按密实级配原理设计组成的各种粒径颗粒的矿料与沥青结合料拌和而成，设计空隙率较小(对不同交通及气候情况、层位可做适当调整)的密实式沥青混凝土混合料(以AC表示)和密实式沥青稳定碎石混合料(以ATB表示)。按关键性筛孔通过率的不同又可分为细型、粗型密级配沥青混合料等。粗集料嵌挤作用较好的也称嵌挤密实型沥青混合料。

ATB(asphalt-treated base)

英文词条名:密级配沥青稳定碎石混合料,分为ATB-25,ATB-30,ATB-40。三个等级。

公共健康和环境问题

地下运动通过受污染的材料和地面的污染物形成渗滤液是造成地下水污染的主要原因。经调查:渗滤液和 岩土测试程序可以保证，任何材料的异动都不会构成环境的破坏或危害人类健康。此外，道路设计为基层地方材料的不透水表面(路面)大大减少渗透的可能性以及任何渗滤液形成。

长期寿命的道路当然要予以评价的时间。材料应能重复使用的道路在未来如果道路需要重建或应该能够处置固体废物的填埋。

施工方案:

1 路面基层、透层油施工完毕，自检符合规范要求，并通过驻地监理及各级领导抽检合格。

2 由测量人员先进行施工放样，放出中线和边线。

3 施工程序:

3.1准备下承层

沥青稳定碎石下面层施工前要对水泥碎石基层进行一次认真的检验，清扫干净，对于局部病害及时处理后，洒布透层油，并保证透层油在摊铺底面层前至少有5天的渗透时间。

3.2混合料配制

采用MICS-4000沥青砼拌合站拌和，生产能力为240t/h，拌和站能够准确控制各种材料的数量，保证配料精度，设备性能良好，完好率高。拌合时，必须掌握下列各个要点:

1粗、细集料应分类堆放和供料，取自不同料源的集料应分开堆放，应对每个料源的材料进行抽样试验，并经监理工程师检验批准。

2每种规格的集料、矿粉和沥青都必须分别按要求的比例进行配料。

3沥青材料应采用导热油加热，加热温度应在: 混合料出场温度150℃-165℃范围内。摊铺温度120℃-140℃不超过160℃，碾压温度120℃-140℃不低于110℃，碾压终了温度不低于90℃。

4热料筛分用最大筛孔应合适选定，避免产生超尺寸颗粒。

5沥青混合料的拌和时间应以混合料拌和均匀、所有矿料颗粒全部裹覆沥青结合料为度，并经试拌确定，间歇式拌和机每锅拌和时间宜为30-50S(其中干拌时间不得小于5S)。

6拌好的沥青混合料应均匀一致，无花白料，无结团成块或粗细集料分离现象，不符合要求时不得使用，并应及时调整。

3.3混合料运输

1从拌和机向运料车上放料时，应每卸一斗混合料挪动一下汽车位置，并尽量缩小贮料仓下落的落距，以减少粗细集料的离析现象。为了便于管理和施工运料车统一采用17吨以上的长春产CA3160自卸汽车，共40辆，汽车自备棉被、苫布，用来覆盖沥青混合料，防止混合料在运输途中过量损失热量和被污染、雨淋等，确保沥青混合料的质量。

2连续摊铺过程中，运料车应在摊铺机前10-30cm处停住，不得撞击摊铺机。卸料过程中运料车应挂空档，靠摊铺机推动前进。

3已经离析或结成不能压碎的硬壳、团块或运料车辆卸料时留于车上的混合料，以及低于规定铺筑温度的混合料都应废弃，不得用于本工程。

3.4摊铺

1测量人员恢复中线，精确放出摊铺边线。

2在铺筑混合料之前，必须对下层进行检查，特别应注意下层的污染情况，不符合要求的要进行处理，否则不准铺筑沥青砼。

3为防止混合料摊铺过程中离析，采用两台摊铺机平行摊铺，摊铺机纵向距离以5-10m为宜。

4正常施工，摊铺温度不超过160℃，摊铺前要对每车的沥青混合料进行检验，发现超温、花白料、不合格材料要拒绝摊铺，退回废弃。摊铺机送料绞轮要尽量低，≤10cm防止离析。

5摊铺机一定要保持摊铺的连续性，有专人指挥，一车卸完下一车要立即跟上，应以均匀的速度行驶，以保证混合料均匀、不间断的摊铺，摊铺机前要经常保持3辆车以上，摊铺过程中不得随意变换速度，避免中途停顿，影响施工质量。受料斗内要饱料，送料应均匀。

6摊铺机的操作应不使混合料沿着受料斗的两侧堆积，任何原因使冷却到规定温度以下的混合料应予除去。

7摊铺机夯实锤，要尽量加大力量，使摊铺机摊过后压实度能达到90%以上，且2台摊铺机夯实锤的夯实力量和频率必须保持一致，以保证摊出的沥青砼密度均匀一致。

8对外形不规则路面、厚度不同、空间受到限制等摊铺机无法工作的地方，经监理工程师批准可以采用人工铺筑混合料。

3.5混合料的压实

1在混合料完成摊铺后应立即对路面进行检查，对不规则之处应即时用人工进行调整，随后进行充分均匀的压实。

2压实分初压、复压和终压三个阶段。压路机应以均匀速度行驶，压路机速度应符合规定要求。

a.初压:摊铺后立即用2台戴那帕克CP271胶轮压路机进行高温碾压，而后用双钢轮震动压路机碾压两遍，碾压时应将驱动轮面向摊铺机，碾压路线及碾压方向不应突然改变而导致混合料产生推移。初压后检查平整度和路拱，必要时应予以修整。

b.复压:复压紧接在初压后进行，复压用双钢轮振动压路机振动碾压4-6遍后再关闭振动碾压2-3遍，达到压实要求。

c.终压:终压紧接在复压后进行，终压应采用关闭振动的DD110振动压路机碾压，消除轮迹。

3.11接缝的处理

1铺筑工作的安排应使纵、横向两种接缝都保持在最小数量。接缝的方法及设备，应取得监理工程师批准，在接缝处的密度和表面修饰与其它部分相同。

2对冷接缝的处理,由于工作中断，使摊铺材料的末端已经冷却或者第二天才恢复工作时，应用切割机切成一条垂直横缝.，在下次摊铺前，应在上次末端涂刷适量粘层沥青，并经过调整熨平板的高度，为碾压留出充分的预留量。接缝处应平行于横缝进行碾压，以确保接缝处的平整度。

3纵向接缝应是热接缝，并应是连续和平行的，缝边应垂直并形成直线。

4在纵缝上的混合料，应在摊铺机的后面立即有一台静力钢轮压路机以静力进行碾压。碾压工作应连续进行，直至接缝平顺而密实。

5横向接缝上下层间的错位至少为1m。

3.12交通管制

路面冷却前严禁任何车辆通行，路面冷却后可控制过往车辆的车速，严禁刹车、调头损伤路面。

施工要求

1、配料必须正确，拌和、摊铺必须均匀。

2、严格掌握摊铺层的厚度和高程，其路拱横坡应满足设计要求。

3、施工过程中碾压要及时，必须在混合料温度降到90ºC前碾压结束。

4、路面冷却前禁止一切车辆通行。