2015年10月7日，拉萨市环城路(北环线)市政工程举行开工奠基仪式;同年12月21日，拉萨市环城路(南环线)项目举行开工仪式;今年2月5日，拉萨市环城路(西环线)项目举行开工典礼。至此，除2013年底已经建成的纳金大桥，拉萨环城路各个路段全部开工建设，顺利推进，预计2016年底将完成主体工程 。

2015年10月7日，拉萨市环城路(北环线)市政工程举行开工奠基仪式，年底纳金大桥竣工通车，环城路北段开工建设，环城路南段和柳东大桥预计12月底开工建设，届时将形成以"两桥、两干道"为骨架、东西贯通、四面通畅的城市快速环线 交通。

目前西绕城、东绕城1号、东绕城2号等隧道已正式开挖建设,工程项目部各项工作也都在筹备开建中,整个环城路(北段)工程预计在两年内完成。

环城路(北段)工程,连通西城片区、东城片区以及北城片区,极大改善北城片区的交通,同时将过境道路和城市道路两个功能集于一体,既能缓解过境车辆给拉萨市区交通带来的压力,同时也为北城片区的市民出行提供更大的便捷。

路线总长约16.61公里，将串起市区8条主干道

拉萨城投公司第三工程部相关负责人介绍,环城路(北段)工程位于拉萨市中心城区北部,西起北京西路拉鲁湿地西端,沿拉鲁湿地北侧向东,穿越自然山体、行政学 院等,再沿流沙河、 启劳路(原齐拉路)至拉萨监狱地块,最后转向东南、穿越自然山体与纳金大桥相接,路线总长约16.61公里。

该项目是自 治区"十二五"规划重点基础设施建设项目,是全区推进"十二五"项目建设工作会议明确要求实施的重点项目。是以北京西路拉鲁湿地西端为起点,向东沿拉鲁湿 地北侧和齐拉路至拉萨监狱东北角,穿越东北方向自然山体至纳金路,终点与纳金大桥相连接。沿线将与北京西路、曲米路、娘热路、色拉路、夺底路、藏热路、当 热路、纳金路8条城市主要道路相交叉。

全线按照城市一级主干道标准设计,分为西段、中段、东段三个部分建设。 其中,西段线路总长约7.15公里,设计标准为城市I级城市主干道,设计车速60公里 /小时。隧道和穿山段为双向四车道,其他路段双向六车道或带辅道断面形式;中段线路总长约4.1公里,四块板形式,主线采用双向四车道;东段线路总长约 5.36公里,隧道段双向四车道,其他段双向六车道或带辅道断面形式。"在隧道开挖一段时间后,将准备铺设涵管排水,防止下雨、下雪天气积水,拖慢整个工 程进度。"施工现场工作人员小李告诉记者。

四座高架桥两座隧道，隧道段为双向四车道。

整个环城路(北段)需建设四座高架桥及两座隧道,四座高架桥总长1690米,两座隧道总长1020米。"拉萨城投公司第三工程部相关负责人介绍,同时,道路按照城市一级主干道标准设计,将配套建设给水、排水、电照、交通安全等附属设施。

该项目建成后,将成为东西向过境车辆的主要通道,有效解决车辆过境问题,实现城市交通与过境交通分离,使城市路网与区域路网有效衔接,对进藏物资的保障供给 和快速疏散具有重要意义, 为拉萨市的出入境交通提供基础支撑和保障。同时也有利于连通城市空间,促进北部城区的发展,对缓解城市交通压力,提升城市功能等 各方面都具有重大意义。

"平时只要有车经过,就有很多灰尘,几乎每天家里的窗户都需要关着,口罩成了出门必备品;遇到下雨天,经常会被路 过的车溅得一身泥。在北城区做了40多年生意,几乎没有哪一天感觉这里的空气是没有夹杂着灰尘的。"北城区附近商铺老板央金拉姆向记者抱怨道。"现在好 了,期盼了多年的北环线项目终于开工了,相信过不了几年,我们北城片区的居住环境会有大改变,不再是充满灰尘、泥泞的街道,而是干净整洁的新道路,周围的 居民生活质量也会越来越好,为北环路的正式开工点个赞,希望工程尽快完成。"居民土登尼玛表示很期待。

2016年7月《拉萨环城路建设顺利推进》报道:目前环线工程整体推进顺利， 通过24小时不间断施工，南环与北环建设进度均已过半 。

2017年1月4日《拉萨市环城路初步具备通车条件》报道:据介绍，拉萨市环城路项目由北环线、北环延伸段、南环线、西环线、柳东大桥等5个主体部分组成，项目总长74.61公里，共有7座隧道、27座桥梁 。

新闻《拉萨建全球海拔最高环城路》附录了新闻联播的效果图片 。

2015年12月4日下午，区党委副书记、自治区主席洛桑江村调研拉萨环城快速路工程，强调:拉萨环城快速路是拉萨城市重要交通基础设施，也是西藏打造"以拉萨为中心三小时综合交通圈"的重要枢纽， 对充分发挥首府城市首位度作用、促 进拉萨经济圈快速发展，对建设国家级流通节点城市、建强面向南亚开放的重要基地，对完善我区现代主路网结构、密切藏中经济区圈联系，都具有十分重要的作 用。把建设美丽西藏要求贯穿在工程建设全过程，坚持 "不破坏、少扰动、多恢复"，借鉴拉林高等级公路先进绿化环保措施，大力做好沿线绿化，把公路建成生态通道、绿色长廊、景观大道。

洛桑江村认真听取环城路北段、南段一期二期和柳东大桥工程规划、设计、进展情况汇报，对工程规划建设给予充分肯定。他指出，随着拉林高等级公路和嘎 拉山隧道、雅江特大桥扩建工程的建成运营，以及拉萨至日喀则、拉萨至那曲高等级公路提上议事日程，沿拉萨城区南北两线规划建设环城快速路，打通首府环线交 通脉络，强化中心城市枢纽功能十分必要、意义重大。同时，拉萨市国省道与城市市政道路交织，现有道路布局与经济快速发展对城市交通的需求越来越不适应，完善路网已经迫在眉睫。要快速推进环城路建设，提高交通效率，不断适应经济社会发展对现代交通的新要求，满足人民群众便捷出行的新期望。