凡是做基础设施建设的人都知道，抗车辙剂是一种由多种聚合物复合成的沥青混合料添加剂，它通过集料表面的增粘、加筋、填充以及沥青改性、弹性恢复等多重作用而大幅提高沥青混合料的高温稳定性，并对混合料的水稳定性和低温抗裂性也有改善。抗车辙剂与改性沥青和传统沥青添加剂相比具有以下明显优势：

1、不影响配合比设计：在任何掺量下不改变沥青混合料的级配，仅需对油石比进行微调。

2、施工工艺简单：直接加入到拌和缸中，只需适当延长拌和时间和提高施工温度，拌和、摊铺、碾压不受影响。

3、优越的性能：在普通沥青混合料中掺加0.3%～0.5%的抗车辙剂，即可显著提高沥青混合料的高温性能，并改善抗水损坏性能、抗低温开裂性能等。

4、直接投入法实现了随欲而加：不同于改性沥青，掺加抗车辙剂能够根据所期望的抗车辙性能程度不同，添加不同掺量的抗车辙剂沥青混合料添加剂。

5、性价比高：与传统沥青改性工艺相比，抗车辙剂直接投入拌和缸内与集料进行拌和，不需要增加特殊设备，可显著降低生产过程中的能耗，同时避免了改性沥青储存稳定性差的问题。

抗车辙剂的应用比例

抗车辙剂的使用剂量为沥青混合料的0.3~0.5%，即每吨沥青混合料中掺3~5KG。用于道路则一般掺0.35-0.4%，即每吨沥青混合料中掺3.5-4KG即可。交通量大，重型车辆多的用高限，特殊路段可掺0.6%以上。

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改性沥青专用芳烃油

改性沥青专用芳烃油，是一种环保型沥青专用改性剂，主要用于道路沥青和彩色沥青中。

改性沥青专用芳烃油----

道路沥青专用芳烃油

编号 产品指标

黏度100℃，m㎡/s 闪点

≥℃ 凝固点≤℃ 外观 水分

≤% 灰分

≤% 芳烃含量

≥%

GXJ-Ⅰ 50-100 230 +15 褐色 0.01 0.5 83

GXJ-Ⅱ 20-50 210 +12 褐色 0.01 0.5 80

GXJ-Ⅲ 12-20 200 +10 褐色或暗绿色 0.01 0.3 80

作

用 改性沥青专用芳烃油有耐高温、耐低温性能，并与沥青有良好的相溶性，与原始沥青相比，在高温性能、拉长、拉伸、弹性、与混合料相溶性、抗老化性能等方面，具有明显改进和提高。

改性沥青专用芳烃油----

彩色沥青专用芳烃油

编号 产品指标

黏度100℃，m㎡/s 闪点

≥℃ 凝固点≤℃ 外观 水分

≤% 灰分

≤% 芳烃含量

≥%

GXJ-Ⅰ 20-40 230 +8 绿色 0.01 0.05 85

GXJ-Ⅱ 10-20 200 +10 绿色 0.01 0.08 83

作

用 改性沥青专用芳烃油(1)与SBS更好的相容性(2)耐高温性好(3)挥发份低，不易抽出(4)芳烃含量高(5)PCA含量低(6)调节沥青粘度，增粘

作用详解:

1、 沥青的主要组分为芳香分、胶质、沥青质和饱和分，而芳烃油的主要成分为芳香分和胶质，因此芳烃油加入到熔融状态的石油沥青后，能迅速与沥青结合，改善沥青组分，而不必担心状态改变时会从沥青中析出。

2、 生产SBS改性沥青时，根据相似相溶原理，聚合物SBS的溶解程度主要取决于沥青中芳香分和胶质会计师。沥青中芳香分加胶质含量大于25%时，才较适宜用于生产SBS改性沥青。因此，如果基质沥青组分不合适，可适当添加芳烃油来加以改善，使之适合改性沥青生产。

3、 芳烃没加入基质沥青后，能促进聚合物SBS溶解，可有效改善改性沥青贮存稳定性，减小离析发生，同时最大程度增大改性沥青的低温延度。

4、 一般来说，沥青中每加入1%的芳烃油，其25℃针入度会增加10dmm左右，同时其老化前后低温延度也相应增加，因此，较硬的基质沥青用芳烃油加以调合后，更适合低温地区的使用。

5、 目前我国的基质沥青，大都很难用于SBS改性沥青生产，用芳烃油调和是最好的选择。

6、 乳化沥青生产时，如果基质沥青太硬，也可加入适量芳烃油，使之更加容易乳化，使较硬沥青乳化后用于透层等，同时改善乳化沥青的贮存稳定性。