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《轮机专业船舶航行认识实习》是王克,甘念重共同著作,作者在书中主要对船舶航行的基础知识作了介绍,包括船舶设备的认知及船舶动力系统等各方面的知识,该书是轮机工程专业学生、航海类相关人员学习不可或缺的专业教程之一。
1 船舶概况
1.1 船舶的发展、分类和舱室布置
1.1.1 船舶发展概况
1.1.2 船舶分类
1.1.3 船舶主要部位和舱室布置
1.2 船舶主要量度、技术参数和航海性能
1.2.1 船舶的主要量度和技术参数
1.2.2 船舶航海性能
1.3 船内通信系统
1.3.1 概述
1.3.2 有关规定
1.3.3 船内通信设备及系统
1.4 航海技术简介
1.4.1 驾驶台简介
1.4.2 船舶营运简介
1.5 实习运输船舶的特点
1.5.1 客船、客货船
1.5.2 集装箱船、滚装船
2 船舶主要设备认知
2.1 船舶机舱主要设备认知
2.1.1 主机
2.1.2 发电机组
2.1.3 燃油辅锅炉
2.1.4 油水分离器
2.1.5 船舶空调装置
2.1.6 生活污水处理装置
2.1.7 集控室
2.1.8 海水淡化装置
2.1.9 船舶压载和减摇抗横倾装置
2.1.10 船舶轴系
2.1.11 压缩空气系统
2.1.12 船用净油设备
2.1.13 船用泵
2.2 船舶甲板设备认知
2.3 船舶航海仪器设备认知
3 船舶推进装置
3.1 船舶推进装置的传动方式
3.1.1 直接传动
3.1.2 间接传动
3.1.3 Z型传动
3.1.4 电力传动
3.2 传动轴系
3.2.1 传动轴系的组成、作用和工作条件
3.2.2 传动轴系的结构
3.3 螺旋桨
3.3.1 螺旋桨的结构和几何参数
3.3.2 螺旋桨的工作原理
3.4 可调螺距螺旋桨
3.4.1 调距桨的基本工作原理
3.4.2 调距桨的优缺点
4 船舶柴油机
4.1 柴油机的基本原理
4.1.1 柴油机的相关概念
4.1.2 柴油机工作原理常用术语
4.1.3 四冲程柴油机工作原理
4.1.4 柴油机的分类
4.2 船舶主机的主要系统
4.2.1 燃油系统
4.2.2 润滑系统
4.2.3 冷却系统
4.2.4 压缩空气系统
4.2.5 进、排气系统
4.3 船舶燃油、润滑油的要求与净化
4.3.1 船舶燃油的性质与要求
4.3.2 船舶润滑油的性质与要求
4.3.3 分油机的基本工作原理和分类
4.4 船舶主机、发电柴油机的操作程序
4.4.1 检查
4.4.2 操作注意事项
4.4.3 操作要领
4.4.4 步骤
4.4.5 紧急制动操作步骤
4.5 船舶柴油机的检修
4.5.1 拆装前的准备
4.5.2 拆卸的基本程序
4.5.3 拆卸中的技术要点
4.5.4 装配中的技术要点
4.5.5 拆装的安全规则
4.5.6 机件的清洗与清洗液
5 船舶电力装置
5.1 概述
5.1.1 发电部分
5.1.2 配电部分
5.1.3 输电部分
5.1.4 用电部分
5.2 船舶电源和配电装置
5.2.1 船舶主电源
5.2.2 应急电源
5.2.3 总配电板
5.2.4 应急配电板
5.2.5 发电机屏和同步屏仪表介绍
5.3 发电机的并车与解列
5.3.1 发电机的并车操作
5.3.2 发电机的解列操作
5.4 岸电箱
5.4.1 岸电相序的测定操作
5.4.2 岸电箱上的操作
5.4.3 主配电板前的操作
5.4.4 接岸电时的注意事项
5.5 船舶电站和应急发电机的操作
5.5.1 船舶电源
5.5.2 应急发电机操作步骤
6 船用泵
6.1 船用泵的分类及用途
6.1.1 按用途分类
6.1.2 按工作原理分类
6.1.3 按原动力分类
6.2 泵的性能参数
6.2.1 流量
6.2.2 压头
6.2.3 功率
6.2.4 效率
6.2.5 转速
6.3 船用泵的基本原理与结构
6.3.1 往复泵基本工作原理
6.3.2 往复泵的工作特点
6.4 回转泵
6.4.1 齿轮泵
6.4.2 叶片泵
6.4.3 螺杆泵
6.5 离心泵
6.5.1 离心泵的基本结构和工作原理
