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我刚好前几天问过，200W 的是35000元。
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4千瓦连续钇铝柘榴石激光器在水下激光焊接中的应用
4千瓦连续钇铝柘榴石激光器在水下激光焊接中的应用
2000年5月，在日本机械工程师协会为在役的核电厂颁布的法规中，规定了服役核电厂的允许缺陷尺寸。基于对这些法规的评价，对缺陷进行合理的修补。评价的结果表明：合理的现场修补对已服役多年的核电厂是迫切需要的。因为水下激光修补有现实需求，作者开发了水下钇铝柘榴石（4kW CW YAG)激光修补技术。日立公司1998年在日本动力工程和检查公司（JAPEIC）安装了该设备，并且在下行焊方向和水平焊方向对开有U型凹槽的工件在0.3MPa的压力下执行了水下钇铝柘榴石激光修补。金相研究正在进行中。
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刀刃激光焊接刀刃连续激光焊匕首激光焊接刀激光焊刀焊接机佛山市中恒三禾激光科技有限公司www.zhshjg.com连续激光焊接机优点突出，相信您会喜欢。
刀刃激光焊接刀刃连续激光焊匕首激光焊接刀激光焊刀焊接机一般所说的连续焊接机其实也是脉冲的，只不过是频率很高，看起来是连续的而已。脉冲的焊接机一般用于点焊，而连续的一般用户缝焊。而其焊接厚度和效果主要与激光器的功率和光斑模式有关系，而与是否脉冲的关系并不大。
刀刃激光焊接刀刃连续激光焊匕首激光焊接刀激光焊刀焊接机我们公司的主要产品包括光纤激光打标机，紫外激光打标机，端面泵浦激光打标机，半导体侧泵激光打标机，YAG激光打标机、CO2激光打标机、激光焊接机、小功率CO2激光切割机等三大类型二十几种型号的工业激光设备，广泛应用于电子、IC芯片、电工电器、照明灯具、珠宝首饰、五金工具、卫浴洁具、仪器仪表、汽摩配件、手机通讯部件、模具、精密机械、医疗器械、IT数码金属外壳、军工航空部件、服装皮革、工艺礼品、广告装饰、模型、炊具餐具、厨具等行业。刀刃激光焊接刀刃连续激光焊匕首激光焊接刀激光焊刀焊接机公司产品质量稳定可靠，并可根据客户需求提供各种自动化在线激光打标、激光焊接、激光切割设备。追求卓越产品品质的同时，还为客户提供高效、及时、喜悦的售前、售中、售后服务和卓越性价比的产品。
刀刃激光焊接刀刃连续激光焊匕首激光焊接刀激光焊刀焊接机用非专业语言表达：连续激光就是一直都有光出来,就像手电筒，你打开开关它就一直亮脉冲激光就是一闪一闪的。你只能这样理解，但实际上脉冲激光的脉宽很短，脉宽就是指的它每发一次光的时间，也就是亮的时间，长的有几纳秒（就是1/1000000000秒），短的只有几飞秒（1纳秒=1000000飞秒），你可以想象它亮的时间有多短，而这种激光器平均功率都不小，那么，可想而知它在亮的时候，就是有激光输出那一刻光强有多强！脉冲激光器在科研上还有重要的用途就是研究非线性时空。
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激光焊接在工业中的应用情况
（1）激光焊接在国外汽车工业中的应用
1） 白车身激光焊接
汽车工业中的在线激光焊接大量用在白车身冲压零件的装配和连接上。主要应用包括车顶盖激光焊、行李箱盖激光钎焊及车架激光焊接。
另一项比较重要的车身激光焊接应用，是车身结构件（包括车门、车身侧围框架及立柱等）的激光焊接。采用激光焊的原因是可提高车身强度，并可解决一些部位难以实施常规电阻点焊的难题。
2） 不等厚激光拼焊板
车身制造采用不等厚激光拼焊板可减轻车身重量、减少零件数量、提高安全可靠性及降低成本。
3） 齿轮及传动部件焊接
20世纪80年代末，克莱斯勒公司的Kokomo分公司购进九台6kWCO2激光器，用于齿轮激光焊接，生产能力提高40%。90年代初，美国三大汽车公司投入40多台激光器用于传动部件焊接。奔驰公司经研究利用激光焊接代替电子束焊接，因为前者焊缝热影响区小。美国福特汽车公司用4。7kWCO2激光器焊接车轮钢圈，钢圈厚1mm，焊接速度为2。5m/min。该公司还采用带有视觉系统的激光焊接机，将六根轴与锻压出来的齿轮焊在一起，成为轿车自动变速器的齿轮架部件，生产率为200件/h。
