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硫化异丁烯

硫化异丁烯产品特点

极压抗磨性优良

油溶性好

铜腐蚀低

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硫化异丁烯造价信息

  • 市场价
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  • 询价

硫化热焊接三元乙丙橡胶防水卷材

  • 1.5mm
  • 威牌
  • 13%
  • 四川天强防水保温材料有限责任公司
  • 2022-12-06
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硫化热焊接三元乙丙橡胶防水卷材

  • 2.0mm
  • 威牌
  • 13%
  • 四川天强防水保温材料有限责任公司
  • 2022-12-06
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硫化热焊接三元乙丙橡胶防水卷材

  • 1.2mm
  • 威牌
  • 13%
  • 四川天强防水保温材料有限责任公司
  • 2022-12-06
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异丁烯气体泄漏报警器

  • 180*140*75(普)/JS-GA600 压铸铝
  • 瑶安
  • 13%
  • 山东济南瑶安消防设备有限公司
  • 2022-12-06
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异丁烯气体泄漏报警器

  • 180*140*95|(数)/JS-GA600 压铸铝
  • 瑶安
  • 13%
  • 山东济南瑶安消防设备有限公司
  • 2022-12-06
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硫化

  • kg
  • 肇庆市2003年3季度信息价
  • 建筑工程
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硫化

  • kg
  • 韶关市2010年5月信息价
  • 建筑工程
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硫化钼粉

  • kg
  • 肇庆市2003年3季度信息价
  • 建筑工程
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自然硫化橡胶板

  • 肇庆市2003年3季度信息价
  • 建筑工程
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有害气体检测

  • 0-50mg/L (变送器、传感器硫化氢)
  • 东莞市2012年6月信息价
  • 建筑工程
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异丁烯三乙氧基硅烷涂料

  • 异丁烯三乙氧基硅烷涂料
  • 2500L
  • 1
  • 含税费 | 含运费
  • 2011-04-06
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异丁烯三乙氧基硅烷腐涂料

  • 渗透型防
  • 800kg
  • 1
  • 中档
  • 含税费 | 含运费
  • 2016-08-26
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硫化

  • 硫化氢检测仪
  • 1台
  • 1
  • 国产
  • 中档
  • 含税费 | 含运费
  • 2021-12-30
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硫化不干性防腐密封胶

  • 硫化
  • 1t
  • 1
  • 中档
  • 不含税费 | 不含运费
  • 2019-05-27
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硫化氢测定仪

  • 硫化氢检 (H2S:0-500ppm)
  • 1套
  • 3
  • 中档
  • 含税费 | 含运费
  • 2019-08-23
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硫化异丁烯用途

用于调制各类中、高档齿轮油

调制抗磨液压油

调制切削油

调制润滑酯

参考用量:1.5-5.0%

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硫化异丁烯基本简介

润滑油添加剂T321硫化异丁烯

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硫化异丁烯常见问题

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硫化异丁烯产品简介

T321是采用直接法硫磺、异丁烯为原料或替代法硫磺、氯气、异丁烯为原料制得的含硫添加剂单剂。是调制高档齿轮油、抗磨液压油、切削油、润滑脂及工业油的主要极压抗磨剂。

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硫化异丁烯技术参数

项目 典型数据

密度(20℃),(GB/T2540),kg/m3 1150

闪点(开口),(GB/T3536),℃ 100

运动粘度(100℃),(GB/T265),mm2/s 8.0

硫含量,(Q/JTH001、附录A),m% 44.0

铜腐(121℃、3h),(GB/T5096) ,级 3

本产品执行企业标准Q/JTH001-2007

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硫化异丁烯包装及处置

用200升金属桶包

装,储存于干燥、清洁、通风库房中。安全注意事项参见相关的化学品安全技术说明书。

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硫化异丁烯文献

硫化异丁烯对航空钢油气润滑的影响 硫化异丁烯对航空钢油气润滑的影响

硫化异丁烯对航空钢油气润滑的影响

格式:pdf

大小:526KB

页数: 未知

直升机齿轮传动要求有30~60 min的干运转能力,以免减速器润滑系统出现故障时,造成灾难性的后果。采用油气润滑方式,对T321进行不同质量分数的抗磨效果对比试验,为降低试验成本,以销盘摩擦磨损试验代替齿轮传动试验。不同含量的硫化异丁烯分别加入到DOD-L-85734航空油中,做航空钢摩擦副45 min的油气润滑试验。结果表明:抗磨效果最好的是添加量1%,只喷油气4次、用油量仅0.02 mL,则其45 min的磨痕宽度仅为427μm,而干摩擦仅50 s的磨痕宽度却为632μm。含抗磨剂的油气润滑为解决直升机传动系统干运转问题提供了一种可行方案。

霍尼韦尔UOP再获中国异丁烯工艺项目 霍尼韦尔UOP再获中国异丁烯工艺项目

霍尼韦尔UOP再获中国异丁烯工艺项目

格式:pdf

大小:526KB

页数: 1页

霍尼韦尔2013年9月18日宣布,其相关技术将在中国被用来生产燃料及合成橡胶的关键成分。中国盘锦和运新材料有限公司将采用UOPC4Olenex’”工艺技术生产燃料及合成橡胶中的关键成分异丁烯。该项目将是UOP在中国的第3套C4Oleflex’”工艺授权项目。此外,盘锦和运新材料还将采用UOPOleflex工艺将正丁烷转化为异丁烷,从而将UOPOleflex工艺进料的供应实现最大化。

