对该地区的土层分布、成因了阐述,将粉运动场支划分为原生粉土和后生粉土两个亚类,对勘察,设计具有积极的指导意义。文章最后根据各土层的原位测试成果及土层的主要物理力学性质指标,确定了各土层承载力标准值,并对地基浅基础持力层-粉质粘土,粉土的基本建筑条件进行了评价。

地铁九号线高增站至莲塘站突发“供电故障” 随即“中断行车”?!

11月28日下午,地铁九号线高增站至莲塘站突发“供电故障”,地铁九号线高增站至莲塘站“中断行车”,故障影响预计超过60分钟。

怎么回事?

虚惊一场!原来这是广州地铁开展九号线一期应急公交接驳演练。

广州地铁联合市交委、花都恒通客运公司、花都公汽公司在九号线高增站至花都广场站之间开展了应急公交接驳演练,为保障九号线一期正式开通后应急情况下公交疏运及时、高效做好准备。

当天下午14:25分,地铁九号线高增站至莲塘站突发“供电故障”,地铁九号线高增站至莲塘站“中断行车”,故障影响预计超过60分钟。为疏散地铁车站范围内滞留的乘客,14:29分,九号线高增站至花都广场站启动应急公交接驳预案,相关车站模拟在站内播放广播,安排专人在站内引导乘客前往相应的公交接驳口搭乘公交接驳车。

随着地铁应急公交接驳的启动,4辆公交接驳车赶往现场进行接驳支援,其中2辆从高增站开往花都广场站,另外2辆从花都广场站开往高增站,受影响 “乘客”分别搭乘相应的接驳车前往目的地。

本次演练有效检验了广州地铁的应急处置能力,同时提高了地铁与市交委、公交公司等单位之间的联动,进一步加强了地铁公司与各单位之间的协作能力,为日后更好地服务市民打下基础。

全媒体记者:谢继文 陈琳

通讯员:黄志雄

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主 编/ 龚耀东

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