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旋转角度:0.5°~2.0°±0.02° 可调
压实压力:200KPa~1000KPa 可调
试模内径:150mm或100mm
每次试验旋转次数1~999
旋转速率:30rpm±0.5rpm
可手动或微机自动操作
自动内部数据分析及数据输出
可随时设定参数,打印结果
本设备 是根据美国SHRP(夏普)计划中“旋转压实方法”规定的技术指标并参照有关进口仪器,采用进口伺服电气控制技术、电子技术和传感器技术开发的,可以精确模拟现场压实状态,提供压实时的压实曲线,供沥青混合料设计和质量控制之用。
沥青混合料旋转压实仪采用进口伺服电气控制技术、电子技术和传感器技术开发的,可以精确模拟现场压实状态,提供压实时的压实曲线,供沥青混合料设计和质量控制之用。
是用于沥青混合料设计的核心仪器, 它用于制备测定热拌沥青混合料力学和体积性质的试件。
不错,说得很详细
温拌SBS沥青混合料旋转压实特性
采用旋转压实仪(SGC)成型温拌SBS沥青混合料试件,根据体积参数的变化规律确定了最佳拌合温度,根据旋转压实曲线对温拌沥青混合料和热拌沥青混合料的压实特性进行了对比分析。分析结果表明:与热拌沥青混合料相比,用旋转压实法确定温拌沥青混合料成型温度降低约20℃,动稳定度提高30%,低温抗裂和抗水损害能力相差不大。在压实初期,热拌沥青混合料SGC压实曲线的斜率为2.53,密实能量指数为0.246,温拌沥青混合料SGC压实曲线的斜率为3.14,密实能量指数为0.156,表明温拌沥青混合料具有更好的施工和易性;在压实后期,热拌沥青混合料SGC压实曲线的斜率为0.019 5,密实能量指数为1.95和1.65,温拌沥青混合料SGC压实曲线的斜率为0.015 2,密实能量指数为2.61和2.00,表明开放交通后温拌沥青混合料具有更好的抵抗荷载压密的能力。
旋转压实法在温拌沥青混合料中的应用
选择具有代表性的马歇尔击实法和旋转压实法(SGC)温拌沥青混合料(WMA)试件,分析在不同温度下成型的WMA试件的压实特性及试件强度随时间的变化规律,提出室内成型WMA试件宜采用SGC法;通过测试不同存储时间时沥青混合料试件的马歇尔稳定度和劈裂强度,提出WMA室内性能测试宜采取成型后常温静置2 d的方法;通过添加不同温拌剂的沥青混合料空隙率等技术指标的分析确定施工温度,结果显示SGC法的计算降温幅度更明显,采用该方法确定的施工温度与生产实际情况一致.
即AC型沥青混合料,适用于城镇次干道、辅路或人行道等场所。
(1)改性沥青混合料是指掺加橡胶、树脂、高分子聚合物、磨细的橡胶粉或其他填料等外加剂(改性剂),使沥青或沥青混合料的性能得以改善制成的沥青混合料。
(2)改性沥青混合料与AC型沥青混合料相比具有较高的高温抗车辙能力,良好的低温抗开裂能力,较高的耐摩耗能力和较长的使用寿命。
(3)改性沥青混合料面层适用城镇快速路、主干路。
(1)SMA混合料是一种以沥青、矿粉及纤维稳定剂组成的沥青玛蹄脂结合料,填充于间断骨架中所形成的混合料。
(2)SMA是一种间断级配的沥青混合料,5mm以上的粗骨料比例高达70%~80%,矿粉用量达7%~13%(“粉胶比”超出通常值1.2的限制);沥青用量较多,高达6.5%~7%。
(3)SMA是当前国内外使用较多的一种抗变形能力强,耐久性较好的沥青面层混合料;适用于城镇快速路、主干路。
(1)使用改性沥青,材料配比采用SMA结构形式。
(2)有非常好的高温抗车辙能力,低温抗变形性能和水稳定性,且构造深度大,抗滑性能好、耐老化性能及耐久性都有较大提高。
(3)适用于交通流量和行使频度急剧增长,客运车的轴重不断增加,严格实行分车道单向行使的城镇快速路、主干路。
指压实沥青混合料常温条件下单位体积的干燥质量,以t/㎥表示。
同温度条件下压实沥青混合料试件密度与水的密度的比值,单位无量纲。
为计算沥青混合料空隙率之需,假设压实沥青混合料试件全部为矿料(包括矿料自身的空隙)及沥青所占有,空隙率为零的理想状态下的最大密度,以t/㎥表示。
间断级配沥青混合料是矿料级配组成中缺少1个或几个档次而形成的级配间断的沥青混合料。
间断级配沥青混合料
间断级配沥青混合料是矿料级配组成中缺少1个或几个档次而形成的级配间断的沥青混合料。