6.5.2 离心泵的工作特点
6.6 喷射泵
6.6.1 喷射过程
6.6.2 引射过程
6.6.3 混合过程
6.6.4 扩压过程
7 甲板机械
7.1 舵机
7.1.1 操舵装置的组成
7.1.2 舵的工作原理
7.1.3 转舵机构
7.1.4 舵机实物简介
7.2 系泊设备
7.2.1 锚机
7.2.2 锚
7.2.3 锚链
7.2.4 止链器和弃链器
7.2.5 锚机装置的技术要求
7.2.6 绞缆机的技术要求
7.3 船舶起货设备
7.3.1 船舶起货机工作要求
7.3.2 油马达
7.3.3 活塞连杆式油马达的工作原理
7.3.4 液压起货机的基本组成和工作原理
8 船舶压缩空气系统
8.1 空气压缩机
8.1.1 概述
8.1.2 实习船舶空气压缩机介绍
8.1.3 活塞式空压机操作规程
8.1.4 活塞式压缩机的管理要点
8.2 压缩空气系统的布置
8.2.1 压缩空气系统原理
8.2.1 对压缩空气管路的要求
9 船舶制冷和空调装置
9.1 船舶制冷装置
9.1.1 制冷技术概述
9.1.2 船舶冷藏食品的条件
9.1.3 蒸气压缩式制冷装置的基本原理与组成
9.1.4 制冷剂与载冷剂
9.2 船舶空调装置
9.2.1 空气调节器
9.2.2 布风器
9.2.3 "粤海铁1号"客滚船的空调装置
10 船舶辅助锅炉及制淡装置
10.1 船舶辅助锅炉
10.1.1 概述
10.1.2 燃油辅助锅炉的构造
10.1.3 废气锅炉的构造
10.1.4 锅炉汽、水系统
10.1.5 燃油锅炉操作规程
10.2 船舶制淡装置
10.2.1 蒸发式制淡装置的工作原理
1O.2.2 制淡装置及其系统
1O.2.3 制淡装置的操作
11 船舶防污染设备及压载减摇抗横倾系统
11.1 油水分离器装置
11.1.1 油水分离器工作原理
11.1.2 油水分离器的操作规程
11.2 生活污水处理装置
11.2.1 生活污水处理装置工作原理
11.2.2 生活污水处理装置的操作规程
11.3 焚烧炉
11.4 船舶压载系统
11.4.1 船舶压载系统的作用及要求
11.4.2 压载系统工作原理
11.4.3 压载水泵操作步骤
11.5 船舶减摇抗横倾系统
11.5.1 减摇作业
11.5.2 抗横倾作业
12 船舶报警、消防及应急设施
12.1 机舱报警监控系统
12.2 船舶消防设施
12.3 船舶应急设施
13 轮机人员职责、规章制度和法规
13.1 轮机部船员主要职责
13.1.1 轮机长
13.1.2 大管轮
13.1.3 二管轮
13.1.4 三管轮
13.1.5 电机员
13.1.6 机工长
13.1.7 机工
13.2 轮机部船舶设备保养、检修分工
13.2.1 轮机长
13.2.2 大管轮
13.2.3 二管轮
13.2.4 三管轮
13.2.5 电机员
13.3 机舱管理和工作安全规则
13.3.1 机炉舱规则
13.3.2 轮机部劳动安全规则
13.4 轮机值班制度
13.4.1 航行值班
13.4.2 停泊中值班
13.5 驾驶、轮机部门联系制度
13.5.1 开航前
13.5.2 航行中
13.5.3 停泊中
13.5.4 其他
14 轮机常用英语词汇
14.1 机舱集控室常用英文词汇
14.2 机舱报警检测点术语
14.3 船员职务
14.4 工具和量具
14.5 主辅机及仪表
附录1 STCW78/95公约附则:第Ⅲ章(轮机部)
附录2 STCW78/95规则A部分
附录3 中华人民共和国海船船员值班规则
附录4 劳动法与I1O的劳动保护规定
参考文献
本书是"高等学校航海与海事类专业系列教材"之一,全书共分14个章节,主要对轮机专业船舶航行的基础知识作了介绍,具体内容包括船舶概况,船舶主要设备认知,船舶推进装置,船舶柴油机,船舶电力装置等。该书可供各大专院校作为教材使用,也可供从事相关工作的人员作为参考用书使用。
船舶试验分为系泊试验和航行试验两个阶段进行。系泊试验(包括对首制船舶的倾斜试验)的目的是检查船体、机械设备、电器设备及动力装置的制造、安装的完整性和可靠性,以便对不符合要求的地方重新调整,使船舶具备适...
这样给你说吧,轮机你可以理解为:轮船机械,指船上一切机械设备和电力系统。核心是机舱,大多设备在机舱,像应急发电机在甲板,小应急在蓄电池室,舵机在舵机室,锚机缆机克令吊都在甲板
根据楼主的情况来看,你的船的资料大概如下LOA小于30m,宽度小于8m,最大吃水3米,总吨800是可以的,就是宽度可能需要调整到8米-10米左右,需要密闭舱盖,船体造价不会小于800万RMB船舶设备配...
船舶航行灯
船舶航行灯 概要 在航的机动船、船队、工程船、海巡艇、航标艇、危险货船应按下列要求显示船舶号 灯。 在航的机动船 除另有规定外,机动船单船在航时,应当显示白光桅灯一盏,红绿光舷灯各一盏,白 光尾灯一盏。船舶长度为 50 米以上的机动船,还应当在后桅显示另一盏白光桅灯;除快艇 船外,船舶长度小于 12 米的机动船,条件不具备时,可以显示白光环照灯一盏和红、绿并 合灯一盏, 也可以显示红白绿光三色灯一盏, 以代替上述规定的号灯。 下列船舶在航时,除 显示前面规定的号灯外,还应当: 1、快速船白天和夜间均显示黄闪光灯一盏。 2、限于吃水的海船夜间显示红光环照灯三盏,白天悬挂圆柱形号型一个。 3、横江渡轮夜间在桅杆的横衍两端显示绿光环照灯各一盏, 白天在桅杆横衍的一侧悬 挂双箭头号型一个。 在航的船队 1、拖轮除显示舷灯,尾灯外,还应当按拖带形式显示; (1)吊拖或者吊拖右灯推船舶时,显示白光桅灯
国内航行船舶变更船舶检验机构管理规定
国内航行船舶变更船舶检验机构管理规定 中华人民共和国海事局 20060717 第一章 总 则 第一条 为规范国内航行船舶在变更船舶检验机构时船舶检验 转出和转入行为, 根据《中华人民共和国船舶与海上设施检验条例》 、 《船舶检验工作管理暂行办法》 、《船舶与海上设施法定检验规则》 等 规定,制订本规定 (以下简称“本规定” )。 第二条 本规定适用于国内航行船舶在变更船舶检验机构时船 舶检验机构的转出和转入检验行为。 第三条 中华人民共和国海事局是国内航行船舶变更船舶检验 机构检验管理工作的主管机关。 船舶检验机构负责具体实施船舶申请变更船舶检验机构时的检 验。 第二章 对转入船舶检验机构的要求 第四条 转入船舶检验机构接收船舶检验申请前, 应在 5个工作 日内将下列资料通告转出船舶检验机构, 并书面通知船东应提供 《船 舶与海上设施法定检验规则》所规定的全部图纸资料。 (一)船东书面申
内河船舶航行阻力计算对于滩险整治规划、船舶设计与制造均具有重要的实际应用价值。但航行于山区航道的内河船舶与海船的航行条件存在巨大差异。海船的航行阻力主要是水流阻力与兴波阻力,而内河船舶的航行阻力则主要由水流阻力与坡降阻力构成。在我国,内河船舶水流阻力通常以兹万科夫公式为基础进行计算, 已有不少研究成果,而坡降阻力计算是一个纯力学问题,求解较简单,在此基础上,考虑滩险特性,在各种流速~比降组合情况下进行航行阻力与船舶推力的受力平衡,即可计算得到通航水力指标。作为航道水流条件标准的水力指标,在部分重要的内河航道上已较明确,而其他更多的内河航道却没有明确标准 。
一、身高:
轮机专业1.55M;
二、身体:五官端正、四肢无残缺、脊柱无侧变、无后凸畸形;
三、视力:轮机专业双眼裸视力均在4.8(0.6)或以上,或双眼裸视力在4.6(0.4)或以上,但矫正后(戴眼镜)双眼视力均达5.0(1.0);
四、色觉:辩色完全正常,无色盲;
五、听力:无助听器时,两耳能分别听清距离五十厘米的机械秒表声音;
六、血压:不高于140/90mmHg 不低于90/60mmHg;
七、语言能力:口齿清楚,无口吃;
八、无癫痫等各种类型精神病、夜游症;无传染病、HBSAG为阴性;
九、心血管系统、呼吸系统、消化系统、泌尿系统、血液系统、内分泌系统符合船员体检要求。2100433B
船舶航行阻力是指船舶航行时,作用于船体上阻止船舶运动的力。包括空气阻力和水阻力。在一般民用船舶中,空气阻力仅为总阻力的2% ~4%。水阻力包括两部分,一是突出于船体以外的舵、轴和批龙骨等所受的附加阻力;二是船体本身所受的阻力即裸体阻力。附加阻力一般仅占总阻力的3%~10% 。