T321硫化异丁烯基本信息

T321硫化异丁烯 T321是采用硫磺或单氯化硫及异丁烯为原料制得的含硫添加剂。是调制齿轮油及工业油的主要极压抗磨剂。

特点

■ 极压抗磨性优良

■ 油溶性好

■ 铜腐蚀低

用途

用于调制各类中、高档齿轮油调制抗磨液压油调制切削油调制润滑酯

参考用量:1.5-5.0%

技术参数

项目 典型数据

密度(20oC),(GB/T2540),kg/m3 1150

闪点(开口),(GB/T3536),oC 100

运动粘度(100oC),(GB/T265),mm2/s 8.0

硫含量,(Q/JTH001、附录A),m% 44.0

铜腐(121oC、3h),(GB/T5096),级 3

本产品执行企业标准Q/JTH001-2007

包装及处置

用200升金属桶包装,储存于干燥、清洁、通风库房中。安全注意事项参见相关的化学品安全技术说明书。

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硫化切削油发展历史

一、发展背景:

在人们发现将硫溶解在矿物油中能提高油品的极压性之后,又逐渐发展出以下几类硫化产品:

(1)硫化烯烃类

硫化烯烃分为两种:一种是硫化异丁烯,另一种是硫化的长链烷基烯烃,硫含量10%—20%。硫化异丁烯是很重要的一种,因为颜色浅、油溶性好、极压性好,被广泛应用于各类齿轮油、液压油、润滑油脂中;但是硫化异丁烯不具有很好的抗磨性,气味也比较大,再加之对铜的腐蚀性,在金属加工油(液)中很少采用。

(2)硫化天然脂肪和酯类

硫化产品的原料都是具有极性的物质,极性对金属表面亲和力依有机取代基而定,极性依:烃、酯、醇、脂肪酸次序增加。而在矿物油中的溶解度却以相同次序降低。所以硫化脂肪及脂类在实际应用中多采用复配的方式使用;同时,解决了油溶性和金属亲和性的矛盾。

天然油脂具有一个或一个以上的碳—碳键与硫反应生成硫化油脂。由于天然油脂具有极好的润滑油,再与硫结合之后油脂的粘度增大,纤维结构也发生变化,所以显示出很好的抗磨性能;但由于天然油脂对矿物油溶解性是有选择性的,所以把天然油脂酯化既保留了油脂的抗磨性,又提高了硫含量,并且油溶性也不再是问题。所以硫化酯类在金属加工液中以及其它工业润滑油领域有着非常好的应用前景。

其它硫化产品如璜原酸脂类,因为有恶臭味,已几乎不再使用;二硫化二苄,因为在矿物油中只有2.5%的溶解度,也不适合金属加工液中使用,只用于普通齿轮油和合成油中;烷基多硫化物因为硫元素的不稳定性,稳定性差,铜腐蚀严重,贮存时有硫析出,所以使用起来受到一定限制。

所以综上所述,在工业润滑油和金属加工液中,应用最广泛的仍是硫化脂肪及硫化酯类。

二、硫化产品市场发展现状

市场所见到的大部分硫化产品能应用在金属加工液中的基本都是国外进口产品。因为国内的硫化产品品种单一,只有硫化异丁烯(T321)和硫化棉籽油(T404、T405、T405A)几类产品,并且都有着强烈的刺激性气味。

传统工艺生产的硫化棉籽油产品更是缺点重重,如油溶性差,只能用在需要低添加量的油品中,如导轨油之类;凝固点高,在我国大部分地区全年大约需要8—10个月的时间在使用时需要加热,很不方便。亿达渤润石化的硫化产品则很好的解决了这些问题,直接去和进口硫剂竞争市场。

硫化猪油(非活性):采用精制猪油经冬化液化处理,再进一步硫化而成;与传统工艺生产的硫化脂肪类添加剂(如T405、T405A等)相比具有颜色浅、气味低、粘度大、黏附性好、油膜厚、抗磨性高、无腐蚀的特点,适于在金属塑性变形工艺作为主剂来调和高端冲压油、拉伸油;工业油品中适于调和导轨油;也可应用在胶粘、皮革助剂等行业。

选择硫化猪油时,其硫含量、Pb、Pd固然重要,但不是选择的关键点,要通过“线性理论”---四球机多点测试,分析整个释放(加工)过程,才能基本判定其综合性能,确定其使用场合。

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环保防锈剂用途及参考配方

适用于五金、塑胶等模具的长期防锈,特别是镜面模。

参考配方

组成

百分含量

硼化丁二酰亚胺

12~15

二烷基二硫代磷酸酯

15~18

油酸辛胺盐

3~5

硫化异丁烯

35~45

烷基(亚)磷酸酯

3~6

烷基胺

1~2

抗泡、破乳剂

0~1

金属钝化剂

1~3

稀释油

11~15

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