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《《化工名词》(一)(石油炼制·煤制油及天然气·生物质制油)》第一版。 2100433B
根据60℃黏度对沥青进行分级的沥青分级系统。
影响现货沥青跌涨的因素有旦敞测缎爻等诧劝超滑以下几点: 1. 供求关系:生产量、消费量、进出口量、库存量。 2. 国际国内经济形势:沥青是重要的工业原材料,其需求量与经济形势密切相关美国铜期货指数...
沥青岩:含沥青质的岩石; 岩沥青:石油经过长达亿万年的沉积、变化,在热、压力、氧化、触媒、细菌等的综合作用下生成的沥青类物质。常用为基质沥青改性剂。岩沥青的物理特性趋近于“煤”。 仅供参考,望君采纳...
没有特殊要求,使用石油沥青就可以。
高黏度改性乳化沥青黏层油的应用
在沥青层之间设置黏层,主要起到层间结合和封水的作用。结合工程实际及室内试验。文章分析了采用高黏度改性乳化沥青黏层油的应用效果。结果表明,采用高黏度改性乳化沥青黏层油。在高温条件下可以有效提高沥青层间的抗剪切能力,改善层间的结合状态。达到延长路面的使用寿命。减少早期损坏发生的目的,对沥青路面的使用性能有着重要的意义。
高黏度基质沥青混合料疲劳性能
本研究通过对高粘度基质沥青(AH-30)、重交通沥青(AH-70)及其混合料疲劳性能进行全面的对比试验研究,结果表明其混合料具有良好的抗疲劳性能,这表明其应用于南方湿热地区沥青路面的中、下面层可以大幅提高路面的疲劳寿命,从而产生很好的社会和经济效益。
根据25℃针入度对沥青进行分级的沥青分级系统。
根据路面的使用品质、材料组成类型以及结构强度和稳定性的不同,可将路面分成高级、次高级、中级、低级四个等级。
(1)高级面层其面层材料类型为水泥混凝土、沥青混凝土、厂拌沥青碎石及整齐块石,所适用的公路等级为高速、一级及二级公路。
(2)次高级面层其面层材料类型为沥青贯入碎石、路拌沥青碎石、沥青表面处治及半整齐块石,所适用的公路等级为高速、一级及二级公路。
(3)中级面层其面层材料类型为泥结或级配碎(砾)石、水结碎石、不整齐块石及其他粒料,所适用的公路等级为高速、一级及二级公路。
(4)高级面层其面层材料类型为各种粒料或当地材料改善土,如炉渣土、砾石土和砂砾石土等,所适用的公路等级为高速、一级及二级公路。
对于溶液(尤其是高分子溶液),常用到以下几种黏度。
相对黏度(又称黏度比)是溶液(或分散相)的黏度η与溶剂(或连续相)的黏度η0之比,即:
增比黏度(又称比黏度)是溶液(或分散相)的黏度η与溶剂(或连续相)的黏度η0之差被溶剂(或连续相)黏度的η0除得之商,即:
比浓黏度(又称换算黏度或黏度数)是单位浓度的溶液(或分散相)的增比浓度,即:
比浓对数黏度(又称对数黏度)是相对黏度的自然对数被溶液(或分散相)的浓度除得之商,即:
特性黏度(又称极限黏度)是浓度趋于零时比浓黏度的极限值,即: