工作面参数以其使用的采掘设备不同而异。挖掘机工作面参数主要包括工作面高度、采掘带宽度和采区长度。挖掘无需爆破的矿岩时，工作面高度即是台阶高度，需要爆破矿岩的工作面高度指爆堆高度。工作面高度不应小于挖掘机推压轴高度的三分之二，其上限考虑采装作业安全，视矿岩破碎程度而异。中国安全规程规定。爆堆高度不应超过挖掘机最大挖掘高度的1.5倍。采掘带宽度是挖掘机一次采掘的宽度，采区长度又叫挖掘机工作线长度，铁路运输一般不小于400m。按挖掘物料条件不同，采掘工作面又分为简单工作面和复杂工作面。当工作面内的物料具有相同性质时称简单工作面，如果物料具有矿岩相间或矿石类型、品级不同时称复杂工作面，在此条件下常常采用特殊的采装作业方法 。

（1）国内尚无电缆桥的安置位置和移设步距的相关研究。通过理论研究，科学确定电缆桥的安置位置和移设步距能够充分发挥电缆桥的作用，显著提高电铲效率，节约生产成本；

（2）电缆桥的安置位置必须保证安全高效生产，移设步距的确定既要经济合理，又要技术上可行。只从经济因素考虑，移设步距越大单位移设成本越小，但移设步距的确定还要考虑电铲尾线长度以及工作线长度，应综合考虑确定电缆桥的移设步距；

（3）通过计算确定安太堡露天煤矿部分台阶电缆桥的初始安置位置为沿工作线方向上距离端帮转弯处30m，距离电铲76m，垂直工作线方向上距离挡土墙5m处，电缆桥移设步距为64m，与露天矿生产实际相符，证明了方法的可靠性 。2100433B

露天矿工作面(working face of open-pit)是指采掘矿岩体或爆堆装运的工作场所 。

我国正在开发的露天矿剥离多采用单斗-卡车间断工艺，采为实现电铲的双面装车、方便设备穿行道路，通常都使用电缆桥。电缆桥是露天矿山的一种辅助设施，合理的使用电缆桥可以使电铲的采装效率提高20%。

露天矿使用电缆桥主要是为了实现电铲的双面装车、方便设备穿行道路、防止设备碾压电缆。露天矿常用的电缆桥有地桥和天桥两种形式，天桥又分为整体式和分体式两种类型。其中整体式电缆桥安全可靠，但架设、移动不便，分体式电缆桥架设、移动方便、维修简单，但主绳容易磨损，且当张力不够时电缆垂度增大，容易发生卡车刮碰电缆桥的事故。

电缆桥摆放位置不合理，如摆放在坡底、转弯处、电缆桥距离电铲太近或者相邻两个电缆桥距离太近，都会对卡车运行不利，容易出现卡车刮碰电缆桥的事故，导致卡车、电缆桥或电缆的损坏，甚至是停电影响正常的生产作业。

同时随着剥采工程的不断推进，电缆桥距离电铲越来越远，如不及时移设电缆桥，会使电铲电缆移动困难，给生产作业造成不便。因此应随着工作面的不断向前推进及时移设电缆桥，对不用的电缆桥及时搬离道路 。

箕斗装载站与采场工作面间的运输联系严格，汽车与箕斗间的转载受料仓的容量约束。减少相互等待时间提高箕斗的提升效率，主要取决于箕斗与汽车的容量比、箕斗的提升速度和高度、汽车运距以及提升机道延深与开采水平下降的协调程度。提升机道开拓适用于地形高差较大的山坡露天矿，也可用于开采深度大于150m的深露天矿，以陡倾角坑线提升矿岩所占据的展线空间小，运距短，适应于深、短露天矿。但是，其运输中转环节多，工艺联系复杂，提升系统的生产能力对开采规模的适应性较小，箕斗对大型汽车的匹配受提升系统的技术经济合理性制约。装载站的移设工作量大，提升机道延深工艺繁琐。由于这些缺点，它在凹陷露天矿的使用，日益被淘汰。

在山坡露天矿，装载站的移设和集运水平的形成，比凹陷露天矿受采场延深的牵制相对要小。在山坡地形和中小型露天矿使用效果较好 。2100433B

采煤工作面采煤工作面整体长度设计

对工作面走向长度的探讨 在当前技术条件下，我国煤矿井下采煤工作面的走向长度是值得探讨的问题。合理的工作面走向长度应能够在最大限度地养活搬家次数的同时，提高煤炭资源回收率。当然，也不是越长越好，而应在摸清工作面具体地质条件的基础下，以具体地质条件和生产接续、配套设备条件等多方面因素为依据，对工作面走向长度予以合理设定，当前我国大型煤矿综放工作面走向长度大多介于 1100～1400m 间。

采煤工作面采煤工作面顺槽布置

轨道顺槽布置问题 对于轨道顺槽的布置问题，应在考虑到巷道服务时间、变形等因素的同时，以矿井具体生产实际和地质条件为依据，在布置临近采空区采场时，将轨道顺槽沿空侧通长布置，并留置与老空区 3.5m的保护煤柱。

运输顺槽布置问题 为便于顺槽电机与皮带的安装，运输顺槽宜沿坡度设置机头段。并保证与联络巷连接位置处留有 20m 的平段，见煤层后再沿煤层底板掘进。同时，运输顺槽内的皮带应内错布置，皮带应与运输顺槽巷道和轨道顺槽巷道保持合理的距离。

运输顺槽联络巷布置问题 运顺联络巷布置是采煤工作面施工的重要环节之一。运顺联络巷布置在运顺东侧或西侧，应以具体的井下地质条件为主要依据，并避免应力集中，以避免给顶板管理构成安全威胁，同时，应尽量减少巷道工程量，只有这样，运顺联络巷的布置才能够保证顺利通过立交，且不需要增加运输环节。

采煤工作面采煤工作面支架保护

采煤工作面合理支护的原则分析 当采煤工作面支护面积较大时，可以单根支柱支护，结合特殊顶板的特殊支护方式来进行，这样能通过良好的顶板控制对支护面进行完整支护，从而构建一个相对最优的采煤作业空间。与其它区域比较，顶板集中点承受的压力相对较大，如果失控就可能发生冒落，对比其他地区的承受压力，顶板集中点的压力将大大增加，失控的顶板或许发生冒落。因此，应合理选择排数和排距的相关数据，有效防止过小或过大排距现象的形成，以避免顶板提前脱离煤层而发生冒落。

端头支护管理工作优化 煤矿井工作面的安全开采直接受到工作面端头支护，以及高强度支护和大面积支护的影响。因此，选择更加合理的采放工作面端头方式方式，并在支护效果良好的基础上，进行经济成效更显著的施工作业无疑是可行的。过渡支架要选择最佳位置，输送机前后机头或机尾位置是最好的选择，当然，应当在支架的一侧设置相应的输送机减速器和前后驱动电机，这是确保采煤工作面全程保持与输送机中心距离长度一致性的有效措施。同时，特殊架构支架，也就是过渡支架必须设置于输送机过渡段。这个过程中，考虑如下过渡支架的如下问题：①要减小纵向基本架长度、输送机前后中心距，应最大限度地减小底座箱上部结构过渡支架的纵向尺寸。②后尾梁的掩护设置范围应尽可能适中，高度也要进行适当调整，这样能够保证相对宽裕的动作、移动空间和过煤空间。③与过渡架相应的基本架，应当具备放煤的功能，如采取单摆杆机制，使其在加大两排四柱架构后部空间的同时，避免底座与摆杆间千斤顶的失衡。同时，还应通过后尾梁与销轴合理连接的顶梁，进一步平衡千斤顶，从而调整尾梁达到适度的高度与状态，进而确保和控制纵向架的稳定性，实现合理控制放煤的目的。