⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯最新资料推荐⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯ 0 矿 井 防 尘 设 计 设计单位： 编制人： 审核人： 总工程师： 设计时间： 2011年 1月 我矿主采煤层为一、二组煤，即 B1+2煤层和 B3-6 煤层。一、二组煤 ⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯最新资料推荐⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯ 1 层均具有煤层爆炸性，煤尘的平均爆炸指数为 32.9-40.8%，根据《煤矿安 全规程》规定必须建立、健全防尘洒水系统，防止各种灾害的发生，保证 矿井安全生产。 2011 年我矿在保持一采一备两个采面组织生产，掘进工作 面始终保持两个面一起掘进。 2011 年我矿综采工作面为：＋ 535 水平 B3-6 煤层东翼综采工作面、 ＋535水平 B3－6煤层西翼综采工作面、 ＋501水平 B1+2 煤层东翼综采工作面和＋ 5

溜井工程施工工法 中铁十七局集团第二工程有限公司西藏华泰龙甲玛项目工程部 高原地区溜井工程施工工法 西藏华泰龙甲玛工程项目部 1 前言 随着青藏铁路的建成， 国家开发西藏矿产资源的脚步越来越快， 高原矿山施工随之成为 新课题。高原溜井工程施工是在借鉴我国其他地方已有的溜井施工工法基础上， 结合高原自 身特点形成的新技术。 主平窿运输系统溜井工程是甲玛矿区运矿系统的一部分。 甲玛矿区位于青藏高原， 矿区 最低海拔 3900 余米，而最高的铅山海拔超过 5300 米，高差非常大； 相较于内地平原地区气 候，冬季较长，有效施工期短，天气变化非常快；溜井工程北面靠山，南面为一条河沟，地 形复杂，且没有水文地质勘察资料；卸矿坑顶海拔 4258.925 米，总高度 163.352 米，主体 井身直径 4米，规模较小，不利于大型机设设备的引进使用。 综合以上因素，经我项目部多 次反复研究实践，形成此工