（2） 光纤激光焊在造船及海洋工程方面的应用
许多轮船都是先制造出许多独立的局部组件结构单元，再在水中的船台上一个个进行组装。采用激光焊技术制造海洋建筑物局部组件非常合适，因为它结合了焊接切割自动化技术与激光技术。与弧焊方法相比，采用该技术可以大大提高生产率。
造船中，采用光纤激光技术，可以无需进行焊接边缘预处理和焊前或焊后热处理就能将部件焊接在一起。与弧焊相比，激光焊的焊接接头窄，热影响区小，而且没有传统弧焊方法中出现的由于弧吹或电极磨损引起的焊接缺陷。所以，接头采用光纤激光焊，可以实现新的焊接结构设计，这在以前是不可能实焊接接头比弧焊焊接接头更加经济， 质量更好。
（3） 激光焊在飞机制造中的应用
激光束焊具有能量密度高，热影响区小，空间位置转换灵活，可在大气环境下焊接，焊接变形极小等优点。它主要应用于飞机大蒙皮的拼接以及蒙皮与长桁的焊接，以保证气动面的外形公差。另外在机身附件的装配中也大量使用了激光束焊接技术，如腹鳍和襟翼的翼盒，结构不再是应用内肋条骨架支撑结构和外加蒙皮完成，而是应用了先进的钣金成形技术后，采闲激光焊接技术在三维空间完成焊接拼合，不仅产品质量好，生产效率高，而且工艺再现性好，减重效果明显。
激光焊也多见于薄壁零件的制造中，如进气道、波纹管、输油管道、变截面导管和异型封闭件。这些零件的传统焊接方法多采用微弧等离子弧焊，或者是小电流钨极氩弧焊。随着钛合金材料的大量使用，即便采用了这些低线能量的焊接技术，仍然由于薄壁材料引起的焊接变形超出公差范围和焊接缺陷的无法修复等原因，导致传统焊接工艺面临淘汰的命运。激光束焊接配以局部保护措施，非常适合焊接薄壁钛合金壳体零件。
（4）复合激光焊的应用
复合激光焊技术结合了激光焊和传统气体保护焊（GMAW）两者的优点，激光焊能在较小的热输入量和小的焊接热影响区（HAZ）情况下获得较大的熔深；所附加的气保焊（GMAW）可以大大扩展接头根部间隙的大小，改善表面状态和杂质的允许量；提高根部间隙填充和成形质量以及加强对焊接冶金的控制。
（5） 激光焊在医学上的应用
激光焊是用激光来加热， 所以它可以穿透透明介质， 能够焊到透明介质容器的里边去。这是其他焊接方法难以做到的。这种方法也被利用到医学里边，比方讲我们有些患者视网膜脱落，视网膜是在眼球的后面，视网膜脱落以后眼睛就会失明。利用激光的办法，透过眼球焊到眼球后面，把这个视网膜和眼球焊起来。这个已经是很成功的手术了。
一，按控制方式可分：手动式激光焊接机，自动激光焊接机，振镜式激光焊接机
二，按激光器可分：YAG激光焊接机，半导体激光焊接机，光纤激光焊接。
激光焊接有两种基本模式：激光热导焊和激光深熔焊，前者所用激光功率密度较低（105～106W/cm2），工件吸收激光后，仅达到表面熔化，然后依靠热传导向工件内部传递热量形成熔池。这种焊接模式熔深浅，深宽比较小。后者激光功率密度高（106～107W/cm2），工件吸收激光后迅速熔化乃至气化，熔化的金属在蒸汽压力作用下形成小孔激光束可直照孔底，使小孔不断延伸，直至小孔内的蒸气压力与液体金属的表面张力和重力平衡为止。小孔随着激光束沿焊接方向移动时，小孔前方熔化的金属绕过小孔流向后方，凝固后形成焊缝。这种焊接模式熔深大，深宽比也大。在机械制造领域，除了那些微薄零件之外，一般应选用深熔焊。
深熔焊过程产生的金属蒸气和保护气体，在激光作用下发生电离，从而在小孔内部和上方形成等离子体。等离子体对激光有吸收、折射和散射作用，因此一般来说熔池上方的等离子体会削弱到达工件的激光能量。并影响光束的聚焦效果、对焊接不利。通常可辅加侧吹气驱除或削弱等离子体。小孔的形成和等离子体效应，使焊接过程中伴随着具有特征的声、光和电荷产生，研究它们与焊接规范及焊缝质量之间的关系，和利用这些特征信号对激光焊接过程及质量进行监控，具有十分重要的理论意义和实用价值。
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